Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Результаты опроса: На каком пробеге потребовался ремонт или замена турбины?
ZD30 до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
ZD30 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 5 2.59%
ZD30 100-150 тык 19 9.84%
ZD30 150-200 тык 32 16.58%
ZD30 200-250 тык 31 16.06%
ZD30 250-300 тык 25 12.95%
ZD30 300-350 тык 14 7.25%
ZD30 350-400 тык 7 3.63%
ZD30 400-450 тык 4 2.07%
ZD30 450-500 тык 1 0.52%
RD28T до 50 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 0 0%
RD28T 50-100 тык(включая и гарантийный ремонт/замену) 1 0.52%
RD28T 100-150 тык 2 1.04%
RD28T 150-200 тык 7 3.63%
RD28T 200-250 тык 8 4.15%
RD28T 250-300 тык 9 4.66%
RD28T 300-350 тык 11 5.70%
RD28T 350-400 тык 3 1.55%
RD28T 400-450 тык 2 1.04%
RD28T 450-500 тык 3 1.55%
ZD30 - менял турбину 2 или более раз 3 1.55%
RD28T - менял турбину 2 или более раз 1 0.52%
TD42T 100-150 тык 0 0%
TD42T 150-200 тык 0 0%
TD42T 200-250 тык 1 0.52%
TD42T 250-300 тык 0 0%
TD42T 300-350 тык 0 0%
TD42T 350-400 тык 1 0.52%
TD42T 400-450 тык 0 0%
TD42T 450-500 тык 0 0%
TD42T 500-550 тык 0 0%
TD42T 550-600 тык 1 0.52%
TD42T 600-650 тык 0 0%
TD42T 650-700 тык 2 1.04%
Голосовавшие: 193. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #1081   08.10.2013, 23:09
По умолчанию
Ну первая турбина может и гомосячей была... Вторая это Китай. Китай лотерея по факту... Вот тебе ответ.

Бери нормальную турбину фирменную, ставь буст контроллер. Сразу ограничишь давление заодно.
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #1082   09.10.2013, 07:10
По умолчанию
Сообщение от Лёлик-58 Посмотреть сообщение
Итак, выручайте. Почему дохнут турбины?
ИМХО если это был настоящий GARRET сдохнуть он мог только из-за криворукой установки. Проверить кстати "настоящность" просто - последние 4 или 5 лет (точно не помню) весь GARRET идет без контура охлаждения антифризом, если он у тебя был - тебе впарили так называемую восстановленную турбину( ну а кто и как восстанавливал - х.з.). Теперь из собственного опыта - где-то здесь отписывался, у меня турба сдохла без объявления войны на трассе и на оборотах - масло в двиг, он в разнос - еле поймал. Снимал и ставил сам. Турбину взял восстановленную в Турбомоторе(гарантия 6 мес), при установке есть ньюансы:
1. Стерильная чистота - много тряпок и все протереть, трубки подачи и отвода масла продуть и промыть
2. Все прокладки(две металлических и одна маленькая паронитовая) только новые и ОРИГИНАЛ
3. При установке прокладки под фланец маслоподающей трубки на турбине ни чем ее не приклеивать(особенно герметиком) - придется помучиться, я ставил ее часа два.
4.После установки проверка затяжки всех хомутов и болтов, какие снимались
5. Сразу замена масла и фильтров(масляный и желательно воздушный ), двигатель лучше не заводить - сливать так, даже если перед масло менялось вчера.
6. При установке масляного фильтра обязательно проверить наличие пластмассовой направляющей на которую садится картридж - иначе кердык турбине и возможно двиглу очень быстро.
Вот как-то так, сам отъездил уже 10 тыс - турбина дует (у меня стоит стрелочный указатель наддува - очень полезная вещь) и если турбина нормальная в регулировки лучше не лезть. А по звукам - все очень индивидуально, у меня подвывает на сбросе газа - при наборе ее не слышно. Все ИМХО
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
mixa111 вне форума mixa111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Навара и Патрол 61
Старый #1083   09.10.2013, 08:25
По умолчанию
Сообщение от makswall Посмотреть сообщение
ставь буст контроллер
Напиши поподробнее, где про это почитать., плз.
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #1084   09.10.2013, 09:12
По умолчанию
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%EB%EB%E5%F0

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EE%EB%EB%E5%F0
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1085   09.10.2013, 09:42
По умолчанию
mixa111, попробуй обратиться по турбинам(всё, что знаю в Ярославле):
1. 89109711140 - Сергей Иванович, ул. Промышленная, 2
2. 89109737021 - Турбоост, на Магистральной были 2 года назад, сейчас не знаю
3. 89206599104 - на ул. Рыбинской
Варианты не проверенные, просто два года назад собирал инфу, но слава богу не пригодилось. Вариант 1, Сергея Ивановича вроде хвалили, но у меня о нём неоднозначное впечатление сложилось.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
mixa111 вне форума mixa111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Навара и Патрол 61
Старый #1086   09.10.2013, 10:14
По умолчанию
Сообщение от Лёлик-58 Посмотреть сообщение
охлаждайку подключили
Да, все подключили штатными трубками и прокладками, масло сперва было Мотюль, потом 10w40 ниссановское залили на вторую замену.

Добавлено через 9 минут
Так какую же турбину то брать? Первая была - Гаррет гарретовский, оригинальнее то уж некуда- и коробка гаррет, и на турбе литье Гаррет. Естественно, без водяного канала. Смотрел ее- люфтов как и должно быть, практически никаких. Про криворукость установщиков- ХЗ. все таки это дилерский центр, они там эти турбины меняли не один десяток- и по гарантии, и просто ремонты..., и к этой машине с особым вниманием относились...Так что конечно лежит камень на сердце, но придраться не к чему...
Почему могут дохнуть турбины? МАсло?- чистое новое. Давление масла?- вроде никаких признаков нехватки нету? Ставили все по инструкции,масло заливали, все прокладки новые с фильтрами. Движек прокрутили, чтоб масло прогнать... Чего еще ей надо?

Последний раз редактировалось mixa111, 09.10.2013 в 10:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Serg-Sib вне форума Serg-Sib    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol Y61,'08, ZD30MT, OME+2", MAXXIS M8060 35х12,5R16& Yoka 315/75R16
Старый #1087   09.10.2013, 10:22
По умолчанию
Добавлено через 26 секунд
Сообщение от mixa111 Посмотреть сообщение
Чего еще ей надо?
Давление картерных газов меряли?

Последний раз редактировалось Serg-Sib, 09.10.2013 в 10:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
mixa111 вне форума mixa111    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Навара и Патрол 61
Старый #1088   09.10.2013, 10:27
По умолчанию
Нет, не мерили. Не было предпосылок к этому. Он работал до переборки вполне нормально, единственное к чему претензии были- это турбина- 205 пробег, уже масло гнать начинала, но еще пыхтела. Так то у мну маслоотделитель куплен от дефендера, но не успел его даже поставить..
Ответить с цитированием
Борматолог вне форума Борматолог    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissan Patrol МКПП 2001 г TD42T
Старый #1089   09.10.2013, 10:39
По умолчанию
Сообщение от mixa111 Посмотреть сообщение
Про криворукость установщиков- ХЗ. все таки это дилерский центр
Вот это кстати совсем не показатель, скорее наоборот. По китаю согласен - лотерея с неизвестным результатом, хотя с форума кто-то ставил и вроде ходит.
А так чудес не бывает - установить турбину - это не движок перебрать, значит так поставили.
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
Ответить с цитированием
volture47 вне форума volture47    
Начинающий клаббер
Откуда: Гатчина; Авто: Nissan patrol Y61 2000г. zd30ddti мкпп 33" cooper s/t
Старый #1090   09.10.2013, 13:12
По умолчанию
Сообщение от mixa111 Посмотреть сообщение
купил турбину ГАРРЕТ в Питере- в www.turbosystems.ru. Будь они не ладны- конченные уроды.
Мне они тоже фуфлыжную продали, сейчас воет интересно ,и люфт появился ок 1.5 мм. Восстановленная,судя по следам болгарки на горячей улитке,и шильда эпоксидкой с соплями приклеена. Хотя масло не гонит.

Интересно кстати, если вместо турбины приводной нагнетатель заколхозить, например от рейнджа 4.2.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook