|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 1171
25.10.2017, 08:46
|
|
tarantula, Направляшки целые, вообще без люфтов, колпачок сильно сомневаюсь что слетел бы, он же кольцом фиксируется
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
# 1172
25.10.2017, 14:55
|
|
Не фиксируются они ни каким кольцом. Колпачек садиться с натягом на направляющую втулку . Но , даже с сорванными колпачками , не объясняется наличие излишнего масла , после длительного простоя , в цилиндрах.
|
|
|
# 1173
25.10.2017, 17:36
|
|
Олег34, в смысле без колец? Там разрезное кольцо, на направляйках там как раз паз есть под кольцо
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
# 1174
26.10.2017, 08:30
|
|
Приветствую ВСЕХ !
Машина Ниссан Патруль 161 1992г.
Двигатель Р40 (PF40)
Кто подскажет (или где почитать) :
- зазоры кларанов
- зазор у трамлёра ( опережение зажигания)
- порядок выполнения работ по регулировке
- регулировка карбюратора
|
|
|
# 1175
26.10.2017, 09:54
|
|
Сообщение от змей
Приветствую ВСЕХ !
Машина Ниссан Патруль 161 1992г.
Двигатель Р40 (PF40)
Кто подскажет (или где почитать) :
- зазоры кларанов
- зазор у трамлёра ( опережение зажигания)
- порядок выполнения работ по регулировке
- регулировка карбюратора
|
привет, сосед.
вот тут поищи :
https://www.drive2.ru/c/260260/
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
|
|
|
# 1176
26.10.2017, 11:08
|
|
змей, Добрый день. По карбу , на русском здесь . https://automend.ru/nissan-patrol/ni..._id2-1424.html
Тут , правда , карб для ТБ-42. Но конструктивно они очень схожи.
По родным параметрам карба и зажигания , лучше чем в родном мануале не найдешь.
Родной мануал у нас в ФАГе лежит. http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Nissan...ol%20160%20MQ/ Он большой . Там все есть. Очень подробно расписана методика регулировок и контроль параметров.
Добавлено через 12 минут
Soomf, У меня никаких колец нет и не было.
Последний раз редактировалось Олег34, 26.10.2017 в 11:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1177
26.10.2017, 11:30
|
|
|
|
|
# 1178
26.10.2017, 11:57
|
|
А ты не парься по поводу текста. Там цыфр больше чем букв. И на схеме все понятно без перевода. Если уж совсем не в мочь , гугль - переводчик. Хоть и коряво , но смысл уловить можно. Дальше уже логика и здравый смысл. Ну и " веселые картинки".
За то , самая полная и главное , достоверная , информация.
|
|
|
# 1179
26.10.2017, 12:15
|
|
Олег34, как факт, колпачки довольно легко надевались при помощи головки на 16 и четко фиксировались. Короче, не в них дело, я уверен
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
|
|
|
# 1180
26.10.2017, 12:37
|
|
Конечно не в них. На ЗМЗшных моторах их до середины 80х годов прошлого века не было по определению . Однако , моторы ездили и маслом через направляющие не ссали. Не в них дело вообще.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|