машина тупит при разгоне

[Smyakis]

Сообщение от ProAV Спасибо всем. После завтра поеду в столицу в Ниссан-центр. Если я докопаюсь до истины, то обязательно отпишусь.

Сомневаюсь что они что нибудь вразумительное тебе скажут, скажут - надо менять насос. А проблема как у тебя - насущная не у одного тебя такая проблема. Попробуй(когда она у тебя троит, пыхтит) при рабочем двигателе на нейтралке, чуть дай газку, быстро выключи и включи зажигание, чтобы не успела заглохнуть - вот увидиш, это поможет, но только пока не заглушишь двигатель. Причина засраный впускной коллектор и клапан ЕГР. Я пока выключил фишку реле управления заслонками, ездил всю зиму, нормально. Щас разберусь с корабасом и полезу туда.

[Kotoffich]

Что-то и моя машинка затупила. Утром в субботу поехал по делам. Ну сначала как обычно разгон до 1500 оборотов медленно. Затем смотрю уже и за 2000 перевалило, а нормального ускорения не придется. Такое чувство, что турбина не включилась в работу. (И звук характерный раздается не знаю как его описать. Он обычно при разгоне слышен пока не включиться турбина. Мне говорили, что это звук жесткого сгорания топлива). Потом вроде все само стало на свои места. Но через пару км опять такая же хрень. Заглушил и завел на ходу. Все в порядке. Вчера сегодня отъездил - все ОК.

[serg1476]

Ну причина известна, глуши ЕГР.

[marafon]

Были тоже такие проблемы; при разгоне до 1500-1800 оборотов тарахтела как трактор, из трубы валил белый дым и плохо набирала скорость. Дальше прорывало и ехала нормально. Скинул фишку с заслонок завихрения и все тарахтения прекратились, так и ездил месяца два. Две недели назад заглушил егр и результаты такие: машина стала гораздо лучше разгонятся, особенно на низах, нет такого резкого перехода когда включается турбина, да и заводится стала с пол оборота. На счет расхода пока конкретно не знаю, но вроде-бы больше не стало. Вчера накинул фишку на реле заслонок завихрения( хотелось посмотреть как будет сейчас после заглушки егр) и к моему удивлению машина не дымит и не тарахтит ни на холодном ни на горячем двигателе и при любых оборотах и разгоняется по прежнему отлично. Значит все эти проблемы от неисправности или засорения клапана егр, а так-же от засорения сажей впускного коллектора, который нужно снимать и чистить.

[igrok1313]

Сообщение от marafon разгоняется по прежнему отлично. Значит все эти проблемы от неисправности или засорения клапана егр, а так-же от засорения сажей впускного коллектора, который нужно снимать и чистить.

Чистил я ЕГР можно сказать был идеально чист,вот впускной засран это ДА,пока нет времени добраться почистить,а машина при правильном управлении, летает, не глядя на мелкие недостатки ЭТОГО YD22DDTi

[marafon]

как почистишь скинь фото и подробности опиши о самом процессе, там видать работы не мало

[SERGEY FRG]

Сегодня открыл капот Решил посмотреть и не чего особого не увидел
Звоню механику он говорит что у меня всё электроникой управляется
То есть те у кого до 2003 года и 114 коней моторы там механика а которые 136коней всё электрониш управляется
Если я не прав поправьте

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от igrok1313 добраться почистить

Фото не забудь сделать

[Smyakis]

Сообщение от marafon Две недели назад заглушил егр

Опиши пожалуйста подробнее как глушил, что снимал, что ставил, прокладку менял, или на гермет садил, в общем по подробнее, а то предстоит делать, я с отключенными заслонками ежу.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от SERGEY FRG Если я не прав поправьте

У нас ничего механникой не управляется тоже, сами двигатели не многим отличаются, собственно, только системой впрыска топлива, на 114 лошадок мозг стоит и для управления впрыском и еще мозг стоит на самом насосе, для управления углом впрыска по ходу.

[serg1476]

Сообщение от Smyakis Опиши пожалуйста подробнее как глушил, что снимал, что ставил, прокладку менял, или на гермет садил, в общем по подробнее, а то предстоит делать, я с отключенными заслонками ежу.

Всё это есть причём с картинками! Не надо повторять сообщения! Есть отдельная тема про ЕГР как глушить и прочие.

[Smyakis]

А ну да, точно, извиняйте.