Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #91   04.09.2009, 05:48
По умолчанию
да, там больше нечем
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #92   04.09.2009, 10:07
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
Так можно отрегулировать рейку и приводной вал(сожку) , а вот люфт в гайке (резьба) приводящую в движение рейку никак не уберешь .
Причина люфта в гайке - повороты руля без ГУРА , это делать нельзя !

Ок, а если машина "встала" и ее надо тянуть, как быть? На эвакуатор грузить? Ок, а если машина "встала" у черта на куличках?
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #93   04.09.2009, 10:32
По умолчанию
Кстати, я вспомнил, что мне как-то пришлось повернуть руль 1! раз "на сухую", и то максимум на пол-оборота, когда на заправке в Химках иммобилайзер умер от присутствия рядом некого источника РЛ помех (толкал машину метров 150 по ленинградке). Может не сразу, а тысяч эдак через пять у меня начал развиваться стук в рулевом управлении. Вы хотите сказать, что причина именно в этом?

Съездил по этому вопросу к дилеру, там по всему полные чайники, либо ваньку валяют чтобы на менять машинку. Говорят, что ничего не ясно, нужно проверить люфт в ступичных, а за это просят по 1800 на сторону. Стук бывает до 2-3-х раз за один полный поворот от упора до упора (ежу понятно, что ступичные здесь ни при чем).
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #94   04.09.2009, 11:30
По умолчанию
Стук бывает до 2-3-х раз за один полный поворот от упора до упора
Протяни САМ рулевые тяги!!!

з.ы. Беги от таких мастеров! Почти два рубля за проверку люфта в ступичном с одной стороны!!!!! Бугагагагаг!!!!!
Ответить с цитированием
Bombus вне форума Bombus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Nissat Patrol GR 4.8, бензин/газ
Старый #95   23.09.2009, 07:53
По умолчанию Стук в рулевом редукторе
Здраствуйте
У меня появился стук похожий на удар металла в рулевом редукторе когда колеса полностью выворачиваются влево или вправо, в самом конце издается стук.
Что это может быть? Один мужик сказал что это перепускной клапан, но раньше такого не было.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #96   23.09.2009, 19:17
По умолчанию
слушать надо... клапан врядли - он может плохо перепускать и тогда насос выть начинает...
Ответить с цитированием
biorn вне форума biorn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Автобус
Старый #97   23.09.2009, 22:34
По умолчанию
Андрей, верите ли - прочитав это предложение я посчитал его не серьезным (для пробега в 28000). Однако позавчера забрал машину из гарантийного ремонта и там мне в том числе поменяли переднюю рулевую тягу (причина - малююююсенькая дирочка в пыльнике пальца и выдавливание смазки из-под него ). Так вот теперь стук нужно выслушивать (я для порядка проверил затяжку гаек второй тяги) и теперь не очень понимаю, как смогу официалам предъявить эту проблему (сейчас стук появляется очень редко и сам он очень слабый).
Есть правда версия, что может быть это связано с тем, что все эти дни на улице было сыро и колесо, поворачиваясь на малых скоростях, испытывает меньшее сопротивление. В общем, время покажет.
Но Ваша идея, как представляется, должна проверяться в первую очередь при поиске причины стука в рулевом .
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Mikle12345 вне форума Mikle12345    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Gfd
Старый #98   26.09.2009, 21:09
По умолчанию
А мне что посоветуете

Подскажите, на сколько критично если рулевой редуктор в районе где выходит ось на которой закреплена тяга которая тянет все остальное начал потеть, это так у всех или пора на гарантию.
Ответить с цитированием
каля-маля вне форума каля-маля    
Начинающий клаббер
Откуда: волгоградская обл. камышин; Авто: nissan patrol
Старый #99   09.02.2010, 20:07
Сообщение
Здравствуйте! Хочу рассказать историю как я победил стук в рулевом. Надеюсь моё рабоче-крестьянское know-how кому-нибудь поможет.
Итак! Авто patrol 3.0D eleganc 2008г. При пробеге 500км. в рулевом начались неприятные стуки которые особенно сильно проявлялись при медленной езде по наледи, по брусчатке, по ж\д переезду и прочим мелким неровностям. Погоревал я погоревал и решил съездить в славный город Саратов на улицу Шехурдина дом 6, бить челом перед умными дядьками и молить о помощи. Живу я ровно посередине между Волгоградом и Саратовом, но в Волгоград не поехал потому что мой предыдущий патрол банально обокрали и разбили лобовое во время нахождения у ОД, но это другая история. Во время первого моего посещения Саратовского "восток-моторс", ОД(официальные дегенераты) обнаружили в моей машине несуществующую неисправность резиновой муфты, соединящей рулевой вал с рулевым редуктором. Ну и заказали её в Москву, так как на складе только они сами есть в наличии. Я сильно спорить не стал, поскольку нас, деревенских, обмануть любой может. Приехал я домой: итог 500км. минус из гарантийного пробега, а результат ноль. И стал упорно ждать и каждый день слушать этот проклятый стук.
Извените писать некогда, завтра допишу(дотыкаю одним пальцем) и выложу фотки.

Каля-маля купил коня. Сколько стоит?. Три рубля. Не доехал до горы, закусали комары!!!
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #100   09.02.2010, 21:35
По умолчанию
Странно, вроде есть на картинке http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=0A30000E
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook