Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
mvd400 вне форума mvd400    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ханты-Мансийск; Авто: Пафик 2.5D SE
Старый #1111   26.12.2010, 10:24
По умолчанию
воздушной пробки нет проверял уровень в норме
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1112   26.12.2010, 11:24
По умолчанию
Сообщение от С.мех Посмотреть сообщение
Дык на бензине то не должно быть проблем с отоплением при наличии антифриза. Неужели и там проблемы?
запуск в любой мороз с полоборота.
3 минуты на холостых, датчик температуры пошел вверх.
на любой скорости в любой мороз, прогрев салона занимает 10 минут.
расход 25 литров на 100 км с пробками и с прогревами
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
Черный вне форума Черный    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск,вернее,пригород; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 АКП SE Вебасто
Старый #1113   26.12.2010, 18:33
По умолчанию
На Тойоте бензиновой главная причина холода в салоне-грязный салонный фильтр.Говорю с уверенностью,потому как до Патика были сплошь тойотки и все бензинки. На ниссанах как-то по-другому организовано отопление,сам еще не разобрался.
Ответить с цитированием
С.мех вне форума С.мех    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder R51 3.0D
Старый #1114   27.12.2010, 10:38
По умолчанию
Сообщение от Черный Посмотреть сообщение
На ниссанах как-то по-другому организовано отопление,сам еще не разобрался.
Че там в отоплении разбираццо? Дизель - априори холодный двигатель, вот и все разбиралово. Низкий расход при высоких мощностно-моментных показателях = высокий КПД. Откуда ещё лишнего тепла то взять, которого на бензине, как грязи? Тут банальная физика, а не марка машины основную роль играет.
Ответить с цитированием
Rinat вне форума Rinat    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Cheboksary; Авто: Duster Adventure 4x4 2.0 MT6. был Pathfinder 4.0 2008
Старый #1115   27.12.2010, 14:53
По умолчанию
Сообщение от С.мех Посмотреть сообщение
которого на бензине, как грязи?
Я кстати сделал вывод, что бензин 4.0 жрет 5 литров в час в городе, особо не важно сколько пробок и как ездишь.
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #1116   27.12.2010, 15:05
По умолчанию
А какие у вас там пробки?
на 2й светофор - это пробка? смешно!
Вот они наши
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
isv вне форума isv    
Начинающий клаббер
Откуда: омск; Авто: N.Terano PR50 R3M-R Limited
Старый #1117   03.01.2011, 20:42
По умолчанию
Сообщение от С.мех Посмотреть сообщение
Че там в отоплении разбираццо? Дизель - априори холодный двигатель, вот и все разбиралово. Низкий расход при высоких мощностно-моментных показателях = высокий КПД. Откуда ещё лишнего тепла то взять, которого на бензине, как грязи? Тут банальная физика, а не марка машины основную роль играет.
Бред ,сегодня при -30 за бортом в салоне +20.Что надо сделать для этого-
1. замена термостата с 82 на 92 градуса,2.бошевская помпа в разрез печки,
3.картонка перед радиатором, 4.войлок или автотепло на двигатель, 5 замена штатной защиты картера с отверстиями на стальную т.к. закрывает поддон наглухо ,6.ну и в качестве опции подогрев сиденья и коврик с подогревом. И будет вам счастье в дизеле!
Ответить с цитированием
selspb вне форума selspb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER R51 LE
Старый #1118   04.01.2011, 00:10
По умолчанию
И очки как у Чкалова!И вперед!!!

Последний раз редактировалось Shurik, 04.01.2011 в 23:38. Причина: 1.6
Ответить с цитированием
Дядя_ вне форума Дядя_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Pathfinder 4.0, Murano LE-R 2011
Старый #1119   04.01.2011, 06:40
По умолчанию
А вот в дизельных крузёрах почему-то тепло!
Ответить с цитированием
isv вне форума isv    
Начинающий клаббер
Откуда: омск; Авто: N.Terano PR50 R3M-R Limited
Старый #1120   04.01.2011, 08:36
По умолчанию
Сообщение от selspb Посмотреть сообщение
И очки как у Чкалова!И вперед!!!


Добро пожаловать в Омск!(если доедешь)http://www.gismeteo.ru/city/daily/4578/
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook