Шимми, вибрация, биение руля, резонанс подвески

[Андрей Ермолин]

а можно тему про шимми почитать

[Aggent]

Докладываю. Борьба с шимми окончилась безоговорочной капитуляцией этого паразита. Поменял наконечники рулевой тяги и все стало хорошо.
Задняя панара вообще не решает (в моем случае).

[Салиноид]

Посмотри шкворневые подшипники

[AD Patrol]

у себя подёргал сзади короткие рычаги. Сайленты очень мягкие, но не видно что рваные. Буду внимательнее изучать следующим летом на подъёмнике.

[Aggent]

Сообщение от AD Patrol у себя подёргал сзади короткие рычаги.

Даже не смотрел туда. Тож надо глянуть на досуге.
Кстати плавающий сайлент из передней панары был вполне себе живой. Я его в заднюю запрессовал)))
С учетом того, что его не меняли ни разу. А задний высыпался и даже стучал. Да и товарищи подтвердили, что ходит оригинальный плавающий >200 т.км. Так что если полиуретан быстро озябнет, поставлю оригинал. Раз в 200000 км можно на 3000 р. раскошелиться.

[insash]

Колёса спускать надо.

[3dkalich]

Сообщение от Aggent Да и товарищи подтвердили, что ходит оригинальный плавающий >200 т.км.

возможно он и ходит на стоковой машине, а на поднятой не думаю, так как сама конструкция его более слабая, да и стоит он недешево. Хотя интересно будет проверить, а то я себе его так и не решился купить, сейчас оплатил и жду панару от RD 28, буду ее ставить с резиновыми оригинальными сайлентами, их по крайней мере оригинальные менять не дорого.

[3dkalich]

Хочу немного дополнить про экпслуатацию полиуретановых сайлентов. Недавно писал, что после 5000 км использования в основном по асфальту появился шимми. Я купил панару от RD-го патруля с резиновыми сайлентами, приготовил все к замене. Но во время осмотра выяснилось, что ослабли гайки крепления на правой клюшке, в следствии чего появился люфт на ней. А сами полиуретановые сайленты оказались еще в нормальном состоянии, люфтов не давали. Так что гайки были все перезатянуты, шимми исчез ( по крайней мере последние два дня его не наблюдаю в диапазоне до 60, быстрей не ездил по причине гололеда и не выежал из города, но раньше он от 55 стабильно появлялся). Так что я преждевременно их списал, продолжаю эксплуатацию, проехал уже сумарно больше 7000 км, правда все асфальтовые, по бездорожью машину не довелось погонять. А RD-шная панара с перепресованными новыми сайлентблоками лежит пока в запасе.

[motomario]

Сообщение от Aggent Борьба с шимми окончилась безоговорочной капитуляцией этого паразита. Поменял наконечники рулевой тяги и все стало хорошо.

Отбалансировал колеса-зима 35",наконечники болтаются.шимми уменьшился на 70% в диапазоне 60-80 км ч. Колеса на зиму 35".
Если поменяю наконечники.то наверное шимми исчезнет. Сайлент передней панары-шаровый масума.
В клюшках сайленты потресканные,но не критично.

[ОлегОрел]

Была беда с биением от 40 км/ч. Замена рулевой тяги, передних и задних тормозных дисков толком ничего не дала. После замены дисков, снял колеса и медлено проворачивая каждую ступицу, выявил биение на правом переднем колесе. Демонтаж ступицы показал износ внутреннего конусного подшипника, что привело к выработке (почти не заметной) конуса ступицы. Замена ступицы с двумя подшипниками полностью убрала гада-шимми. Удовольствие 11000 р. (запчасти оригинал, со ступицей идут 2 подшипника в комплекте), работа своя.