Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ruslantx вне форума Ruslantx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan X-trail2.0MT Columbia
Старый #101   16.11.2011, 16:58
По умолчанию
Вообще не мойте мотор керхером и реагентами. От реагентов дубеет резина и пластик если его не смыть, а моторном много мест куда эта гадость может попасть очень много (генератор; пучок проводов и т.д.), а потом думаем почему у нас штекер окислился и т.п.!
Вообще мотор под высоким давлением не рекомендуется мыть! Да и зачем это делать (геморой на попу искать!!!!!!!). Протер основные элементы влажной тряпкой аккуратно (можно моющими средствами) и порядок, все равно после первой же лужи все будет грязным!
Ответить с цитированием
artist вне форума artist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Вологда; Авто: Nissan X-Trail 2.0 Coll
Старый #102   16.11.2011, 19:04
По умолчанию
Сообщение от Ruslantx Посмотреть сообщение
Протер основные элементы влажной тряпкой аккуратно (можно моющими средствами) и порядок, все равно после первой же лужи все будет грязным!
Ну, если по такому принципу жить и следовать, тогда можно и руки не мыть, и в обуви грязной ходить- все равно испачкаются.
Ответить с цитированием
Ruslantx вне форума Ruslantx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan X-trail2.0MT Columbia
Старый #103   17.11.2011, 08:40
По умолчанию
Сообщение от artist Посмотреть сообщение
Ну, если по такому принципу жить и следовать, тогда можно и руки не мыть, и в обуви грязной ходить- все равно испачкаются.
То что вы говорите это уже крайность. Тут имеется ввиду возможные последствия этой мойки! Брат на ауди (1 год авто) помыл мотор с удовольствием и попал на 80 т.руб. (1,5 месяца без авто) этой мойкой в электрику попал реагент с водой, короткое замыкание и по цепочке блоки вышли из строя. Вердикт электриков разъело изоляцию и короткое замыкание. Дело не в качестве авто. Профессиональные мойщики, когда моют мотор закрывают части моторо связанные с электрикой. (что такое автомойка и на основе чего делают реагенты прекрастно знаю).
Один раз случайно разлили концентрат (SUNNY 30литровая канистра)(кривые руки) на линолеум вирдикт замена линолеума, он его разъел за 1 минуту!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #104   17.11.2011, 11:55
По умолчанию
Сообщение от Ruslantx Посмотреть сообщение
Вообще не мойте мотор
Нафик надо. Если только перед капиталкой. Лучше ни кому от этого не стало, хуже - масса случаев. И при продаже грязный движок, признак чесного продавца.
Сообщение от artist Посмотреть сообщение
если по такому принципу жить и следовать, тогда можно и руки не мыть
Есть ещё крайность: глушитьель изнутри помыть!
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ruslantx вне форума Ruslantx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan X-trail2.0MT Columbia
Старый #105   17.11.2011, 12:39
По умолчанию
AD Patrol +100
Ответить с цитированием
Alex1827 вне форума Alex1827    
Начинающий клаббер
Откуда: Калуга; Авто: Nissan X-Trail T31 2.0l dCi 150 6MT
Старый #106   18.11.2011, 09:12
По умолчанию
Сообщение от Ruslantx Посмотреть сообщение
То что вы говорите это уже крайность. Тут имеется ввиду возможные последствия этой мойки! Брат на ауди (1 год авто) помыл мотор с удовольствием и попал на 80 т.руб. (1,5 месяца без авто) этой мойкой в электрику попал реагент с водой, короткое замыкание и по цепочке блоки вышли из строя. Вердикт электриков разъело изоляцию и короткое замыкание. Дело не в качестве авто. Профессиональные мойщики, когда моют мотор закрывают части моторо связанные с электрикой. (что такое автомойка и на основе чего делают реагенты прекрастно знаю).
Один раз случайно разлили концентрат (SUNNY 30литровая канистра)(кривые руки) на линолеум вирдикт замена линолеума, он его разъел за 1 минуту!!!!!!!!!!
Красиво вас развели на 80 кило рублей (разъело изоляцию)
Ответить с цитированием
Ruslantx вне форума Ruslantx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan X-trail2.0MT Columbia
Старый #107   19.11.2011, 09:59
По умолчанию
Разводят кроликов в неволи!
Независимая экспертиза (с нашей стороны, т.к. получился негарантийный случай)!!!
Эксперты хорошие знакомые, и они сказали бесполезно судиться!
А реагентов разбавили в большей концентраци (специально для мойки мотора, это во всех мойках так делают). В штекерах мягкий уплотнитель разъело, в результате туда попала вода с этой гадостью и все там окислилось и замкнуло.
К стати он успел отъехат от дома на 500 км и там машина встала (к 80 руб блоки и штекеры с работой + автоэвакуатор + геморой и диагностика в чужом городе и еще других затратов......).
Вы не замечали что алюминиевые части мотора после реагентов из блестящей поверхности становяться матовыми (ХИМИЯ)!
В общем УДАЧНОЙ МОЙКИ МОТОРОВ с большим колличеством РЕАГЕНТОВ!!!
Ответить с цитированием
Kirlos вне форума Kirlos    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-Trail, Т30, 2,0(бенз)
Старый #108   19.11.2011, 19:04
По умолчанию
мыл двигатель на хитриле раза 4-5...только последний раз были проблемы, в свечных колодцах был кондесат и её троило...но опять же просто надо было лучше продуть воздухом, а так всегда нормально...единственное я всегда прошу укрыть генератор и на него не лить особо и скидываю клемму с аккума..так на всякий случай.
Ответить с цитированием
VladGor вне форума VladGor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Петрозаводск; Авто: X-Trail 2,0 CVT, Ford Fokus 2
Старый #109   20.11.2011, 01:02
По умолчанию
Сообщение от Ruslantx Посмотреть сообщение
этой мойкой в электрику попал реагент с водой, короткое замыкание и по цепочке блоки вышли из строя. Вердикт электриков разъело изоляцию и короткое замыкание
Штеккера на двигателе?
Штеккера там обычно к датчикам, даже если замкнуть датчик ничего не выйдет из строя, режим двигателя будет сбит или двигатель заглохнет. Штеккера из пластика, не разьедаются даже концентрированным шампунем.
Опасно в Трейле попадание только в электронные блоки (стоят в алюминиевых корпусах под акку). Но они очень хорошо изолированы.
Чаще всего в свечные колодцы попадает, это не фатально, но мотор будет троить, глохнуть.

Про короткое замыкание от воды и пр.:
Возьмем гадкий раствор соли, шампуня и плеснем чуть кислоты.
В этот раствор опустим разьем с контактами зазор 2,5 мм и подадим 12 В.
Какой же ток покажет прибор? Амперметр покажет ток миллиамперы. Потому что сопротивление 2,5 мм раствора составит порядка 100-500 Ом. Ток соответственно 24-120 мА. При попадании обычной воды токи утечки микроамперы. А дистиллированая вода ток не проводит.
Можно сказать, что двигатель в определенные периоды в городе работает в таком растворе. Каша на дорогах из снега , посыпанного солью,, создает при движении соляной туман из мельшайших частичек раствора, которые забиваются всюду (внутрь генератора например). Так что струя чистой воды благотворна.
Ответить с цитированием
Ruslantx вне форума Ruslantx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ульяновск; Авто: Nissan X-trail2.0MT Columbia
Старый #110   20.11.2011, 10:34
По умолчанию
Штекера не разъедает, но уплотнители в них ДА! И это происходит не с первого раза, а за n-ое коллическтво моек двигателя реагентами. Если брать шампунь (для разбавления в ведре), то это не те реагенты, которые использую в автомойках.
Мыли как то трактор МТЗ (весь в мазуте) разбавили 1 к 1 и забылись и оставили минут на 30. (а надо не давать им высохнуть и до 5 минут). Реагенты высохли и разъели краску (трактора), остались следы от реагентов (на иномарках ЛКП по прочнее ).
Про свечные колодцы. Как только туда попадает вода, то сразу наконечники начинают пробивать о стенки колодца. Как результат нарушается целостность изоляции стержня наконечника. А зимой они в мерзлом моторе обязательно начнут пробивать через эти образовавшиеся миркотрещины на корпус!
Потом думаем почему же у нас затруднен пуск в зимний период! Вот блин японцы мать их! А нет мы сами в этом виноваты, хочешь как лучше а получается как всегда!!!!!!!!!
"Так что струя чистой воды благотворна" - сегодня пойду и окуну в бассейн все авто, чтоб благотворно все повлияло на характеристики авто. (шутка)
Каша на дорогах из снега , посыпанного солью - никогда эта каша на дорогах не попадет в проводку и не надо путать давление от автомойки (которая палец режет своей струей) и водяную пыль с солью или еще чем они там посыпают!!!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook