Обсуждение интересных объявлений о продаже Патролов

[Aggent]

Смотря какая машина))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Олег Патрульный Я в восстановление своего вложил 800тыс-все оригинал,и еще есть над чем поработать.

А зачем?)) и куда столько денег? Или ты новое оригинальное железо покупал?

[Олег Патрульный]

Сообщение от Bruno Это клиника. Со временем должно пройти. Придёт понимание абсурдности таких мыслей.

Уже 5 лет не проходит.А если взять такой экземпляр-это на всю оставшуюся жизнь-уж,точно не пройдет!Думаю,что найдется истинный фанат с указанной суммой бумажек и будет бескрайне счастлив.

[Bruno]

Посмотрел. Не впечатлило. Шисятке сток не идёт совсем. И как 239 л.с. из 2.8 Махачкалинские ребята выжали? Может по-этому и цена такая. ноу-хау заодно продают.

[Aggent]

Ты сохран зацени. Вид то понятно, на любителя. Дорожный просвет как у пузотера, колесики маленькие...

[Bruno]

Сообщение от Олег Патрульный Уже 5 лет не проходит.

Значит время не пришло ещё. Меня тоже, помню, долго штырило.

[Олег Патрульный]

Сообщение от Aggent А зачем?)) и куда столько денег? Или ты новое оригинальное железо покупал?

Все,что я на нем заменил после сумасшедшего колхоза от предыдущего владельца-оригинал,включая пороги кузова,все брызговики,расширители,накладки на крылья.К примеру:цена обного оригин.расширителя из пластика-12тыс.руб,брызговика-7.5тыс,порога-30тыс. и т.д.+их установка+все работы по кузову,включая покраску,полнейший антикор,замена всех расходников по ходовке,тормозной,иным системам+работа и т.д.+я менял задний мост в сборе с жесткой блокировкой (с завода на моем шел никчемный самоблок lsd)+подключение всей канители по электрике+переборка деталей+работа по переднему мосту+еще много чего-вот и набегает кругленькая сумма даже более 800тыс. Еще требуют замены подушки кузова и хочется сделать на дальнейшее полное обслуживание топливной системы и усиление чашек всех пружин.Оригинальные бампера на перед и зад уже заказал.В общем,есть еще над чем поработать.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от Bruno И как 239 л.с.

Думаю,что просто от балды написали.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Bruno Посмотрел. Не впечатлило. Шисятке сток не идёт совсем. И как 239 л.с. из 2.8 Махачкалинские ребята выжали? Может по-этому и цена такая. ноу-хау заодно продают.

Поставить 32-33 Бигфуты и заглаза!!Я себе 32 установил и больше не буду-для моих потребностей на природу рэперов половить и в городе,надальняк-выше крыши!!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Aggent Ты сохран зацени. Вид то понятно, на любителя. Дорожный просвет как у пузотера, колесики маленькие...

Сэррр,ну никак не пузотерка-даже с такими колесами.32-33 Бигфуты и все сразу приходит в норму.Главное-какое у него состояние!!!Может быть таких больше и вообще нет...

[Aggent]

А смысл? Оригинальным он уже никогда не станет, ибо собран-покрашен и т.д. не на заводе, а это 2 большие разницы, как в Одессе говорят))
А после первого нормального выезда все оригинальные брызговики и расширители станут похожи на б/у шные, или вообще оторвутся))

Добавлено через 1 минуту
Это я про

Сообщение от Олег Патрульный К примеру:цена обного оригин.расширителя из пластика-12тыс.руб,брызговика-7.5тыс,порога-30тыс. и т.д.+

У каждого своя философия и взгляд на Патрол.

[Олег Патрульный]

Сообщение от Aggent У каждого своя философия и взгляд на Патрол.

Согласен.
Кто-то вкорячивает 44 колеса, стальные 1см бампера и рвет в самую гущу внедорожных приключений.
Я же за эстетичный (оригинал или близкий к оригиналу) внешний вид,за умеренное бездорожье,где стандартных возможностей Патруля вполне достаточно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Aggent А смысл? Оригинальным он уже никогда не станет, ибо собран-покрашен и т.д. не на заводе, а это 2 большие разницы, как в Одессе говорят))

Я это понимаю.Но я сделаю Его так,что он будет максимально близок к оригиналу, а ту смесь антикора (смесь пушсала с Растстопом),которой я его весь обработал сделают его кузов практически вечным.
Р.S.Я даже переключатель блокировки дифференциала DIFF LOCK оригинальный установил (изначально стояли шняжные кнопки от TJM, одна из к-х очень быстро рассыпалась прямо при выезде на бездорожье) и подключил к нему схему,чтобы включалась блокировка только после включения раздатки.А кнопочку эту на 60-й найти уже ох как непросто.Я еле нашел и отдал за нее 4тыс.
Так что у каждого своя философия и взгляд на Патрол.

[AD Patrol]

Чёто не нашёл такого. Движёк не турбовый видимо по томуже почему и лошадей в 3 раза больше. А так фотошоп в умелых руках весчь.

[Олег Патрульный]

Сообщение от AD Patrol Чёто не нашёл такого. Движёк не турбовый видимо по томуже почему и лошадей в 3 раза больше. А так фотошоп в умелых руках весчь.

Я не верю,что это фотошоп.Там все отлично видно,что состояние автомобиля как-будто с конвеера только сошел.Просто это непонятно каким чудом сохранившийся реликт,живое "ископаемое",к-х в подобном состоянии либо уже вообще нет,либо по пальцам пересчитать и еще незагнутые пальцы останутся.
Если у меня было бы такое количество бамажек-отдал бы за такой 4 и 5 лямов.А то,что RD28 атмосферный даже хорошо для кого-то-это очень редкий вариант,у меня именно такой же,они выпускались в комплектации с родной механической лебедкой,кожанным салоном,задними барабанными тормозами и бесполезным lsd-самоблоком в заднем мосту.Почему-то атмосферников с принудиловом DIFF LOCK не было.Все,что были с DIFF LOCK были турбовые RD-28T с задними дисковыми тормозами и без лебедок.Странно как-то:почему не сделать с DIFF LOCK и с лебедкой.Я себе установил мост с дисковыми тормозами от турбового, так как LSD не признаю.