Тормозная система

[ДМИТРИЙ 877]

tarantula,

[tarantula]

в родной схеме форда реализованы защита от сухого хода без жидкости - поэтому на пробке два разьёма. и второй датчик аварийного давления двухконтактный.
на деле это нахрен не нужные плюшки.
достаточно подключить родной разьём патруля сразу на крышку бачка - чтобы видеть когда жидкость ушла.

[ДМИТРИЙ 877]

Всех приветствую.Тормоза "сделал".Но увы-чуда не произошло."Ампутировал колдул"-но тормоза берут на середине нажима-не айс.А писАли-после обхода колдуна тормоза зверь...Может что покрутить?Единственное регулировал вилки на педаль-свободный нажим миллиметра 2-3.P.S.Пардон-но гидроблок ещё не поставил.

[ДМИТРИЙ 877]

Всех вновь приветствую.Развёл сегодня задние колодки-больше не куда.Вы думаете-что то изменилось?Ни грамма.Пробовал со второго, с третьего качка-результат тот же.При нажатии также уходит вакуум больше чем было, что то пшикает… Предположили что возможно раздувает шланги-ну если так-думаю не настолько же… Больше мыслей нет никаких!Снова "бросил" на работе-стрёмно без тормозов.Да и шлангом "напугали".Ну если даже шланг-а пшикает что и почему такой большой расход вакуума?Одно с другим никак не вяжутся…

[Олег34]

Меняй на гидро- блок. У тебя проблема с ВУТом , похоже.
У меня с первого нажатия " в пол " блокируются колеса. Колдун на месте.

[tarantula]

а мыши плакали, кололись...но продолжали..

[ДМИТРИЙ 877]

Всех приветствую.Что то я тут наткнулся на одну интересную вещь-260 патруль.Сзади барабанные тормоза.Тормозной цилиндр вверху .... а вот регулировочная планка для разводки колодок СНИЗУ!!Как так может быть?Или это только на 160 такая система где ручник на кпп?

[Олег34]

На 160х как раз на оборот. Регулировочная планка вверху. А у вас , видимо из-за ручника , по другому.

[tarantula]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 Тормозной цилиндр вверху .... а вот регулировочная планка для разводки колодок СНИЗУ!!Как так может быть?

просим фото. где что находится.
собрать можно хоть как. может вообще от другой машины кто-нить щит приколхозил.
у нас тросик ручника снизу. регулировочная планка и цилиндр сверху. всегда был.

но если честно, то проще поставить NISCAT и глядеть туда как было на любой машине по VIN прямо с завода.
вообще тогда все эти вопросы не нужны.

какая-то жесть :

самоподводные тормоза с 260:


тормоз тираны2 без самоподвода только, а так похож.

тормоз тираны с самоподводом :


в этом аду и тормозной щит другой. очень похож на ручной тормоз с раздатки Y60


давайте все вместе поможем тем, кому лень смотреть в книжку.

созерцать все ржавые детальки в подробностях, можно в этом длинном видево :
https://www.youtube.com/watch?v=o9Uao2MYKwY
там даже видно как стоит цилиндр, и почему он штуцером вверх.
спасиба, пожалыста.

[ДМИТРИЙ 877]

Олег34,
tarantula, конечно спасибо огромное но что то не клеется никак информация.У меня 260 с ручником на задний мост.Распорная регулировочная планка сверху под цилиндром.Вы же почему то говорите что это 16.Однако владелец 160 скидывает фото где ручник на кпп и распорная планка снизу.Какая то неразбериха.Лично я вижу с расположением распорной планки снизу впервые хотя это не значит что этого не существует.Разбирал четыре 260 и у всех ручник на мосту и регулировочная планка сверху.По Вашему у всех четырёх авто задние тормоза от 160 патруля?Пострел видео-распорная планка на 260!!! сверху.Так что за абракадабра?