|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1001
09.03.2016, 20:06
|
|
Likeivan, чем приятнее?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 1003
11.03.2016, 09:34
|
|
Так есть кто нибудь кто ставил себе термостат из сообщения выше?
|
|
|
# 1004
11.03.2016, 11:00
|
|
Likeivan,
Суть вопрос то в чем? Не навредить?
Сними свой старый и оба в кастрюлю и на плитку . увидишь какой когда открывается.
__________________
БронеПАТ.
|
|
|
# 1005
11.03.2016, 11:05
|
|
Сообщение от Mikhail1981
Likeivan,
Суть вопрос то в чем? Не навредить?
Сними свой старый и оба в кастрюлю и на плитку . увидишь какой когда открывается.
|
Вопрос в том, есть ли смысл ставить в двигатель собранный умными японскими инженерами элемент другого двигателя
|
|
|
# 1006
11.03.2016, 11:06
|
|
У меня, после смены головы, парение прошло, ОЖ стоит на месте. Но температура двигателя, продолжает расти при нагрузках. Термостат поменял. Ситуация не изменилась. Заказал помпу. Может с крыльчаткой проблемы...
|
|
|
# 1007
11.03.2016, 11:23
|
|
Сообщение от Likeivan
Вопрос в том, есть ли смысл ставить в двигатель собранный умными японскими инженерами элемент другого двигателя
|
Именно этот вопрос я и задал Вам )))
В чем профит то? Только в снижении рабочей температуры?
А уверены, что для нашего двигателя 88 нормальная рабочая?
Вот сравните:
там бензинка с чугунным блоком в 6 котлов обемом 4.5л в 190/212лс (ВСЕГО!!)
катается на 92-м
Масла в дрыгателе (больше нашего почти в 2 раза) фактически столько же! 7.4л
Рекомендуемый межсервисный 7...10ткм
Ни каких мыслей не возникает?
Или подбор делатей ведется сугубо по сопоставлению размеров? ))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 1008
11.03.2016, 11:34
|
|
Мясоед, я поэтому и затеял обсуждение этой темы, что хотел выяснить насколько это оправдано.
|
|
|
# 1009
15.03.2016, 03:17
|
|
То чем Вы сейчас занимаетесь(76-й термос), мы на патрулях с зд30 лет 5 назад мучались. И с таким термосом у нас t выше 80с при обычной эксплуатации не поднимается, если драть машину, то 86-88с. Минусов у данного решения не замечено. И рабочая t в 80-90с самая что ни на есть оптимальнейшая. Но в отличие от пафика, даже с таким термосом зимой у нас тепло в салоне. Емнип, у откапиталенных, с параллельной установкой 76-го термоса, ни одного случая выхода из строя двс не отмечено.
И с лендкрузером мозги не ипите. Вам 76-й термос от патруля с тб48 "болт он" подходит. Как говорится, ниссану ниссановская деталь
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
|
|
|
# 1010
15.03.2016, 10:33
|
|
Сообщение от avtografh
У меня, после смены головы, парение прошло, ОЖ стоит на месте. Но температура двигателя, продолжает расти при нагрузках. Термостат поменял. Ситуация не изменилась. Заказал помпу. Может с крыльчаткой проблемы...
|
У меня та же проблема. Жара +36грд., еду по пробкам час, 2 часа сижу в машине с кондиционером на солнцепеке - температура не растет.
Поднимаешься в перевал - на вершине перевала стрелка начинает расти, доходит с 16ч. до 15ч., и сразу падает при снижении нагрузки.
Проверяли электровентилятор дополнительный, его цепи и он сам - исправны. Может он все таки не срабатывает, и попробовать его замкнуть для эксперимента?
__________________
#ждеммост
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|