Дефлектор на капот

[7Auto]

Ну фирменный - это скорее всего тот же EGR, причину повреждения краски не знаю, но у меня есть свой собственный опыт эксплуатации дефлектора этой марки.
Большой плюс дефлекторов капота EGR (который для многих решающий) в том, что ставятся они без сверления, но из-за этого крепёж имеет достаточно много деталей, да и жёсткость дефлектора для некоторых моделей сильно ниже чем, у других производителей. Как пример собственный опыт:
машина Тойота ЛК-80. Установлен дефлектор ЕГР (центральная часть крепится на винтиках в штатные дырки в усилителе капота, а части дефлектора над фарами под капот не заходят и крепяться на металлических пластинах). Сразу после установки обратил внимание, что на скоростях выше 100 км/ч дефлектор сильно прижимается к капоту (т.е. если на стоячей машине я его вижу через лобовое стекло, то на скорости уже нет)
Так что теоретически достать до поверхности капота он может, особенно если на капот не наклеены пластиковые упоры.
Простоял он у меня года полтора и в один пррекрасный момен на скорости 120 км/ч левый край дефлектора начинает хлопать по машине: как выяснилось лопнул левый металический кронштейн. Дефлектор пришлось снимать и ставить я его уже не стал, а по приезду поставил дефлектор "Ventshade" (США) - этот крепился по простому: снизу к усилителю капота на 2-х сторонний скотч + 4 маленьких самореза по всей длине дефлектора. Вот этот дефлектор гораздо меньше прижимался к капоту на скорости, т.к. был гораздо жёстче, да и зазор между дефлектором и капотом был больше, что упрошало уборку грязи из за дефлектора, кстати, когда дефлектор сняли перед продажей машины, что бы капот перекрасить (лак у лобового стекла слез), то кроме налёта от хими, используемой на бесконтактных мойках, на капоте повреждений небыло, ржавчины на усилителе, где стояли саморезы то же (были изначально антикором обработаны).
Этот пример не говорит о том что EGR хуже, чем тот же Ventshade, просто у любого дефлектора есть свои плюсы и минусы, причём на различных машинах они проявляются по-разному.

[JonnyBil]

Сообщение от NMV Сравнивал не марки или производителей, а законы аэродинамики, хотя, впрочем:

Феррари и волга тоже машины.........
Дальше сам догадайся

[NikSnp]

Сообщение от yrry Я на дальняк несколько раз сходил, вся лобовуха посечена .... обнаружил после мойки, порядка семи - восьми выщерблин.

Подумываю для защиты лобового от песка поставить дефлектор-мухобойку.Как думаете,ПОМОЖЕТ ? Хотя в дизайн ПАТА мухобойка не вписывается (личн.мнение).Хочется узн. мнение соклубников...?

[voknez]

Сообщение от NikSnp (личн.мнение).

У каждого свой вкус, кто то любит арбуз, а кто то свинной хрящик.
Стоит мухобойка (EGR) с логотипом .

[yrry]

Сообщение от NikSnp для защиты лобового от песка поставить дефлектор-мухобойку

Мухобойка вообще защищать должна покрытие капота, а не лобовухи.
У меня установлен мухобойник, но стекло все равно посечено оказалось.

[Shurik]

К сожалению, покрытие капота она только портит. По крайней мере, в моем случае.

[JonnyBil]

Сообщение от Shurik По крайней мере, в моем случае.

Правильно подмечено!

[Shurik]

Женя, наберись терпения, будет и на твоей улице "праздник"

[JonnyBil]

Сообщение от Shurik наберись

Сыпасыба дарахой!

[yrry]

Имеется ввиду портит внешний вид капота? Или в том смысле, что не только не защищает от камней, но и каким-то образом приводит к порче краси капота?!

Наверное туплю, но реально не въехал про что это вы тут...