Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[vao]

я думаю, правильное решение, Женя!

Не в обиду любителям УАЗов, но всё таки Патрол понадежнее. Главная пара - одно из последнего, что необходимо будет менять в Патроле за весь период его механической жизни.

[Zanrus]

Сообщение от vao Не в обиду любителям УАЗов, но всё таки Патрол понадежнее.

Надеюсь, что так, иначе опять у виска крутить будут, сначала УАЗ купил, хотя за эти деньги можно было купить, ну например ээээээ - мегана .,
а теперь будут говорить, что купил то же УАЗ только в три раза дороже.

To Lonjeron

Евгений, а есть ли смысл менять пару 4,3 на 4,625? Прирост не такой уж и большой, а денег стоит немалых. Себе на уазке менял 4,11 на 4,625, там реально помогло. Может и в правду китом правильным в раздатку обойтись можно. Кстати, а у Патруля какое передаточное число на пониженном ряде в базе?

[vao]

Сообщение от Zanrus ...а теперь будут говорить, что купил то же УАЗ только в три раза дороже.

тот же уаз - это лендровер, патрол не такой

[ALEX KLUGER]

To Lonjeron - а для чего блокировка в передний мост?
ИМХО ну очень мало случаев, когда она пригодится.
Хватит и лебеды. А вот порвать мосты, эт всегда можно...

[vao]

да не, передний мост не порвешь. скорее уже либо раздатка либо коробка.

[ALEX KLUGER]

Возможно, но в первую очередь рвутся полуося, потом уже карданы, раздатки...

[MaxLb]

Спереди рвуться шрусы в первую очередь обычно, правда их можно усиленные поставить.

[vao]

да, передний мост всегда разгружен, на полуоси там нагрузки нет.

[Zanrus]

Сообщение от vao да, передний мост всегда разгружен, на полуоси там нагрузки нет.

Это в каком смысле "передний мост разгружен"? Знаю, что есть конструктивно разгруженные ступицы, которые относительно легко переносят диски с отрицательным вылетом. Шрусы же, особенно с жёсткой блокировкой порвать на ура можно.

на полуоси там нагрузки нет.

Так не бывает

[Lonjeron]

Я когда с 31 на 33 катки переходил, получил прибавку в расходе топлива 2-3 литра, с 33 на 35 тоже 2-3 литра. Надеюсь(вернее уверен на 100%), что заменив ГП, получу уменьшение расхода на 2-3 литра. В итоге, экономия топлива по деньгам должна составить 500-750р/1000км. Плюс, прибавка в динамике, плюс тяга на бездоре и особенно в горах. Дальше продолжать?

У патруля понижайка штатная 2/1(для сведения у большинства внедорожников 2,82/1, у некоторых 4/1), т.ч. есть над чем поработать.

В грязи, как vao уже подсчитывал, коэффициент сцепления 0,2 примерно. Ничего не свернется, если одним местом не щелкать. Дополнительная передняя блокировка конечно же не панацея, но она наверняка расширит диапазон тех ситуаций - когда не нужно выходить из машины. Лень - двигатель прогресса!

P.S. EGR глушить не собираюсь ни при каких раскладах, тюнингбокс пока рассматриваю как вариант, но только ARB-D-tronic, но их пока в Москве нет и до января не будет.