Не заводится X-Trail T30. Подскажите...

[Alex Puff]

Сообщение от Frek Итого: 21870 рубликов!

Ни одной прокладки не увидел! Это как так?

[100nx]

Сообщение от Alex Puff Это как так?

Да вот так, есть русское народное средство - герметик )))

[S-Steve]

Сообщение от Alex Puff Ни одной прокладки не увидел

во-во. Эт чойта, старую поставили? Через пару месяцев заново лезть. Это не ремонт - это деньги на ветер

[Alex Puff]

Сообщение от S-Steve Через пару месяцев заново лезть.

Это сколько и как ездить. А то и через неделю... Странно.

[Frek]

Сообщение от 100nx Да вот так, есть русское народное средство - герметик )))

Сообщение от Alex Puff Это сколько и как ездить. А то и через неделю... Странно.

Сообщение от S-Steve во-во. Эт чойта, старую поставили? Через пару месяцев заново лезть. Это не ремонт - это деньги на ветер

Вот Вы умеете подзадорить)) Прокладку ГБЦ естественно купил (очепятка просто) оригинал за 1200 руб., герметик и прокладки коллекторов паренёк привёз с Ниссан сервис... Он же и делал! Во как
P.S. Злые Вы... уйду я от Вас!

[Crazyfruit]

Всем привет
Расскажу свою историю борьбы с этим Хитрым автомобилем . Автомобиль в семье не первый , и не первый "японец" - полу француз.
Машина была куплена 1.5 года назад , и ничего не ломалось , пробег 95000 на момент покупки , состояние было хорошее , был всего1 владелец .
Мотор QR20DE , комплектация Elegance.
Неделю назад находу машина заглохла . Попытались завести , схватила и заглохла и больше не заводилась .
Дотащили до места ремонта на эвакуаторе , чинил я и отец - в сервис даже под дулом пистолета не отдам .
Ремонт занял 6 дней .
Подробнее о ремонте .
1й день - Проверил искру - нет
Стартер крутит
Включаем систему самодиагностики - ошибка 340
Купили ДПКВ , местами меняли ДПКВ и ДПРВ много раз меняли - не заводится , ошибка ушла .
2й день
Меряем сопротивление на старых 2х датчиках и на новом - везде оно есть и везде одинаковое
Начинаем прозванивать проводку от фишек датчиков ДПКВ и ДПРВ + ДПДЗ + ДМРВ(он же датчик температуры воздуха во впускном коллекторе )
3й день
Схема контактов в книге по машине не соответсвует реальному расположению контактов на разъеме , который приходит на мозг , но все контакты прозваниваются .
Снял мозг , разобрал , посмотрел под 10 кратной лупой , все дорожки целы , собрал обратно мозг .
Машина все еще не заводится .
4й день
Приехал диагност с хорошим считывающим модулем (у меня ELM327BT + Torque не видит мозг ниссана , тойоту видит ) .
Считали ошибки - нет их
Посмотрели показания всех датчиков = Все приходит на мозг .
Искру дает , форсунки льют .
НО датчик скорости показывает 1км\ч и датчик температуры во впускном коллекторе 27 градусов .
Появилось подозрение , что это датчик скорости Т.К. на приорах есть такой глюк , как только фишка датчика умирает , или датчик глючит , то машина не едет заводится.
НО идея как-то не особо прижилась .
5й день
Меряем компрессию - 11.6 на всех цилиндрах , значит с цепью все хорошо .
ЧТО делать - НЕ ЗНАЕМ .
Единственный вариант , который остался - сигналка .
Распотрошил проводку , много чего блокирует , начал копать досканально и тут вспомнил , что у меня есть телефон предыдущего владельца . Звоню - Але , привет , тралала .... Скажи милый человек , а нет ли секреток каких ?
Ответ - есть ! (Очуметь )
Смотри там та, там та и делай то и то .
Смотрим делаем , опа завелась
Слава богам .
Собираем почти полностью разобранный салон .
Заводим - фигушки не хочет .
Начинаем думать , что мы трогали из проводки , собирали салон после первой заводки . Ответ - Разъем бензонасоса на баке . Он был вытащен из металлической крышки . Сразу лезем туда .
Немного о работе бензонасоса ИМХО - Открыли машину , вставили ключ в зажигание и начали заводить в этот момент на 2 секунды подается напряжение на насос , он создает необходимое давление в системе и замолкает , пока двигатель не начнет работать и давление в системе топлива не упадет , тогда на насос снова придет напряжение и он будет работать , пока двигатель не заглушат.
Если вставить ключ в зажигание и начать заводить , то бензонасос сработает , если при этом машина не заводится , а ключ вытаскивается и вставляется многократно , то в течении секунд 15-20 насос после 1го срабатывания не будет включаться , т.к. давление в системе не упало , а двигатель не завелся .

И так продолжим .
Я поворачиваю ключ в замке - насос молчит .
Скидываем разъем , вешаем стрелочный тестер , хотя можно и на цифровом увидеть импульс . поворачиваем ключ - есть напруга в течении пары секунд , чтобы насос создал давление , НО насос-то отрублен от фишки , крутим мотор , напруга на разъем идет постоянно , на тестере это отчетливо видно .
Эксперимент с поворотом ключа повторили раз 30 , все 30 раз тестер стабильно показывал напряжение .
Берем 4х метровый 2х жильный кабель и напрямую с аккумулятора подает на бензонасос напряжение - жужжит , раз много повторяли подачу напряжения - жужжит .
Одеваем фишку , на разъем бензонасоса , поворачиваем ключ - завелась .
Даем прогреться машине , прогрелась , заглушили , завели , все работает и так раз 10 , потом при работающем двигателе отец захлопнул какую-то дверь , машина покачнулась , мотор заглох - ОПА ВОТ ОН Косяк .
Отец садится сзади я поворачиваю ключ , он нажимает рукой на разъем бензонасоса , машина заводится , работает . Отец отпускает разъем - машина глохнет .

Далее внимательно рассматриваем фишку бензонасоса - вроде все хорошо .
Достали из бака сам бензонасос и датчик уровня . прозвонили все контакты - все ОК , шевелили яростно разъемы , контакты - хорошо все , хоть ты тресни .

Разобрали фишку бензонасоса (5ти контактную ) - контакты болтаются в колодке бензонасоса .

6й день
Купили 4 новых "мамы" они ооочень плотно одеваются на контакты колодки бензонасоса . Переобжали провода , затянули в термоусадку , одели . Все косяк ушел . Чтобы не запутаться тем , что полезет в бензонасос в следующий раз на лючок наклеили наклейку с указанием , какой провод на какой контакт одели .
Машина ездит , посмотрим , что будет дальше .

Конец .

[НОВИЧОК]

зсергей, Здравствуйте, помогите расшифровать КШМ,у нас повалил дым из-под капота

[Alex Puff]

Кривошипно Шатунный Механизм.

Проверяйте уровни всех жидкостей в автор. Скорее всего что то выдавило на выхлопную трубу.

[sanya_sayan]

Сообщение от Nephrit Проблема в сигнализации, что-то внутри нее не так отрабатывало и питание не приходило на насос. Точнее так, приходило 12 вольт, которые тут же начинала "таять" и в течении 4 - 6 секунд на проводе не оставалось ничего.

Доброго времени суток! Вчера столкнулся с похожей проблемой..загорелась лампочка бензина..езжу как обычно..тут давай заводить еле завелась,но завелась,поехал и такое ощущение как будто бензина не хватает то едет то не едет..остановился на светофоре и услышал что как то не правильно работает бензаносос жужит странно..доехал до гоража заглушил и больше не заводится((для ночалу давай курить форум)по сути кто то релюшки справа от педали газа..у меня при повороте кллюча то работает бензанасос то нет нач-наю заводить чуть схватывает и глохнет((в итоге вообще жужать перестал((пошел на заправку за бензом думал может все таки датчик обманул..залил результата ноль..и взялся снимать бензанасос,снял покрутил обсмотрел с виду нормальный еще..думаю дай подключу к фишке проверить чу чуть работает или нет и о чудо зажужал))Собрал обратно в таком же порядке что и разбирал,машина завелась с пол пинка))что интересно могло стать причиной тому да при включении зажигания 1-2сек вжикает бензаносос релюшка сработала щелкнула завожу и наблюдаю(слушаю)как тихонько жужит бензаносос вот езжу пока второй день все нормально..но думаю что все же сигналку посмотреть,а то рано или поздно проблема вылезит снова..хорошо если дома а не за пару тыщ верст.

Добавлено через 8 часов 12 минут
Нормально ли это если я слышу как визжит бензаносос?может еще у кого то слышно?и почему то он по разному визжит то сильней то тише..

[rechokg]

Все здраствуйте! Подскажыте почему горят топливные насосы, сгорел родно поменял на бошовский проехал 100 км утром кинулса заводить незаводитса и тот сгорел, в чем может быть проблема.