Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[romanTB45]

Ты ее не праильно вытаскиваешь))) когда тянешь на себя дырки или по другому точки где шрус подточен нужно строго вертикально держать что б он протиснулся, а так он упирается в кулак и все.
Когда будешь заталкивать обратно не забивай его молоком. он может сходу не зайти. нужно толкать его вперед и покручивать кардан передний. Надо вдвоем , если ты не челоосминог.

[TB45]

Он не написал, снят поворотный кулак или нет... Просто видал 80-ку, на которой одна полуось ну вообще не выходит - там шлицы сорваны в редукторе))

[romanTB45]

Он написал что упирается, уперется может тока в кулак.
Я не стал думать вариант что он согнул мост и тд.
Ты мне лучше скажи чо делать с сальником который падла течет((( Мог я его испортить когда запихивал полуось то?? я вроде его в руках крутил и испортить не мог. просто там момент есть когда полосью в шлицы попадаешь он она сальник ложится массой. Но он вроде сделан так что сломаться не должен. и пружинка сидит хорошо там.
В голову приходит только поджатие пружинки и не полная усадка сальника чтоб он в новом месте стоял.

[TB45]

Так посмотри, где выработка! У меня на одной стороне недосажен сальник, на другой наоборот забит в глубь, работает уж как 30 т. км. Сальник и новый побежит, если:
- сильный люфт на шкворне
- разбита втулка или игольчатый подшипник (не помню) в цапфе
- разные по толщине прокладки сверху и снизу, или где-то стоит, а где то нет
- кривой чулок
Ведь наверняка и сам понимаешь, что вал шруса центрируется цапфой, а раз по сальнику бежит - ищи где косит.
Вот и думай

[romanTB45]

Люфта на шкворне нет.
игольчатый хз, даже если залезу то зрительно не определю капец ему или нет. Просто заменить его нет пресса.

прокладки сверху с низу с этим все ок, ведь 2 года не текло.
Чулок погнул еще летом, а потекло в морозы зимой, чулок гнут в шейках, такое у многих и не жаловались на течь.

[master key]

Уважаемые, вопрос по сальнику хвостовика переднего редуктора. Надо менять, регулировать после замены сальника надо что-нить или снял старый и поставил новый? Мануал смотрел, все просто. Но мастеровые говорят что потребуется регулировка пятна контакта ГП. Что-то подсказывает что неправы они...

Кто менял сальник хвостовика редуктора, подводные камни есть какие?

[blaster]

Сообщение от master key сальнику хвостовика переднего редуктора

Ничего там не надо регулировать . Набить слегка метки на гайке и валу.Посчитать обороты при откручивании.Заменить сальник и затянуть посчитанными оборотами совместив метки и усе.

[Анатолич]

master key,
плюсану.
ничего не нужно регулировать. Просто поменять и всё.
Андрюха, просьба будет. Когда кардан скинешь, сделай, плиз, фотки поверхности фланцев кардана и хвостовика и замерь диаметр, на котором отверстия находятся.
Заранее спасибо!

[TB45]

Сообщение от blaster Ничего там не надо регулировать . Набить слегка метки на гайке и валу.Посчитать обороты при откручивании.Заменить сальник и затянуть посчитанными оборотами совместив метки и усе.

Это еще че за сказки?! Метки ставятся на морковке и флянце, чтобы при обратной установке совместить как было! А гайка закручивается тупо по усилию, а не по оборотам 17-25 кило.

[blaster]

Сообщение от TB45 17-25 кило

Это у кого есть динамо ключ.