Электроклапан управления турбиной, разбор проверка

[_Rom]

проверить предохранители, проверить правильность подключения трубок.

[14регион]

_Rom, трубки проверил аж три раза а вот предохранители не смотрел такое ощущение что не приходит напряжение

[Mikhail1981]

Сообщение от VladimirusNT Вот думаю, этот клапан оставить или PIERBURG заказать...

Покатайся пару месяцев посмотри.
Устроит не вижу смысла переплачивать 2000р.
Сфотай клапан от классики или это тот что я указал ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 14регион клапан снимаю всё дуется и срабатывает как надо на отдельном акоме

Проверяй трубки и контакты. Если все как описал. Все должно работать.

[14регион]

Люди спасайте, всем здрасти после снятия и ремонта клапана турбины он перестал работать а от аккумулятора работает и дуется как надо, ставлю обратно ноль ничего, проверил предохранители целые напряга на концах показывает но не работает всю голову сломал уже в чём проблема может быть?

[дмитрийА]

на турбе шток не заклинен?

[14регион]

дмитрийА, нет все отлично работало пака не снял клапан чтоб его теперь не знаю что делать

[ant19on64]

Сообщение от 14регион дмитрийА, нет все отлично работало пака не снял клапан чтоб его теперь не знаю что делать

Так почитайте темку и можно найти решение проблем...

[Mikhail1981]

Сообщение от 14регион дмитрийА, нет все отлично работало пака не снял клапан чтоб его теперь не знаю что делать

Как вариант от жиги купи. 250 р. Проверь. Вообще бред какой то. 12 вольт ты точно проверить можЕшь. Клапан проверил. Больше нечему ломаться

[xbard]

avtografh, у меня то же самое.
на холостых то же самое. ерзает вверх /вниз.даже кино снял
https://www.youtube.com/watch?v=uNStrZQLJ1A

клапан я купил новый оригинал. цена 3500. все равно дергается сабака.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от avtografh У меня не подпускает. Проверял, не заметил проблем. Но шток турбины, на холостых ходит вверх/низ. У меня есть подозрение, что подсос не в клапане. Вакум на холостых, создает разрежение в коллекторе, или вакуумный насос? Замечаю зависимость тяги и эффективность тормозов. И то и другое работает с переменным успехом. Лучше тяга - лучше тормоза. И на оборот. И еще. Температура двигателя сильно зависит от наддува. После ремонта клапана, исчез затык на 3500 и двигатель почти перестал греться. Стрелка упорно лежит на 4 часах. Только при тапке в пол, на затяжной подъеме и оборотах 4500, стрелка пошла вверх. Раньше даже на прямых обгонах. Недодув сильно греет двигатель.

И с торомозами и штоком ситуация 1к1. Я грешил еще на клапан у масляного фильтра. И на вакуумные опоры двигателя( на LE комплектации ставятся). В прошлые выходные проверил опоры- все ок. Попробовал подключить вакуумную магистраль мимо клапана у масляного фильтра- ничего не изменилось. Нахожусь в раздумьях....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от 14регион дмитрийА, нет все отлично работало пака не снял клапан чтоб его теперь не знаю что делать

Проверь правильность подключения трубок. Может перепутал местами.

[дмитрийА]

xbard
А в районе педали тормоза послушай шипение есть? Там где шток выходит из ВУ.