Муки выбора: МКПП или АКПП

[Bruno]

Сообщение от ROL Как определили, что только 3?

Да по ощущениям. Не первая - точно, для второй - слишком низкие обороты на 90км/ч и трогаться тяжеловато, ну и не четвёртая уж точно. Я это вообще про положение Д писал, в 1 и 2 не пробовал просто.

[Руслан Херсонский]

вечер добрый, скажите , это нормально, что когда завел авто на холодную АКПП не нажимается кнопка для передвижения кулисы АКПП для выбора режима, надо прогреть минут 10-15, потом все нормально нажимается и переключается кулиса.

[shurik79]

Нет, не нормально, надо искать причину. Кнопка должна нажиматься сразу, даже без заводки двигателя, только с включенным зажиганием и нажатым тормозом.

[p.oleg]

Сообщение от kolyasik Экспедиция-это дальние забеги...Комфорта на расстояниях и в тяжёлом трафике на АКПП гораздо больше...а расход нивелируется двума канистрами по 20л....Приложить руки и вставить круиз,так ваще кайф...

тут на лицо явное несоответствие понятия "экспедиция" у разных людей Тяжелый трафик и круиз контроль,у меня с экспедицией не вяжутся. Например путешествие допустим Москва-Владивосток экспедицией явно не назовешь, зачем экспедиционник если асфальт, заправки кафешки и гостинницы и автосервисы через каждые 50 км? На любом Дэу матизе имея только зубную щетку в багажнике можно проехать. А когда те же две двадцатки просто некуда положить в машине, а положить надо потому что ни заправок ни людей не будет это уже совсем другое дело

[kolyasik]

p.oleg, Как пример....Есть "возле Москвы" маршрутик-Гжатский тракт....10-30 км в сторону от трасс и нетуть кафэшек,заправок и т.д. а приключений достаточно....Попробуйте проехать Москва-Владивосток провинциальными дорогами и будет эктрим тот еще...недалеко- 50км в сторонке, вдоль магистралей...Отказ от АКПП только ради экономии топлива, имхо, перебор....