Новый Х-2 ... только позитив!!

[Sebastyan]

Сообщение от Roman73 На выходных ездили к морю, подобрался по бетонной дорожке прямо к пляжу. Оставил машину на бетонном островке засыпанным песком, а так хотелось съехать в сухой, мелкий и глубокий песок ;)

У меня 2,5 вариатор, колеса 235/55/17. Катался на Азовском море на Федотовой косе. Кто не знает, - побережье с рыхлым песком, на поверхности которого ракушечник, ноги проваливаются. Рядом был товарищ на паджерике, тестировали обе машины, не опасаясь посадить машину (с собой взяли трос). Так вот, ИКС прет с легкостью, оставляя менее глубокую колею, чем паджерик, видимо за счет меньшей массы. Пробовал авто и блокировку, - разницы никакой, главное отключить ESP, чтобы не душило двигатель. Засадить машину оказалось возможным только в режиме 2D протянув пару десятков метров, медленно закапываясь, пока не сел на пузо. Вылез легко сам задним ходом включив блокировку.
Еще пришлось потаскать по этому пляжу второго товарища на Октавии. Октавия только нос сунула на пляж и села. Дальше к месту отдыха (50 метров по пляжу) и обратно таскал на ремне.
И самое интересное, в тех местах есть лиман, где серферы катаются (весь лиман глубиной до колена). Вообщем рискнул я и там покататься по воде, предварительно погуляв и оценив твердость дна. Дальше пяти метров в воду от берега не заезжал, но в целом ИКС уверенно прет поднимая ил со дна!
Фотки на все эти тесты имеются, будет время выложу.

[Алекс555]

Забрал в пятницу свой ХТ и рванул в деревню. Порадовала машинка. Скорость набирает вполне резво и незаметно. Едешь по очучениям где-то 80, а на спидометре 120. Мама миа!. Если надо ускориться (со 100) тапку придавил, и чуствуешь приличное ускорение. Были по этому поводу сомнения. Теперь их нет. Движка 2.0 вполне себя оправдывает + экономично. !20-140 км/ч рсход меньше 10л. Позабавил вариатор - скорость около 80, а на тахометре 1500 оборотов.

[Doc095]

стоитперед домом , выходит консьержка и говорит, что самая красивая машинка из всех порадовало ещё у нас стоят вольво 80-я туксан-2шт гольфы корола и т.д.

[Old-62]

Неделю лазил в провинции.Перевозил чертову кучу барахла,еще раз убедился-по габаритам.и внутреннему пространству самое удачное сочетание:вроде и не велик,а внутри очень удобно пассажирам и багаж можно перевозить ого-го какой:-))И ерунда,что сзади,как кто-то пишет, тесно,нормально,у меня братаны отнюдь не хоббиты,все помещались и довольны были.Вот дверной проем сзади внизу маловат,это да.Насчет ЛКП-тоже пока доволен,сколов нет,правда в лесу малость поцарапал об ветки(не до грунта),затереть наверное надо чем-то.Вообщем,нормуль,машинка класс.На мой взгляд,единственно заметный минус-шумоизоляция.Но это чисто мое мнение

[SlavaL]

Всем привет!
Накатал на своем X-Trail 2.0 LE 600км и хочу поделиться своими впечатлениями.
В целом машиной очень доволен.
Не согласен на счет сильной валкости. На асфальтированных дорогах, конечно в сравнении с легковыми машинами, остроты руля из-за высокого центра тяжести не хватает, но не критично. Что касается подвески и полного привода - я их хорошо испытал в эту пятницу в поездке за грибами.
Получилось прикольно - уехав глубоко в незнакомый лес, мой друг заблудился и через несколько часов обнаружился у Ладожского озера в пяти км. от нас. Решили вызволять его сами, что-бы он опять не заблудился. Впереди была убитая лесная дорога с огромными во всю ширину лужами. В первую очередь я был приятно удивлен подвеской. Жена склонная к морской болезни легко прошла испытание на качку. Конечно ходы подвески не такие большие как у полноценных внедорожников, но их достаточно, а на асфальте - это напротив приемущество в сторону жесткости и соответственно уменьшает валкость. Доехав до Ладоги передо мной раскрылась живописная картина - бурлящий длиной 10м ручей, а рядом покрышки, куски бамперов и особенно троготельно - номер телефона эвакуатора на сосне. Вышел, потыкал палкой где смог добраться и решил переплавляться. Включил лок, пониженную, вырубил есп и двинулся. В итоге уровень воды оказался выше колес, плюс дорога в этом месте была в глубокой яме. В какой-то момент машину начело сносить, т.к. как она оказалась платиной. Помятуя об обкатке педаль акселератора рвать было нельзя, хотя очень хотелось. Выбравшись, машина вся запарила, а я подумал, а как же обратно. В общем выбрался и обратно с полной загрузкой благополучно добрался до асфальта. А вывод такой: машина полностью в моем понимании удовлетворяет потребительские требования в своем классе. Конечно - это не внедорожник в полном смысле, но мне он и не нужен был. Зато на рыбалку, за грибами - пожайлуста довезет и главное вывезет, преодолевая вполне серьезные препятствия. На асфальте - вполне предсказуемая комфортная машина, правда корректирующая стиль вождения, в отличие от седанов и прочих легковых автомобилей, в сторону размеренности и спокойствия - меня устраивает.
Что касается недостатков: после продолжительной ухабистой дороги проснулся первый сверчок в конце салона. Об типа подстаканники в кармане боковых дверей постоянно цепляешься. Я уже не цепляю, а пассажиры всю дверь изодрали
Извиняюсь за длинное повествование

[ZUZU77]

Имею 2 а/м: Х2 и Астру трехдверку 1,8.
Раньше менял их, особенно когда хотелось остроты ощущений. В последнее время вообще в Астру не сажусь... Х2 больше мне нравиться. Старею небось...

[Old-62]

Не стареешь,Мудреешь.

[Толстой]

Сообщение от Old-62 Не стареешь,Мудреешь.

[IGOG]

Уже 10 дней на новой машине.
Процесс покупки был омрачён потерей одного ключа дилером. После изготовления дубликата забрал машину и направился ставить на учёт. На площадке осмотра МРЭО инспектор "от души" распахнув заднюю дверь стоящей рядом Q7 ударил по водительской двери моего Трейла. В результате глубокий скол краски до металла диаметром 5-7 мм.. И это в день получения машины. Я был в шоке. Страховая компания озвучила вердикт "дверь в перекраску", но направила на локальный ремонт в компанию Cylips Away, убедив меня в отменном качестве ремонта сколов по особой технологии. После 6 часов ремонта мне передавали машину на улице под дождём, в такой обстановке сложно оценить качество работы. Но при первой возможности, дождавшись солнечной погоды я был разочарован. Ручка двери с несмываемыми пятнами серого цвета (машина чёрная), на торце двери от уровня дверной ручки и вниз такого же цвета полосы, резинка под стеклом тоже с серыми несмываемыми пятнами. Причём если протереть эти пятна влажной салфеткой они исчезают, при высыхании поверхности появляются вновь. (удобно передавать клиенту под дождём). А на торцевой поверхности двери матовая полоса с явным перепадом по цвету шириной 50 мм.
Завидую всем кого переполняет позитив, но в моём случае машина не виновата. Рекомендую с осторожностью относиться к локальным ремонтам сколов и царапин, я уже не раз пожалел что не оставил всё как есть, а теперь даже не надо быть специалистом чтобы понять что дверь крашеная.

[IGOG]

Правильное название фирмы по ремонту сколов и царапин Chips Away.