Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
zwadim вне форума zwadim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Infiniti QX4
Старый #101   24.09.2009, 07:53
По умолчанию webasto
Небольшой отчетик по ремонту Webasto, может кому пригодится.
Машина была куплена с установленной webasto (предпусковой подогрев двигателя) серия E. Установлена она была в 2001 году. При покупке обратил внимание что во время запуска вебасты идет очень громкий звук похожий на хруст. Покатавшись годик с такой проблемой начал обращать внимание что включаться она начала через раз. решил обратиться в фирму ремонтирующую этот девайс. После снятия и дефектовки вышло:
1. Крыльчатка помпы вся в трещинах - удалось найти от другой крыльчатку и поставить.
2. Горелка. Вся сетка в коксе. Корпус горелки поведен с одной стороны. Штифт при попытке вытащить - сломался. При попытке почистить ессно сетка пришла в негодность. (7150р)
3. Насос воздушный. При включении издает страшный скрежет и из него вылетает грязь.(7800р)
4. Испаритель пропускал антифриз. Замена резинок вроде решила вопрос, буду наблюдать.
5. рем.комплект резинок (1180р.)
В общем вместе с работой мне встало в 18500... Ценник ессно меня не приятно удивил. По словам ремонтников у мя было две проблемы:
1. Плохое качество саляры в россии (говорят на этой саляре эберы вообще не живут - для них отдельный бак ставят для керосина).
2. Плохое качество установщиков, которые поставили вебасту за подножку. Соответственно в воздухозаборник летела грязь из-под переднего правого колеса.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #102   24.09.2009, 09:31
По умолчанию
у меня на прошлой машине Эбер жил с момента покупки до продажи (2.5года), нареканий не было. А вот то что ремонт девайсов недешев, это факт
Ответить с цитированием
zwadim вне форума zwadim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Infiniti QX4
Старый #103   24.09.2009, 09:56
По умолчанию
Сообщение от Vider Посмотреть сообщение
у меня на прошлой машине Эбер жил с момента покупки до продажи (2.5года), нареканий не было.
Дизельный был?
А недешев это мягко сказано
Ответить с цитированием
Порося вне форума Порося    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск - родина сотрясения мозга; Авто: 05г.BLACK NO Crome,+2",MTZ 35",СUp9,5,ЕГР насмерть, ЛехаЧИП.
Старый #104   24.09.2009, 12:13
По умолчанию
По-моему, по надежности Шпехер и Вебаста одинаковы. Но вот стоимость расходников и самого девайса кажись ниже примерно на 20% у шпехера.
__________________
Бабушка в детстве говорила "Порося везде грязь найдет". Откуда она знала про Патрол?
Ответить с цитированием
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #105   24.09.2009, 20:06
По умолчанию
У меня эбер дизельный с пультом ДУ ТР-6.
Зашел на сайт http://www.yutavto.ru/ узнал много нового и интересного.
В закладке "Тех.поддержка" есть даже коды ошибок.
После того, как залил явно плохую соляру, стал запускаться через два раза на третий. Позвонил спецам туда. Рассказали, как на пульте посмотреть ошибку. Посмотрел. Посоветовали прожечь. Отсоединить топливный шланг и запустить. 3 раза.
Первый раз дыму было стоко...! Соседи чуть не побежали за пожарными. Второй - уже лучше. Третий - всё чисто.
Больше явного дерьма не лил. Две зимы отработало без нареканий. Когда работает - просто здорово!
Движок запускается с полтыка в любой мороз, в салоне тепло, стёкла чистые.
Ответить с цитированием
SkyGuardyan вне форума SkyGuardyan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tallinn; Авто: 05г. Y61, 3,0 диз. 295/75/16, +2`, вебасто.
Старый #106   25.09.2009, 01:44
По умолчанию
и как раньше кипятком грели двигатель... каждое утро с вёдрами ... ? )))
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #107   25.09.2009, 16:56
По умолчанию
Сообщение от zwadim Посмотреть сообщение
Дизельный был?
да. Сейчас тоже дизельный, только пультик стационарный, ТР6 уж больно дорогой, зараза, да и на ключах не поносишь такую связку
Ответить с цитированием
митька1976 вне форума митька1976    
Начинающий клаббер
Откуда: ростов; Авто: nissan patrol 4.2ТD Y60, BFG АТ 275|70|16.
Старый #108   25.09.2009, 20:05
По умолчанию
обязательно себе поставлю с системой телестарт!!!!
Ответить с цитированием
R0st вне форума R0st    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Patrol 3.0 2008 4" Yokohama Geolandar MT+ 315/75/16
Старый #109   25.09.2009, 22:13
По умолчанию
Узнав стоимость телестарта, за эти же деньги взял сигналку с встроенным GSM модулем. В итоге за сумму около этого получил :
1. Отсутствие громоздкого брелка (управление и обратная связь с мобилки)
2. Неограниченная дальность действия (хоть из Турции можно запустить/отключить обогрев, главное чтобы покрытие GSM сети было)
3. Кроме управления обогревателем возможность в любой момент связаться с автомобилем и узнать что с ним происходит (что незакрыто, что открывалось, напряжение бортовой сети, что в салоне творится послушать).
4. На любое действие машин сам звонит или шлет смс о происходящем в нем .
5. В любой момент, где бы не находился можно заблокировать движок, либо наоборот открыть замки.
6. Если еще накинуть тыщи 4 деревянных, то добавляется GPS модуль, тогда ко всему вышеперечисленному еше и координаты авто в любой момент можно получить.
И все это за цену телестарта, который умеет только включать/выключать Вебасто максимум в пределах километра от автомобиля
Ответить с цитированием
SkyGuardyan вне форума SkyGuardyan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tallinn; Авто: 05г. Y61, 3,0 диз. 295/75/16, +2`, вебасто.
Старый #110   26.09.2009, 00:38
По умолчанию
О как интересно!!!
Ростистислав, что за модель сигналки, стоимость и монтаж.
если можно ссылочку где почитать, приобрести и установить.
у меня эбер стоит, а пульта нет. надо кнопку в салоне жмать. что неочень удобно. и сигнализации нет. это как раз мой вариант... )
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook