Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #91   02.05.2009, 09:27
По умолчанию
Николай, проблема весной всех московских машин уже в течении нескольких лет,поэтому я каждую весну по теплу в мае еду в сервис ,мне снимают радиатор и моют керхером.Не москвичам это не понять ,у них нет лужковкоктеля.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #92   02.05.2009, 09:59
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
мае еду в сервис ,мне снимают радиатор и моют керхером.
керхер был последним чем мыли. Надо было взять нормаьный
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #93   02.05.2009, 10:09
По умолчанию
нормальный фотоаппарат и сфотографировать на просвет. что было до и что стало после.
По крайней мере у меня вместо сот была глинобитная стена, и это было видно даже на тех фотках.
После снятия продули воздухом радиаторы кондея, коробки масло и гура изнутри двигателя- вытолкнули пыль обратно. Соты в этих радиаторах крупные. Радиатор охлаждения имеет мелкие соты, и сначала тоже попробовали воздухом. Фига вам . В общем отмачивали, слабым напором кархера, отмачивали , напор кархера. и так в течении 2 часов.На выходе радиатор чист.


Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
как его разобрать ,что бы почистить по нормальному все соты
вот так примерно и чистилось. долго и аккуратно. и конечно никто не говорит что все соты почистились, но по крайней мере максимальное количество воздуха проходит через него, а не упирается в глиняно-пуховую стену.
Сообщение от Михаил1 Посмотреть сообщение
керхером на мойке например, нельзя???
керхером на мойке сняв кожух вентилятора конечно можно попробовать, но это будет не эффективно, и большая вероятность погнуть соты и сделать вместо грязевой стенки алюминиевую.
В общем я напомнил, ЗД30 ой не любит грется
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #94   02.05.2009, 12:57
По умолчанию
[quote=Нiкоlа;1108599] В общем отмачивали, слабым напором кархера, отмачивали , напор кархера. и так в течении 2 часов.На выходе радиатор чист. [/quote
...И легче раза в три
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #95   02.05.2009, 13:01
По умолчанию
Сообщение от Нiкоlа Посмотреть сообщение
керхером на мойке сняв кожух вентилятора конечно можно попробовать, но это будет не эффективно, и большая вероятность погнуть соты и сделать вместо грязевой стенки алюминиевую.
Поле радиатора надо мыть керхером с расстояния не менее 25 см и строго перпендикулярно и ... желательно самому! Потому что у мойщиков машин напрочь отсутствует чувство ответственности за что-либо. Да и мозгов там не очень.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #96   02.05.2009, 16:23
По умолчанию
Радиатор на ЗД30 отделен от радиатора кондея довольно большой щелью, так что проконтролировать его состояние визуально довольно легко. А вот на Патфиндере с двигой 3,3 литра они стоят вплотную друг к другу. Так там, когда их снимали, между ними был просто войлочный коврик. Если хороший антифриз, то, как мне кажется, необходимости чистить радиатор изнутри не будет необходимости до самого капремонта. А вот снаружи проверять надо регулярно - раз в год-два (в зависимости от количества тополей и прочей дряни в регионе).
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #97   02.05.2009, 16:25
По умолчанию
Касательно отмывания - помнится снимали радиатор и укладывали в здоровенный поддон с водой, где он несколько часов отмокал. Тока после этого началась чистка.
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #98   04.05.2009, 07:41
По умолчанию
Доброе утро. Не рассуждая настоятельно рекомендую. Всё снимать, проверять и ПЕРЕМЫВАТЬ (с использование жидкостей для мойки двигателя или другого моющего средства) Операцию повторить 3-4 раза. Удачи
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #99   04.05.2009, 19:46
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
Если машина в "пробке" греется ....мыть кельхером смысла нет , т.к либо нарушена циркуляция ОЖ .....либо.....радиатор забит ...изнутри .
Клим, Патруль реально греется, если соты радиатора забиты. Будет греться даже тогда, когда рециркуляция нормальная и радиатор чистый изнутри. Как говорит Валера - самая актуальная проблема Москвичей с коктейлем Лужкова, тополиным пухом, особенно в жару в июль ))).

Сам мою радиатор раз в год-два. Будьте аккуратны с Керхерами - легко таким аппаратом замять пластины, что обеспечит вам веселую последующую жизнь в поисках нового. Без съема радиатора - мойка - мертвому припарки. Потому рекомендую снимать, ну если совсем лень, то обзаведитесь ершиком с длинной ручкой и аккуратненько ершиком можно залезть в пространство между радиатором кондея и двигателя и так же аккуратно почистить (помните про замятие сот, поэтому без усердства).
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
D.E.N.I.S. вне форума D.E.N.I.S.    
Начинающий клаббер
Откуда: Октябрьский РБ; Авто: патрол 2004 г.
Старый #100   14.06.2009, 21:50
По умолчанию Перегрев двигателя
:Короче сегодня я ездил "в деревню к бабушке" 100км температура 30 по цельсию! Заметил вот такую вещь после 130-140 км/ч потихому начинает грется медленно но верно идет к крассной зоне, кондер при этом перестает дуть холодом,после того как температура нормализуется кондер опять холодит! Я раньше не ездил на дизелях в этом плане я может это так и должно-быть?:shuffle
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook