|
|
|
| N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
|
# 102
23.07.2014, 15:34
|
|
|
100nx, замерил я напряжение на этом проводе,при 2000 оборотах оно составило 0.13,после включения карлсонов стало 0.15 и не менялось,мерял на DCV на цифре 20 (на мультиметре).Нормально?
__________________
|
|
|
|
# 103
23.07.2014, 16:52
|
|
Сообщение от Lunohod_45
 америл я напряжение на этом проводе,при 2000 оборотах оно составило 0.13,после включения карлсонов стало 0.15 и не менялось,мерял на DCV на цифре 20 (на мультиметре).Нормально?
|
Нет, ненормально. Либо и в самом деле беднит сильно, либо лямбда потеряла чувствительность. Надо бы выкрутить лямбду и понюхать выхлоп газоанализатором, а заодно и в катализатор сверху заглянуть - может он тупо забит. |
|
|
|
# 104
23.07.2014, 22:28
|
|
|
Купил датчик от ВАЗ на 4ри контакта 2ва - белых, 1н - черный и серый. У меня на старой были два белых и черный. Я так понимаю серый на массу?
лябда зонд 6537 0 258 006 537
Последний раз редактировалось Nuzhnenko, 23.07.2014 в 23:07.
|
|
|
|
# 105
24.07.2014, 10:05
|
|
|
Nuzhnenko, да,кидай на массу
__________________
|
|
|
|
# 106
24.07.2014, 17:56
|
|
|
Купил "папу" Вазовскую, спаял все.
Подключаю тестер - показывает непонятные значения...
Либо я купил не рабочий лямбда зонд, или подключил не правильно ....
Как подключал писал выше: белые к белым. черный к черному и серый на двигатель прикрутил. Может имеет значение белых проводов, или всеравно какой к какому? Еще когда подключаю и отключаю на работающем двигателе лямбду - ничего не меняется...
И кстати когда ездил сегодня с отключенной лямбдой на базар что бы купить разьем "папу" машина вела себя как обычно, чек не загорался...
Выручайте, завтра ехать за город 1500 км...
Добавлено через 1 час 58 минут
попрошу хороший тестер у соседа и отпишусь еще раз... (
Последний раз редактировалось Nuzhnenko, 24.07.2014 в 17:56.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 107
24.07.2014, 18:07
|
|
|
Nuzhnenko, белые - это подогрев, полярность значения не имеет, черный - сигнальный. Мерять лучше стрелочным тестером
|
|
|
|
# 108
24.07.2014, 23:20
|
|
|
Перемерял все! два китайский тестера показуют значения лябды от 0 до 1250 (смотря как газовать) когда только подключил тестер и обороты холостые значения чуть ли не стоят ближе к нулю. Но больше всего удивило то что два белых провода (которые подогрев) на включеном зажигании с двух идет 12 вольт!!! (плюс) Почему??? Когда машина работает 12 вольт идет только с одного.
Может подогрев не работает? как его проверить...
|
|
|
|
# 109
28.07.2014, 11:24
|
|
Сообщение от Nuzhnenko
Но больше всего удивило то что два белых провода (которые подогрев) на включеном зажигании с двух идет 12 вольт!!! (плюс) Почему??? Когда машина работает 12 вольт идет только с одного.
Может подогрев не работает? как его проверить...
|
Потому что питание на подогрев - от зажигания, и дефакто висит постоянно, а второй якобы плюс - это на самом массовый вывод подогрева, и когда он выключен - напряжение в отсутствие нагрузки почти без потерь проходит через спираль подогрева - что и фиксируется тестером. Всё норм |
|
|
|
# 110
01.08.2014, 17:13
|
|
|
100nx, купил другую лямбду (вазовский бош),перепаял,и о чудо,замигала родная,да так часто,что считать не успевал))
__________________
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
