Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #101   16.06.2008, 23:05
По умолчанию
Вот что могу сказать по ProComp XT: гребет хорошо ровно до тех пор, пока не надо выезжать из колеи. Не лезет из нее ни в какую, хоть тресни! Причем, даже, если забрался - очень быстро соскальзываешь, т. к. направленность такова, что боковому сносу они никак не противятся. Такая вот штука.:-( Надо будет что-то другое присмотреть.
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #102   17.06.2008, 00:09
По умолчанию
БаяКлав Рэдиал тоже не очень из колеи выбираются, хотя не было блокировок на машине, а именно при выезде из колеи они могут очень помочь.
Еще вспомнил, имеют особенность плыть по сырой дороге. Это надо учитывать, если идет сильный дождь.
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #103   17.06.2008, 09:48
По умолчанию
Да я вот и про нее уже как-то не думаю... Наверное, все же, Interco SS TSL или ProComp XMT. Последнюю, смотрю, здесь нахваливают вовсю.:-) А еще предусматриваю такой вариант: 4 АТ-шки + 4 Bogger'а. По асфальту на первых, а при съезде - на вторых.:-))) Ну это так... фантазия.:-)
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #104   17.06.2008, 12:39
По умолчанию
ХМТ из колеи все же лезет, хотя и неохотно. А вообще он мне нравится именно балансом качеств. И на трассе хорошо (расход на них примерно +1.5 литра относительно штатной шоссейки, и тихий, и гребет прилично.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #105   17.06.2008, 15:39
По умолчанию
Я вот тоже всё более склоняюсь к Интерко СС ТСЛ, всё нравится, кроме веса. Одно колесико получится под 45кг... Не знаю, на сколько с такими колесами хватит подшипников колесных на Патроле.

35е (те самые микитомпсоны) на ТЛС 73 кончили заднюю полуось примерно за 10 000км. Причем полуось лопнула на асфальте Было всё это в районе Пудожи, ехали с мыса Бесов Нос (Онего). Потом проехали на переднем мосту еще ~300км и в районе Импилахти (север Ладоги) на песчанной лесной дорожке, вполне ровной на скорости ~20-30 км/ч заднее правое колесо уехало Колесо держалось только на подшипнике, который из-за лопнувшей полуоси быстро кончился.
Очень повезло, что скорость была маленькая.


Я конечно понимаю, что у Патрола полуоси в два раза больше по диаметру, чем на 70ке, да и подшипники понадежнее, потому что больше. Но чудес не бывает, чем тяжелее колесо, тем быстрее сдохнут подшипники.

Патрол - удивительно надежная машина и хочется сохранить эту надежность. Практика показала, что 35е выигрывают у 33х в абсолютном минимуме случаев, но для машины эти 2 дюйма - это огромная разница в надежности. Я видил как на трофи-рейде Ладога, Голубе на своем ЛР 90 с 31" колесами проезжал один и тот же СУ быстрее, чем некоторые экипажы ТР3 и Прото.

Но это всё так, лирическое отступление, к вопросу о 38х колесах, о боггерах и вообще о массе колеса. На мой взгляд, этот параметр имеет не самое последнее значение, даже на Патролах.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #106   17.06.2008, 18:48
По умолчанию
Блин...и Baja Claw Radial и ProComp-XT из колеи не лезут?
Неужто ни одна скоростная резина не лезет?
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #107   17.06.2008, 19:21
По умолчанию
Бая Клав Рэдиал и не может хорошо из колеи лезть. У неё проблемно с боковыми грунтозацепами. Лучше всего из грязевой резины, на которой можно еще ездить по дорогам будут вылезать свамперы TSL Radial - у этой резины мощные боковые грунтозацепы, остальные хуже.
Неплохо вылезает БФГ МТ, но там были все 4 блокировки на машине. Это, как я уже писал, существенно. Правда, только если колея не более ~30см, иначе надо ногой сбивать канавку под колеса и толкать перед машины по направлению выезда из колеи. При определенном навыке получается выехать из очень глубокой колеи минут за 10.
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #108   17.06.2008, 22:30
По умолчанию
Кстати, вот непосредственно по колее XT прет будь здоров! Тока следы от редукторов. Вот, боюсь, можно, увлекшись, и мост погнуть и редуктор о какой-нить камень разломать...
Практика показала, что 35е выигрывают у 33х в абсолютном минимуме случаев, но для машины эти 2 дюйма - это огромная разница в надежности.
Я в принципе не понимаю! Я отказываюсь понимать, что могут значить 2.5 см (ну, если разницу в диаметрах пополам поделить - суть прирост дорпросвета) в тракторной колее?! Хотя, возможно, кой-где мне их и не доставало... Чтобы однозначно убедиться - надо попробовать.
А про "рваные" полуоси и редукторы я уже неоднократно писАл, т. к. видел машины с такими поломками. Именно на 35-37". Но все же, хочу попробовать перейти на 34". Может, влезут без подрезки... Не влезут - не буду заморачиваться.
Бая Клав Рэдиал и не может хорошо из колеи лезть. У неё проблемно с боковыми грунтозацепами.
Судя по фоткам, они у нее менее "злые", чем у ProComp XT. Но и у ХТ, если смотреть "живьем", они не такие уж и "зубастые".:-) А ко всему - она задом плохо идет.
__________________
Кому нужен - ищите на Drive2
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #109   17.06.2008, 23:05
По умолчанию
в колее они все неплохо, примерно одинаково гребут.
Микитомпсоны в колее просто рвут... Надо быть аккуртным. Посадить машину на микитомпсонах не удавалось. Она всё ремя двигалась в зад вперед на некоторое расстояние и тем самым всё глубже зарывалась в глину. Надо во время цеплять лебедку
Я сейчас еще раз все варианты просмотрел. Считаю оптимальным на свой патрол резину MikeyThompson Baja Claw MTZ 305/70R16, к сожалению нет модельки размером 305/75R16 -> 34" Вот такая была бы просто идеальной.
Ответить с цитированием
MaxLb вне форума MaxLb    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61, 2000г. OME +3''. Зима - dmz3 33'', лето - MTZ 35''
Старый #110   18.06.2008, 12:34
По умолчанию
А на какие именно 34'' хочешь себе поставить?, я когда хотел себе поставит 34'', так не смог таких найти, есть только траксусы и SSR, ни то ни другое мне не подходит
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook