Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Kimura вне форума Kimura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев;
Старый #111   27.05.2007, 11:02
По умолчанию
Сообщение от Kimura Посмотреть сообщение
Я читал характеристики - -выходное напряжение меньше чем порог логической еденицы... Не подходит значит - -хотя я уже искла его в Киеве - -барыги-дистрибуторы есть - -а усилителя у них - -нету...
Вот переписываюсь с человеком с автокомпа -
"Схему я не рисовал,паял на коленке объёмным монтажом .Я брал обычный усилительный каскад на транзисторе с коэфф.усиления около 1000(попался тут кокой то импортный),делал на нём регулируемое смещение на базе(переменником 220ком,включенным делителем напряжения), с коллектора-на вход триггера Шмитта на 561тл1,запитывал всё это 5В,регулировал переменником точку смещения транзистора так,чтобы середина усиленного сигнала на коллекторе находилась на уровне 2,5в-это примерный порог переключения триггера и всё..."
Ответить с цитированием
nicolaich вне форума nicolaich    
Начинающий клаббер
Откуда: москва, http://www.almera-classic.ru;
Старый #112   29.05.2007, 16:24
По умолчанию
Kimura: И что, работает?
Ответить с цитированием
Kimura вне форума Kimura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев;
Старый #113   30.05.2007, 16:36
По умолчанию
Сообщение от nicolaich Посмотреть сообщение
Kimura: И что, работает?
Млииин... Я ж пишу - -нарисуйте кто-то схему - -я спаяю и проверю....
Ответить с цитированием
nicolaich вне форума nicolaich    
Начинающий клаббер
Откуда: москва, http://www.almera-classic.ru;
Старый #114   31.05.2007, 11:43
По умолчанию
Схема есть! Но выложить здесь не получается!
Заходи на форум Классиководов: http://www.almera-classic.ru/forum/ Я там выложу, в теме "Борт.Комп." или пиши свой эл.адрес отправлю вложением.
Ответить с цитированием
GoaN16 вне форума GoaN16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва;
Старый #115   31.05.2007, 19:20
По умолчанию
nicolaich, давайка и сюда тоже её запостим



Думаю совсем не обязательно делать печатную плату, можно обойтись и макетной, а дорожки навесным монтажом проводами сделать. Кстати, а кто автор схемы? ;)
__________________

Ответить с цитированием
Kimura вне форума Kimura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев;
Старый #116   31.05.2007, 21:30
По умолчанию
Сообщение от GoaN16 Посмотреть сообщение
nicolaich, давайка и сюда тоже её запостим



Думаю совсем не обязательно делать печатную плату, можно обойтись и макетной, а дорожки навесным монтажом проводами сделать. Кстати, а кто автор схемы? ;)
А мне сча паяют с КРеном, на тригере шмитта. Круть чую будет несусветная... Есть чертежик для мультисима - -как только все заработает -- выкладу... А в принципе...Чего тянуть-то ? Жуть.. Просто Жуть.. У меня как-то попросче выглядит девайс , но в этом есть регулировка - -это есть гуд. Сча минуточку - -попробую приатачить свое. КРЕНа нету на чертеже -он ставиться между источником питания и нагрузкой - думаю любой стабилизатор напряжения автомобильный подойдет - -ну на крайняк можно поставить батарейку типа кроны и крена не надо - хватит лет на 10-15 :-)- но думаю сами додумаете при желании.. Гонял схему на мультисиме -- работает до опупения и классно на частотах до 2 кГц так точно :tits:
Ответить с цитированием
Kimura вне форума Kimura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев;
Старый #117   31.05.2007, 22:21
По умолчанию
А мне сча паяют с КРеном, на тригере шмитта. Круть чую будет несусветная... Есть чертежик для мультисима - -как только все заработает -- выкладу... А в принципе...Чего тянуть-то ? Жуть.. Просто Жуть.. У меня как-то попросче выглядит девайс , но в этом есть регулировка - -это есть гуд. Сча минуточку - -попробую приатачить свое. КРЕНа нету на чертеже -он ставиться между источником питания и нагрузкой - думаю любой стабилизатор напряжения автомобильный подойдет - -ну на крайняк можно поставить батарейку типа кроны и крена не надо - хватит лет на 10-15 :-)- но думаю сами додумаете при желании.. Гонял схему на мультисиме -- работает до опупения и классно на частотах до 2 кГц так точно :tits:
АГа а вот и оно... http://keep4u.ru/full/070531/41df97f7e3e7081680/jpg
Ох и нравится мне энтот смайл с сиськами!!! Не могу!!:tits:
Короче каменты такие - - вольтаж меряем вольтметрами - -для наглядности. На осцилографе - меандр который получается... Собственно микросхема импортная - -но поисковик рулит - -аналог совестский найти пожалуйста - -вместо батареи Крен с выходом на бортпитаноие или стабилизатор 12 вольт, но я тут попробовал - -особо что-то не влияет вольтаж на показания - - главное не выпалить схему при скачке напруги...
Все !!! Аплодисменты нам молодцам! Всем спасибо!Все метнулись на радиорынок - результаты полевых испытаний будут наверное к понедельнику.
Цена схемы MAX909CPA - - аж 3 бакса!!!
Ответить с цитированием
Kimura вне форума Kimura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев;
Старый #118   31.05.2007, 22:27
По умолчанию
Сообщение от nicolaich Посмотреть сообщение
Схема есть! Но выложить здесь не получается!
Заходи на форум Классиководов: http://www.almera-classic.ru/forum/ Я там выложу, в теме "Борт.Комп." или пиши свой эл.адрес отправлю вложением.
Николаич - -заходил к тебе на форум - -ты написал внятно, но схемку не присоединил...
Ответить с цитированием
nicolaich вне форума nicolaich    
Начинающий клаббер
Откуда: москва, http://www.almera-classic.ru;
Старый #119   01.06.2007, 14:51
По умолчанию
GoaN16: Кто автор схемы я не знаю. Нашел в интернете, немного подредактировал от себя. Теоретически должна работать корректно, хотя яб компаратор заменил бы на более современный, например серии 544. (граничная частота выше)Прошли те годы когда я с паяльником дружил... Многое позабыл уже. Но если кто-то соберет и протестирует я буду следующим.
Ответить с цитированием
GoaN16 вне форума GoaN16    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва;
Старый #120   01.06.2007, 19:53
По умолчанию
Сообщение от nicolaich Посмотреть сообщение
GoaN16: Кто автор схемы я не знаю. Нашел в интернете, немного подредактировал от себя. Теоретически должна работать корректно, хотя яб компаратор заменил бы на более современный, например серии 544. (граничная частота выше)Прошли те годы когда я с паяльником дружил... Многое позабыл уже. Но если кто-то соберет и протестирует я буду следующим.
Раз под себя корректировал, чего же тогда не спаяешь?
__________________

Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook