Детонация

[Stepik]

Сообщение от Steklo Проверил сопротивление датчика температуры на момент включения вентиляторов - 210ом

На момент включения вентилятора не зная истинной температуры ОЖ смотреть нет смысла, т.к. вентилятор вкл относительно сигнла с датчика температуры который может врать. Вот, если бы измерил при какой температуре ОЖ вентилятор включается и выключается, то была бы какая-то ясность.
Проверка ДТОЖ: http://i036.radikal.ru/0909/a9/8d9da2296f08.jpg

[wer12]

Сообщение от Val2008 Зря не веришь. Съемник подходит ВАЗ 2110. Главное при закручивании крышек распредвалов не переусердствовать. Очень легко ломаются болты. И обязательно использовать клей для фиксации болтов. Лучше красный.

Val2008, подскажи надо снимать голову для замены МСК? По книжке не понятно.

[Val2008]

Не надо. Только поршень подводи в ВМТ чтобы клапан случаем не упал в целиндр. А поддерживал клапана длинной чуть загнутой отверткой через свечной колодец.

[wer12]

Сообщение от Val2008 Не надо. Только поршень подводи в ВМТ чтобы клапан случаем не упал в целиндр. А поддерживал клапана длинной чуть загнутой отверткой через свечной колодец.

Спасибо за ответ. Полсе замены как с расходом масла? У меня около 1л/10 000 км, вот думаю стоит заморачиваться или нет?

[Stepik]

Сообщение от wer12 У меня около 1л/10 000 км, вот думаю стоит заморачиваться или нет?

Катаюсь с таким же расходом масла уже почти 2 года... главное что бы он был стабильным, т.е. не увеличивался-если так, то думаю, что нет смысла заморачиваться...

[Steklo]

А если он от замены до замены увеличивается ? Кольца залегли , да ? Раскоксовка лавром поможет?

[Gazun]

А как определить что кольцам пипец? У меня просто масло тоже кушает примерно 0.3л на 1000км., свечи в идеале, компрессия 13-14, передний сальник новый, прокладка вентиляции картера новая, где ещё копаться...ума не приложу.

[Val2008]

[quote=Gazun;1283415]А как определить что кольцам пипец? У меня просто масло тоже кушает примерно 0.3л на 1000км., свечи в идеале, компрессия 13-14, передний сальник новый, прокладка вентиляции картера новая, где ещё копаться...ума не приложу.[/QUOTE
У меня такой же вопрос!!! И еще, как правильно проверить компрессию? Делал так- мерюю компрессию, потом лью граммов 10-20 масла в целиндр, компрессия увеличивается на 1.5 едениц. Это о чем говорит? С кольцами порядок или наооборот? А то чегото возникла проблемма с сжиранием масла. Колпачки менял год назад и то изза автослесаря. Жрала масло, посмотрели - сказали надо менять колпачки, поменял сам, а когда менял увидел что течет передний сальник, блин. Но дело уже было сделано. Свечи чистые. А вот выхлопная покрывается сажей?!

[wer12]

Похоже с кольцами не порядок. Масло уменьшает зазор в цилиндре и компрессия возратает.
Встречный вопрос, после замены колпачков, жор масла уменьшился?

[Kazakoff]

Сообщение от wer12 Масло уменьшает зазор в цилиндре и компрессия возратает.

А какой вообще примерный разброс ну с маслом и без него, может считаться близко к норме? Или разброса вобще не должно быть?