Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1081   04.12.2019, 09:36
По умолчанию
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
kevarsen, написал же вверху-всё почистил, разработал, помазал
ну ладно. задние то цилиндры так и стоят кверхногами ?
хорошо. ты снял колдун. а как ты его заглушил то ?
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1082   04.12.2019, 09:52
По умолчанию
Сообщение от tarantula Посмотреть сообщение
а как ты его заглушил то ?
Присоединяюсь к вопросу.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1083   04.12.2019, 10:49
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Присоединяюсь к вопросу.
тоже догадался ? ;))
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1084   04.12.2019, 10:51
По умолчанию
Как устроен колдун в живую я не видел , потому , пока , только подозрение .
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1085   04.12.2019, 19:23
По умолчанию
tarantula,
Олег34, По поводу колдуна.Одна трубка идёт с переднего контура,вторая трубка идёт с заднего контура,третья трубка идёт на задние цилиндры.Что может быть проше-где трубка приворачивалась с тройника переднего контура идущая на колдун-заглушка.Идущая со второго контура идёт на прямую на тройник.Что ж Вы все спрашиваете как-а перед этим половина форума кричало-да мы напрямую соединили минуя колдун-у нас тормоза колом оба моста.Что то я и смотрю-по кругу новые колодки.замена вакуумника с гтц а тормозов как не было так и нет.Думаю как бы такая же катавасия с гидроблоком не получилась-только время потеряю и деньги.Уже вложился.А ответ остаётся в висячем состоянии-никто ничего не может сказать.А по поводу перевёрнутых тормозных цилиндров-так они всегда так стояли и тормоза были...
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #1086   04.12.2019, 20:51
По умолчанию
У меня проваливалась педаль пока не подвел задние колодки, методом исключения надо попробовать- заглушаем задний контур (штуцером с загнутой трубкой или заглушкой) проверяем передний контур, гтц, вакуумник. Машину ставим на подставки, для проверки тормозов, запускаем движек ,разгоняем и тормозим, смотрим блокируются ли колеса, также и задний контур.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1087   04.12.2019, 21:44
По умолчанию
kevarsen, Арсен-согласитесь-ножной тормоз ручник друг от друга не зависимы.Раньше на 4-5 щелчков и машину на первой передаче при трогании клевала носом и глохла.Теперь два!!! щелчка-на ручник ,первая передача и поехали-как будто ручника нет.Большой рабочий ход 5 см нажимаю и ещё ничего не происходит.Раньше два см и машина начинала тормозить.Зазоров нигде нет.С подобной проблемой один 60 ездиет.Оба контура вместе не работают а по отдельности на юз.Спрашиваю сделал?Да.А что было?Не знаю-задний контур заглушил и так езжу.Были поменяны колодки вкруг,удалён колдун и была и переборка и замена гтц и вакуумника 4-5!!! раз-ничего не помогло.Ну чудес то не бывает.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #1088   04.12.2019, 22:29
По умолчанию
ДМИТРИЙ 877, Дим,у вас ручник как на классике,ничего интересного,если колодки новые и стоят практически без зазоров,то как это нет ручника?НЕ ВЕРЮ,надо всё смотреть.
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #1089   04.12.2019, 22:51
По умолчанию
Радон, Радик привет.Да как на классике.Вот только народ говорит цилиндры вверх тормашками стоят-не возможно прокачать(всегда так стояли и были тормоза).А потом ещё занятнее вещь-у меня якобы опорные щит от 160.Выкладывают видео где всё наоборот.Вот сижу перевариваю.... посты 1067,1068,1069.
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1090   05.12.2019, 00:05
По умолчанию
столько мозголомки, а ведь стоило один раз запустить нискат и поглядеть. как на самом деле.
но нет же..
месяц человек мучается но ни одной фотографии. смартфоны уже у кошек птиц и голубей. а мы тут по звёздам угадываем.
какой мост.. какие тормоза.. хрен его знает - сами догадайтеся.


Добавлено через 1 минуту
Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Посмотреть сообщение
перед этим половина форума кричало-да мы напрямую соединили минуя колдун-у нас тормоза колом оба моста
это не для родных тормозов разговор был. а для правильных.
с родными оно ваще никогда не тормозит. и не тормозило и не будет.
но с перевёрнутыми то цилиндрами конечно ничего не поможет.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.

Последний раз редактировалось tarantula, 05.12.2019 в 00:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook