Регулировка зажигания

[vitalliy]

aleksey_ufa, УОЗ настраивается на холостых, а при различных оборотах ЭБУ корректирует угол. Больше обороты - раньше зажигание смеси, т.к. скорость воспламенения одинакова.

[aleksey_ufa]

vitalliy, ну то что на разных оборотах корректируется - понятно.. у меня другой случай, если газануть и обороты обратно восстановятся - уоз остается смещенным, как-будто не в режиме холостых работает двигатель.. причём если зажигание раннее, смещенный уоз так и остается смещенным, а если зажигание позже - то уоз остается смещенным 2-3 секунды после того как обороты восстановятся

[vitalliy]

aleksey_ufa, Возможно так запрограммирован ЭБУ.

[amoralez]

Доброго времени суток!

Давно был приобретен бюджетный стробоскоп Мультитроникс С-1 (http://www.multitronics.ru/products/strob/c1/), долго не мог понять как его подключить к машинке и благополучно забыл про него. Потом нашел пост, в котором mrDuke подключает свой стробоскоп к зеленому проводу, как подсказал den_n15, тут: http://www.club-nissan.ru/forums/sho...6&postcount=70
На радостях я пошел к машине и... не нашел такого коннектора. Подскажите, есть ли возможность использовать этот стробоскоп с нашими машинками и если она есть, то куда его подключать? Это единственное что не смог сделать по видео отчету Stepik'a, а ведь очень хочется

Заранее спасибо!

[amoralez]

Да, забыл добавить, трамблер 7ми контактный. Нашел распиновку трамблера, которую приводил 100nx, но ничего похожего на "низковольтную цепь катушки" не нашел в описании каждого пина.

[starchaser]

amoralez, судя по видео, степик подключает стробоскоп на высоковольтный провод первого цилиндра, + и - на аккум.

[amoralez]

starchaser, У него стробоскоп такой. Тот что я купил подключается к низковольтной цепи катушки. На трамблере 6+2, его подключали к зеленому проводу, а метода подключения к 7-ми контактному трамблеру нигде не нашел, вот и пришел за помощью.

[starchaser]

Могу ошибаться, но вроде бы тахометр подключается то же на низковольтный вывод катушки, если так, значит, можно строб подключить туда же

[Vitel753]

Здраствуйте! У меня вот такая ПРОБЛЕМА, ни кто не может выставить нормальное зажигание, машина работает адекватно только на самом раннем угле опережения! Выставляют как надо 10%...жму педаль в пол, а она глохнет или дергается не набирая обороты, ставят 20% работает стабильно, но вы сами знаете что такое раннее зажигание...!!! Подключились к диагностике, все данные в норме, датчики работают воспринимают адекватно, но стоит нажать на педаль, зажигание уходит в минус, нет искры в нужный момент!!! Сказали дело в ТРАМБЛЁРЕ, с большим трудом нашел другой, поставил и....тоже самое! Думаю теперь на ЦЕПЬ, но проверил все метки совпадают с ВМТ. Может ли цепь быть настолько растянутой, что смещены фазы?????

[Стасян]

Парни выставил по уму зажигание, стало позвякивать при разгоне.Что то пропустил может, если стоять лицом к мотору куда крутить трамблёр попознее к себе или от себя. подскажите? плиззо