Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Lisina]

Сообщение от Stock12 Но я так понимаю - трещина может возникнуть только в следствии перегрева двигателя?

Еще раз повторю : трещина гбц - будет в каждом нашем двигателе. Перегрев лишь ускорит их появление. Полно треснутых голов которые никто не перегревал.

[Поводырь]

Сообщение от Tokajdzin то только эти меры дадут следующие цифры:

Немного не соглашусь, температура полного открытия нашего термостата 95 градусов, поэтому, наверное, все что до этой температуры можно считать нормальным.

[Lisina]

Tokajdzin, сегодня ездил с кондиционером по городу, температура поднималась до 94 при умеренном движении. При стрянке падала до 92. Температура за бортом 26 градусов. Байпас, и чистый радиатор, новый термостат.

[Tokajdzin]

Сообщение от Поводырь температура полного открытия нашего термостата 95 градусов

Замечание принимается. Оговорочка. Я не пытался быть категоричным. Эти цифры с моего показометра. А по Фен-Шую, несомненно 95 - норма (очевидная). А вот какие градусы - неочевидные? Т.е в кратковременных режимах? Это есть в профессиональных букварях, а, Леш?
Да, кстати, следуя этой же логике, установка чуть более "холодного", тойотовского термостата, особого изменения в температурном режиме не даст. Ну, если говорить о теплообмене при полностью открытом термостате. Так?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Lisina трещина гбц - будет в каждом нашем двигателе

Павел, звучит как приговор))
На твой взгляд, какие основные причины появления трещин? Если не температурный режим, то что еще?

[Lisina]

Еще раз повторю: причиной является значительная температурная разница различных участков ГБЦ, какие то более температурно нагружены какие то менее (что создает напряженность), а так же незначительная толщина (что сделано для лучшего отвода тепла) стенок каналов охлаждения. Заметьте трещины первым делом появляются в местах входа свечей накала. В бензиновых же двигателях нет такой разницы температуры в объеме гбц, т.к. там процесс сгорания топлива идет по другому.

Сообщение от Tokajdzin Павел, звучит как приговор))

В любом случае дизельный двигатель выходит более экономичнее даже со всеми ремонтами ГБЦ и топливной аппаратуры, чем бензиновый учитывая наши налоговые ставки. И даже стоимость ДТ у нас в стране.

[Рыбак-67]

Дайте пожалуйста номера помпы и термостата.

[Мясоед]

Сообщение от Lisina В бензиновых же двигателях нет такой разницы температуры в объеме гбц

Оно и на 190лс такого нет.

[XANT 086]

Сообщение от Рыбак-67 Дайте пожалуйста номера помпы

Брал такой Bosch 0 392 020 034.

Сообщение от Рыбак-67 термостата.

21200-AD201

[Lisina]

Как только дойдет возраст 190-х к возрасту моего агрегата тогда и можно будет делать о них вывод. Судя по тому что из 174 лошадей сделали 190 без каких либо механических изменений то нагрузка на ДВС возрасла, а ресурса то не прибавилось.

[Рыбак-67]

XANT 086, Спасибо.Термостат в эмексе 966р., помпа 2660, в принципе по божески. А бош, что лучше оригинала будет? И есть ли разница 174, или 190л.с? У меня 190. Если у кого есть оригинальный номер на помпу, скинте, пожалуйста.