Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #1211   27.02.2014, 21:24
По умолчанию
ENEOS GEAR GL-5 80W-90 - вот такое у меня для мостов лежит. http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/gl80w90.html
В коробку такое же пойдет?

Добавлено через 22 минуты
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
Сообщение от viktor-lk
Под замену подшипники?
Сообщение от viktor-lk
Оставляю так
Зря!
Щас, по деньгам выравняюсь, сразу же поменяю. Пока так оставил.
Сегодня правую сторону почти собрал. С хабом осталось разобраться. Да тормоза прикрутить. Завтра левую буду собирать. Еще придется игольчатые подшипники заказать, в ступице которые, для шруса. Так, что без внимания не оставлю передок.

Последний раз редактировалось viktor-lk, 27.02.2014 в 21:24. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1212   28.02.2014, 00:34
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
тормазуха была дай боже dot 1
Хм...Дот...,БСК, Вить было,о таком(Дот) и не знали и не слыщали,потом Нева,Роса,Томь пошли...это щас изголяются.....ну,да, тебя тогда ещё в проекте не было
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1213   28.02.2014, 08:17
По умолчанию
Радон, дорогой, спору нет, но проектировался то он не в Союзе узкоглазые япошки не знают что такое Роса и Нева и что тормозуха бывает красного цвета и с омерзительным запахом

Сообщение от viktor-lk Посмотреть сообщение
ENEOS GEAR GL-5 80W-90 - вот такое у меня для мостов лежит
ну и лей его везде, если оно у тебя есть, просто оно дороже чем GL-4, что в свою очередь является допуском в агрегаты трансмиссии. У меня вот на испанце, везде кроме заднего мjста GL-4, а в задний (из-за лсд) надобно 5ку лить. Вязкость тажа.
А вообще есть люди и на нигроле ездят и самое что интересное ни че так

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от viktor-lk Посмотреть сообщение
игольчатые подшипники заказать, в ступице которые, для шруса
там роликовые подшипники, 2 штуки в каждой ступице

Последний раз редактировалось Заяц-беляк, 28.02.2014 в 08:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1214   28.02.2014, 08:33
По умолчанию
Вить . Не выдумывай ты всякую ... . В мануале на машину , четко указано , тормозная жидкость ДОТ-3.
Напомню тем , кому лень залезть в ФАГ и посмотреть , чего и сколько лить в машину.
Согласно родному мануалу в КПП и РК ДжиэЛь-4.
В дифа ДжиэЛь -5 .
В задний диф с ЛСД , строго масло для ЛСД . Оригинальный парт . намбер -КЛД30-14002. Или любой заменитель для дифов с ЛСД,
И еще , не вводи людей в заблуждение
ТС четко сказал " ... нужен игольчатый подшипник для ШРУСа" . Зачем ты ему ступичные роликовые предлагаешь ??
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1215   28.02.2014, 08:35
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
тормозная жидкость ДОТ-3.
где ты видел в продаже, у нас уже 4 не найдешь

Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
игольчатый подшипник для ШРУСа
во, блин, звиняйте не дочитал
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1216   28.02.2014, 08:40
По умолчанию
Это я тебе к разговору про проектирование под ДОТ 1
Питер , конечно модный город . Но у нас 4й везде лежит. И мерин мой , на пример , тоже под него расчитан .
Так что...
3й от 4го отличается только температурой кипения по моему.
А вот 1й , это реально , совершенно другая жидкость. На вроде нашей БСК.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1217   28.02.2014, 08:46
По умолчанию
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #1218   28.02.2014, 11:19
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Согласно родному мануалу в КПП и РК ДжиэЛь-4.
Т.е. лучше залить GL-4? Я просто по разным сайтам смотрел, типа официальных, которые масла выпускают, там при подборе масла, выдает и Gl-5 масло. Я что-то запутался в этих маслах....Не первый год на машинах езжу. А тут...Нет у меня четкого мануала, что такое-то масло лить. Вязкость есть, объем есть. А по Gl нет рекомендаций. Ну или ткните меня носом куда смотреть. Читал про свой Енеос, там написано для механических коробок и дифференциалов, допуски для Ниссан.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1219   28.02.2014, 11:51
По умолчанию
Виктор , ну как еще яснее написать ??? . Я дал выдержку из оригинального , заводского , мануала который шел с машиной. и он не противоречит официальному расширенному мануалу по эксплуатации и ремонту , который у нас в ФАГе лежит.
Повторяю еще раз . КПП и РК ГЛ-4
Дифы ГЛ-5 . Если только не диф с лсд.
Ответить с цитированием
viktor-lk вне форума viktor-lk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тюменская обл., г.Ялуторовск; Авто: Nissan Patrol K160 SD33, Irok 36"
Старый #1220   28.02.2014, 12:06
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Повторяю еще раз . КПП и РК ГЛ-4
Ок, буду брать масло Gl-4.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook