Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #1191   15.01.2011, 21:17
По умолчанию
И все же
Сообщение от GEN Посмотреть сообщение
если нажата кнопка прогрева, включается или нет?
В этом режиме ведь далеко не
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
2000
(у меня мультик скачет от 1390 до 1400)
Ответить с цитированием
slavas вне форума slavas    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5D + OME808/810 + Ironman + bodylift + ARB блок.
Старый #1192   15.01.2011, 21:20
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
если хотите, чтобы он включался - не держите двигатель на холостых оборатах и выключайте мощные электропотребители, типа обогрев заднего стекла, обогрев сидений, фары.
вот это странная логика работы. Нагреватель нужен при холодном авто. Если мы заводимся и стоим на холостых, чтобы немного прогреть двигатель и салон, то постоянно должны держать педаль газа "под нагрузкой" и при этом отключить все потребители тока. Или достаточно нажать кнопку повышенных оборотов и ничего отключать не надо ? Что показал сегодняшний опыт ? технологию прогрева в студию !
__________________
Удачи на дорогах !
Ответить с цитированием
просто володя вне форума просто володя    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan X-Тrail 2,5 варик, 2012 г.в.
Старый #1193   15.01.2011, 21:53
По умолчанию
Еще смущает замеренное сопротивление. Сила тока при этом от 48 до 72 ампер, при 30 А. Предохранителях. Правда возможна погрешность измерителя.
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #1194   15.01.2011, 23:26
По умолчанию
Господа,любая нагрузка на двигатель (втч от генератора) убыстряет нагрев ож .Кнопка поднимает обороты до 1400-1500.
Ответить с цитированием
anzor вне форума anzor    
Аццкий клаббер
Откуда: Ярославль; Авто: патфайндер 2008 черный дизель LE+
Старый #1195   16.01.2011, 01:16
По умолчанию
Честно говоря я обратил внимание на то , что при перегазовке дует теплее, а потом остывает, но я думал, что это за счет помпы. ОЖ прогоняется больше и ест-нно теплее воздух. Оказывается дело совсем не в этом.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #1196   16.01.2011, 01:51
По умолчанию
а в чем?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #1197   16.01.2011, 10:27
По умолчанию
По порядку отвечу:
В режим прогревочных оборотов не ставил, конечно стоило проверить.
Сопротивление мерилось по сути кЕтайским тестером в режими "мелкоомного" замера. Главное было понять, что если на конце нагревательный элемент, то при ограничении по току 30 А, сопротивление будет на уровне короткого замыкания, что сообственно и получилось, а уже там 0.2 или 0.3 или 0.4 Ома согласитесь не важно для общей проверки.
Напряжение после прогазовки держалось примерно 30-45 секунд, но тут много зависит от состояния аккумулятора. Сама прогазовка у меня была очень короткая, по длительности равная времени быстрого проговорения фразы "нажал-отпустил" А так конечно проверю и на прогревочных оборотах.
Ответить с цитированием
Match вне форума Match    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Pathfinder 2,5 2008
Старый #1198   16.01.2011, 11:57
По умолчанию
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
И так, PTC Heater часть вторая
Респект! Век живи - век учись...
Сообщение от Поводырь Посмотреть сообщение
Появилось напряжение в цепи PTC Heater
В какой из трех ветвей?

Меня вчера хватило только на то чтобы покататься с разъединенным разъемом - система отопления\кондиционирования работает, как показалась без изменений в минус три на улице. пока катался возникла мысль воткнуть по лампочке в каждую ветку, приспособить на виду и понаблюдать...

какие лампочки взять, поменьше? Kurbi, Shurik, ау!!!
__________________
Это совершенно безумная идея... Пожалуй, именно так я и сделаю!!!
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #1199   16.01.2011, 17:53
По умолчанию
Сообщение от Match Посмотреть сообщение
В какой из трех ветвей?
У меня было во всех трех. Сегодня продолжил изучения этой системы. Отличие от вчерашнего, что удалось подцепиться к этой системе без расстыковки разъема, то есть с реальной электрической нагрузкой по этой цепи. Результаты такие: система включается на прогревочных оборотах даже при самой высокой шестой скорости вентилятора. Если скорость вентилятора 3 и меньше достаточно долго работает и на холостом ходу, но зависит от возможных подключений к системе. Выложил ролик, в нем сначала работа на холостом ходу, а затем и на прогревочных оборотах.
http://video.mail.ru/mail/hexer506/_myvideo/2.html
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #1200   16.01.2011, 18:25
По умолчанию
"О, сколько нам открытий чудных..." Может в этой машине еще какие-нибудь секреты есть?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook