Автомобильный компьютер Multitronics - установка, настройка и использование

[IGOREK777]

[quote=wiwit;



Или лыжи не едут, или я не очень умный) Хотел снять накладки руля, слазить глянуть, не получилось))) Два болта нижних отвернул, а наверху два крепления, не пойму как) Отвертка не лезет, по ощущениям там плоские поверхности внутри) Как накладку на рулевой колонке то снять, чтоб до замка долезть?)) Бред какойто))[/QUOTE]

Там всего 2 болта,которые ты открутил.Остальное держится на защелках,нужно аккуратно потянуть и все отойдет,только без фанатизма.Удачи!

[wiwit]

Кому интересно...)
Попробую обобщить...)
Подключение:
1. Шлейфом к колодке, это просто.
2. ДУТ - зеленый проводок с тоненькой желтой полосой и поперечными серебристыми посередине длинной колодки на панели приборов.
3. Сигнал зажигания. С крайнего желтого проводка на диаг-колодке (проверить пробником появление 12в при включ зажигания).
4. Сигнал габаритов. Я вместо них взял сигнал включения ближнего света. Чтобы в ночном режиме дисплей гасился автоматом. Берется с розового провода с краю колодки как раз ра ручкой переключения поворотов и света сзади на стрекозе. Доступно при снятом кожухе рулевой колонки. (проверить пробником появление 12в при включ ближнего света).
5. Датчик температуры сделал как салонный, и оставил его в гнезде диагностики.

Ну вот как бы и всё.
Теперь архинепонятный вопрос, как бы и не по теме, и в то же время совместимо с Мультитрониксом...))
Датчик температуры..) Куда его по науке надо бы поставить?) Кто укажет аргументированную точку в салоне (с точностью +-см), которая может являться эталоном салонной температуры?))

Далее, как бы БК сейчас в стадии калибровки топлива. Пробег откалибровал, получилась поправка в 3,5 %. Топлива залил полный бак, сейчас выкатываю. Следующее- тарировка бака.

Ну и напоследок цифры, пока приблизительные, но, думаю, разница будет потом небольшая..
ХХ- 0,85 л/ч (габариты, свет ближний, печка на 2й скорости)
Средний пробег за поездку (35 км утром на работу, в 7 часов выезд, пробки средние, и стояли и ехали, стиль езды - спокойный) - 7,6 л/100.
Хы) А если на скорости 80 и 4й передаче бросить газульку, то есть накатом катиться, то 0,4 л/100 км показывает)

[Littlemuk]

Сообщение от wiwit аргументированную точку в салоне

ИМХО, между панелью и лобовым стеклом в левой\правой части (туда обычно моргалки от сигналок вывоят). Что получаем: зима, холодно, включаем печку, часть теплого воздуха попадает к датчику, что равняется примерной температуре в центре салона; лето, датчик прогрелся под стеклом, также как и весь салон, включаем кондер, датчик охлаждается (прогрев от солнца будет не сильный, он под уф-защитой все-таки), температура также равна среднесалонной.
Собираюсь прикупить сей девайсик, буду так ставить.

[Maaaa]

Сообщение от wiwit Кому интересно...) Попробую обобщить...) Подключение: 1. Шлейфом к колодке, это просто. 2. ДУТ - зеленый проводок с тоненькой желтой полосой и поперечными серебристыми посередине длинной колодки на панели приборов. 3. Сигнал зажигания. С крайнего желтого проводка на диаг-колодке (проверить пробником появление 12в при включ зажигания). 4. Сигнал габаритов. Я вместо них взял сигнал включения ближнего света. Чтобы в ночном режиме дисплей гасился автоматом. Берется с розового провода с краю колодки как раз ра ручкой переключения поворотов и света сзади на стрекозе. Доступно при снятом кожухе рулевой колонки. (проверить пробником появление 12в при включ ближнего света). 5. Датчик температуры сделал как салонный, и оставил его в гнезде диагностики. Ну вот как бы и всё. Теперь архинепонятный вопрос, как бы и не по теме, и в то же время совместимо с Мультитрониксом...)) Датчик температуры..) Куда его по науке надо бы поставить?) Кто укажет аргументированную точку в салоне (с точностью +-см), которая может являться эталоном салонной температуры?)) Далее, как бы БК сейчас в стадии калибровки топлива. Пробег откалибровал, получилась поправка в 3,5 %. Топлива залил полный бак, сейчас выкатываю. Следующее- тарировка бака. Ну и напоследок цифры, пока приблизительные, но, думаю, разница будет потом небольшая.. ХХ- 0,85 л/ч (габариты, свет ближний, печка на 2й скорости) Средний пробег за поездку (35 км утром на работу, в 7 часов выезд, пробки средние, и стояли и ехали, стиль езды - спокойный) - 7,6 л/100. Хы) А если на скорости 80 и 4й передаче бросить газульку, то есть накатом катиться, то 0,4 л/100 км показывает)

Поставил датчик туда где он и должен стоять в люксовой комплектации. Если посмотреть под руль то на панеле есть решоточка размером где то сантиметра 3х3 вот там и должен стоять салонный датчик. Вот как Вам более подробно указать место даже и не знаю панель на которой расположен кармашек для сигарет но с противоположной стороны ближе к переключателям вентиляции и отопителя
А где вы устанавливали процентовку в каком разделе по пробегу?

[wiwit]

1. Можно на ты.) Снобизмом не страдаю.)
2. Про место установки термометра гляну.) Примерно понял где, попробую пристроить.)
3. Про коррекцию... Тут http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/ качнуть "Рук по экспл", в пдф, стр. 11, прям сначала, там про коррекции.)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Littlemuk между панелью и лобовым стеклом

хы.
Я бы туда наверн не поставил...
От панели будет нагреваться и врать летом наверн.., да и от солнышка головку ему напечь сможет, ели попадет на него лучем, я так думаю.. Конструктивно он черный цилиндрик, карандашного диаметра и длиной сантиметра два..

[Littlemuk]

Сообщение от wiwit От панели будет нагреваться и врать летом наверн.., да и от солнышка головку ему напечь сможет

Нагреваться то он будет ) так же как и салон через крышу А вот под панельку его ежели спрятать, то тормозить будет, но хз, японцы не дураки наверное раз туда его пихнули. Опять же, перенести его на раз-два можно )

[IGOREK777]

Сообщение от wiwit Далее, как бы БК сейчас в стадии калибровки топлива. Пробег откалибровал, получилась поправка в 3,5 %. Топлива залил полный бак, сейчас выкатываю. Следующее- тарировка бака.

Ткни пальцем,как калибровал пробег?Калибровку ДУТ делаешь по 2 точкам?Я тоже сейчас выкатываю бак.А я датчик температуры вынес под бампер,что бы показывал температуру за бортом.Вообще электрик сказал,что ставят куда кому захочется.Я захотел так.

[Littlemuk]

Приобрел я себе SL-50V Как потеплеет хотя бы до -10 буду ставить.
Пока подключил на проверку, остаток топлива с ЭБУ взял, вроде правильно показал. Расход 0,7-0,8л\ч на евросвете и второй скорости печки (за бортом -20). Надо буит потестить, когда все на свои места поставлю..

[kirillsp]

У кого аппарат RC-700, советую перепрошить до прошивки версии от 24.01.2012 г. Начинает работать намного лучше и показания точнее.


http://www.multitronics.ru/rc700_e32/

[wiwit]

Прошу прощение за пропадание, реал отвлек немного..
Итого.

Сообщение от IGOREK777 Ткни пальцем,как калибровал пробег

Сообщение от wiwit 3. Про коррекцию... Тут http://www.multitronics.ru/products/univers/tc750/ качнуть "Рук по экспл", в пдф, стр. 11, прям сначала, там про коррекции.)

это про пробег..

Таким же манером выкатал 40 литров, заправил, внес коррекцию, у меня получилась примерно 8%.

Тут же после заправки запустил тарировку.
Правда, так и не определился, какое стартовое количество выставлять, но вроде как раз под горло залился, оставил 65 литров.

Катаюсь)
Посмотрим, что получится.)
Инструкцию вожу с собой)

Добавлено через 8 минут
ЗЫ

Сообщение от IGOREK777 Калибровку ДУТ делаешь по 2 точкам?

я не буду калибровку делать)
Я же сразу написал слово "тарировка".)
Пусть он сам и выясняет для себя, где у него какие точки, я еще голову не забивал этим)
Железный, пусть работает))
А вот если тарировка не проканает, тогда буду с калибровкой заморачиваться)
Пока так)