Поломка ГБЦ дизеля 174л.с.

[Santeri]

Сообщение от XANT 086 У меня они были просто деревянные. Добавлено через 7 минут Почитай http://www.club-nissan.ru/forums/sho...d.php?t=436897

Спасибо за инфу, добавил в закупку.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от scoons А Дай контакт если не лениво? А то моя практика показывает, что все хорошие мастера или в Шушарах или в Красном Селе

Сейчас до работы доберусь, скину телефон.

[Tokajdzin]

Сообщение от scoons Три тысячи км назад, развалился "паук" распределитель ОЖ между печками

Кмк, это потенциально очень проблемный узел. Когда мне ставили доп. насос, этот тройник (слава Богу!) развалился в руках. Он из тонюсенького пластика, который, к тому же, еще и высыхает.
Заменен подходящим металлическим тройником. Думаю, что хорошо бы заменить и второй штуцерок.
Если вы еще не прикасались к этим трубкам, то минздрав рекомендует сделать упреждающую замену. Иначе - все будет в точности как scoons описал.

Сообщение от Santeri Болты не одноразовые. Проверяются микрометром.

В смысле, на уменьшение диаметра меньше какого-то критического? Я бы не рискнул ставить старые болты. Экономия не стоит возможного гимора.

[Мясоед]

Сообщение от Tokajdzin Когда мне ставили доп. насос, этот тройник (слава Богу!) развалился в руках.

Чет он только у определенного круга людей разваливается. Или после обслуживания у таковых. Рукожопами их зовут.
У меня жив и будет жить. Так же и у большинства остальных владельцев.

Сообщение от Tokajdzin Я бы не рискнул ставить старые болты.

Кто не рискует, тот не ремонтируется еще и еще )))
Вы показываете не спортивное поведение! ))))
Но совершенно верное ))

[Santeri]

Сообщение от Мясоед Кто не рискует, тот не ремонтируется еще и еще ))) Вы показываете не спортивное поведение! )))) Но совершенно верное ))

С одной стороны не могу не согласиться, что новое лучше старого.

С другой:
- Тут выше народ сокрушается, что ставил ГБЦ без динамометрического ключа. Когда накроется, точно болты будут виноваты...
- Поверочную линейку я ни в одном сервисе в Питере не видел. Говорят, мы всё отдаем на проверку и опрессовку и всем доверяем. Потом, наверное, тоже болты будут у них виноваты.
- Третий сервис спрашивает клиента "какую вам прокладку ГБЦ" поставить. И ессно, тоже потом все от болтов пойдет.

Чисто из любопытства - хоть кто-то эти болты мерял? Японские инженеры не просто так допуск дают на шейку болта аж 0,15 мм.

[Мясоед]

Сообщение от Santeri Тут выше народ сокрушается, что ставил ГБЦ без динамометрического ключа. Когда накроется, точно болты будут виноваты

Без ключа и с новыми болтами может перекосить.
А со старыми с ключом или без - разница не велика. Всяко не хорошо и рискованно.

Сообщение от Santeri Третий сервис спрашивает клиента "какую вам прокладку ГБЦ" поставить

Хорошие сервисы я погляжу, со спецами.
Но не переживайте, в Мск то такие же спецы в сервисах почти на каждом углу. Развелось как тараканов ))))

Сообщение от Santeri Чисто из любопытства - хоть кто-то эти болты мерял?

Ни разу - купил, поставил и забыл.
Дело не в допусках, а в усталости металла. Вот вы его демонтировали, потом установили. Он испытал нагрузки, которые при прошлой жизни после монтжа не испытывал - прилип и при откручивании косые напряжения в нем возникале. Так же и при установке. А при стоячке только на растяжение.
Так вот эти временные но не малые нагрузки взяли и сподвигли металл к текучести. И поплыл ваш болтик медленно и незаметно в эти самые задопусковые удлиннения уже после монтажа.
Сопромат, материаловедение и др курсы это обясняют доступным языком.
А чтобы не грузить людей наукой в мануале написали - меняйте и не парьте себя!! )))

Или не желание замены - это из причин мегаэкономии на спичках?
Так ремонт после ремонта будет еще накладней.

[Santeri]

Скорее не "нежелание замены" а непонимание, зачем, после прочтения сервис руководства.
Подход Ниссана общий на всех моторах, дизельных или бензиновых - достали, измерили, приняли решение: YD25 - до 0,15mm, VQ40 - 0,11mm, VK56 - 0,23mm допуск на болт.

Но в любом случае за мнение спасибо!

[Мясоед]

Сообщение от Santeri а непонимание, зачем

Выше популярно объяснил.
Не хотите, не меняйте. Может и повезет. )))

[дмитрийА]

В ниссане юристы грамотнее инженеров. Что ни почитаешь - менять болты. При чем везде.

[Santeri]

Сообщение от дмитрийА В ниссане юристы грамотнее инженеров. Что ни почитаешь - менять болты. При чем везде.

У нас разные, похоже, service manual .
Где написано про замену болтов ГБЦ?

[Tokajdzin]

Сообщение от Мясоед Рукожопами их зовут.

Жень, ну это точно не тот случай!)) Правда-правда. Узел, действительно сделан "на грани". Вот, к примеру, какого буя он сам по себе у скунса отломился? И еще кто-то писал здесь об этом ахтунге... Так, шта... "не все так однозначно" (с)