Лебедки(все про них:типы,разновидности,трос и прочее)

[ROL]

Да современный и винч и т-макс скорее всего делают на одном и том же заводе в китае, тока наклейки разные)))))

[PetroFF]

Себе в ближайщее время планирую 12500 купить

[сабр]

Сообщение от PetroFF это у вас раньше был паджеро,или паджеро просто тащил патрол лебедкой, самая сложная субстанция снег, если он у вас есть конечно, действительно ни кто не агитирует, было спрошено,люди озвучили свои мнения и опыты

моего патруля тащил паджерик своей лебёдкой а субстанция была такая вспаханное поле в дождь.

[Ded_Egor]

[quote=сабр;1870835]моего патруля тащил паджерик своей лебёдкой
Это не правильно-правильно -наоборот

[сабр]

[quote=Ded_Egor;1870843]

Сообщение от сабр моего патруля тащил паджерик своей лебёдкой Это не правильно-правильно -наоборот

согласен.на тот момент у меня совсем не было опыта бездорожья.патрол не лифтованный на детских колёсах и асфальтовой резине.а паджеро конкретно заточенный на бездор.но щас в местах где он страдает я прохожу легко как по асфальту.

[Lonjeron]

Сообщение от AndrAB Вообщем, поездил с 9500 и понял, что для моего формата нужна лебедка помощнее - взял 12500. Только не warn с 4,6 мотором, а попроще, но с 6,8. Время покажет, ху ис ху :-)).

Ну что Андрей, сначала съемная лебедь, потом в штатном бампере, а теперь в силовой ставишь и за 12500 теперь агитируешь, а раньше то раньше совсем по другому рассуждал.

[jvr]

Опыту набирается

[AndrAB]

Сообщение от Lonjeron Ну что Андрей, сначала съемная лебедь, потом в штатном бампере, а теперь в силовой ставишь и за 12500 теперь агитируешь, а раньше то раньше совсем по другому рассуждал.

по-порядку:
1. ошибаешься, потому как ни найдешь ни одного моего сообщения, где-бы высказывался положительно о съемной лебедке. Видимо с кем-то спутал.
2. бампер не силовой - в нем не предусматриваются силовые элементы. Его предназначение несколько иное. Кстати, лебедка 12500 в штатный бампер не встает по габаритам.
3. Условия поездок меняются - нужно развитие. Что касается большинства машин - им 9500 за глаза хватит (что собственно почти 2 года собственного опыта и показали).

[воин]

3. Условия поездок меняются - нужно развитие. Что касается большинства машин - им 9500 за глаза хватит (что собственно почти 2 года собственного опыта и показали).


Не только 9500,но и 8000 за глаза!
сравнить
8000-единственная лебедь(меньше не считатся) которая входит в раму(не в коем случае не на раму)и позволяющая блок с мозгами вписать под штатный бампер и штекер вывести перед решеткой.И ничего в бампере не переделывать.
Тяга 3700 при весе 32кг.мощность мотора 4.8л.с.теперь модель 12500------------Тяга 5600 при весе 64кг.мощность мотора 4.6л.с.
Видим что мотор слабее.Дело только в тяжеленом редукторе,который успешно заменит маленький блочек!Кпд (соотношение тяги к весу намного ниже).Но самое главное тяга всего лишь на 40% больше!!Это не очем по сравнению с 8000-ой плюс блок----------------------- в 1.6раза мощнее 12500!!!!
Эти 40% не спасут хозяев 12500-ых.потомучто 8000 +блок в 1.6раза мощнее!!!Почувствуйте разницу!!!

[PetroFF]

Сообщение от воин Эти 40% не спасут хозяев 12500-ых.потомучто 8000 +блок в 1.6раза мощнее!!!Почувствуйте разницу!!!

Зато в 2 раза больше бегать, ботинки внедорожные сотрешь, и ноги по говнилину носиться то
Почувствуйте разницу