Когда и какое менять масло в АКПП?

[Fenix747]

Я сказал что машинка странная, ту про которую

Сообщение от Halera078 он ответил что тоже самое делает машинка замены масла

Нормальная машинка не делает слив, а потом залив такого же количества, она делает это одновременно, без разрывов по времени между сливом и заливом, каковой возникает при самостоятельной замене:

Сообщение от Halera078 1-скидываем шланг подачи масла на радиатор. 2-одеваем на него штуцер и шланг длинной пару метров. Второй конец шланга в канистру для отработки литров на 5. 3-заводим авто, ждём пока не пойдёт воздух, глушим авто. 4-заливаем масло в коробку через заливное отверстие, равное обьему слитого(объём частичной замены). 5-берём 2 пустую канистру для отработанного масла, вставляем в неё шланг, заводим авто, ждём пока не пойдёт воздух, глушим авто. 6-заливаем объём равный слитому маслу. 7-отсоединяем 2метровый шланг и штуцер. Шланг от коробки к радиатору одеваемых обратно на радиатор. 8-заводим авто, гоняем селектор переключения режимов по передачам, проверяем уровень на заведённом авто.

Я что-то не так понял или таки тут есть разрывы между слил-залил?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Halera078 В аппаратах по замене масла в Акпп, всегда масло остаётся. В том же насосе. Просто об этом умалчивают. И правильно делают, что умалчивают.

Можно с этого места поподробней т.к. я именно на стенде масло и меняю, машину при этом заводят.

[Halera078]

Слил мотором, добавил через заливное. далее снова слил мотором, залил новое.
http://www.garo.cc/ftpgetfile.php?id=157
Инструкция к установке. 9 раздел. Об этом умалчивают. А умалчивают, дабы не тратить лишние деньги на промывку аппарата, при условии смены к примеру одному человеку декстрон 2, другому декстрон 3 либо разных производителей.
Если с подачи от коробки на аппарат идет чистое масло, то в принципе процедура завершена и систему осушать нет смысла.
Попробуй попросить осушить аппарат перез заменой тебе масла в акпп и посмотри сколько выйдет из аппарата. Правда я думаю раньше нафиг пошлют, чем это делать будут.

[Fenix747]

Ну так где осталось грязное масло при смене на стенде? Вы вообще понимаете принцип его работы? Оно никак не попадёт в следующую машину.

[Halera078]

Fenix747, не ни понимаю, я тупой жидкость осталась в системе подачи новой жидкости. Но я ее перестаю называть новой ,как только мы отсоединили шланги от авто.
Смотрим 9.3 из инструкции.
Нажать кнопку долив, пока не прекратит идти жидкость. Старая жидкость-жидкость от предыдущего авто(новая)
Не взорви себе мозг!

[Fenix747]

И???? Этот пункт применяется для удаления остатков сливаемой(старой) жидкости из аппарата. Буду его делать или нет это дело сервиса. Считают что надо опустошить машинку, ну пусть опустошают. Я бы не опустошал, ну если только для перевозки. Следующей заправляемой машины это как касается?

[Halera078]

Fenix747, досвидания)

[Fenix747]

Если Вы начали говорить про некие остатки, так будьте любезны пояснить когда просят. Пока кроме необоснованных высказываний я ничего не вижу.

Так что снова здравствуйте и расскажите же нам как слитое масло попадёт в другую машину.

[Halera078]

Феникс, читайте выше внимательнее. Не зацикливайтесь на слитом.
У нас беседа в то же русло пошла, когда мы обсуждали колеос и x-trail.
Далее был спор по поводу болтов суппортов. Я устал с вами спорить. Если я вызываю у вас негатив и желание поспорить, то не вижу смысла продолжать с вами беседу. Вы похожи на одну мою коллегу на работе. Которая считает что правильно только то что она говорит. Я вижу в ваших сообщениях, что вы не видите, либо не хотите понимать, то что я вам пишу. По этому я и прекращаю с вами беседу. Пока не произошёл конфликт. Хотите комментируйте мои посты, мне все равно. Но будьте в курсе, я на ваши сообщения реагировать буду только по теме правил форума. Остальные я буду пропускать.
Досвидания!

[Fenix747]

Я читаю внимательно, однако Вы так и не ответили на вопрос где и откуда некие остатки масла могут попасть в другую машину. Проясните ситуацию. Я проблем не увидел. Что я не так прочитал и не так увидел при замене масла в моей машине?

Объясните какое масло, где и как останется в аппарате. Вы отослали к инструкции, однако там чётко и ясно сказано включить этот режим для слития из аппарата остатков слитого из АКПП масла. А вот свежее масло с ним не пересекается никак, оно подаётся из другой ёмкости.

Раз уж Вы отказываетесь отвечать на прямо поставленный вопрос, то предположу что Вы имеете в виду вариант когда свежее масло залито в аппарат, а не в отдельную канистру. В этом случае цитирую инструкцию с приведённой Вами ссылки:

Если в процессе эксплуатации установки возникла необходимость слить всю
оставшуюся в установке жидкость во внешнюю емкость (например, вы использовали
внутреннюю емкость и после замены в ней осталось неиспользованное масло

Там где я меняю масло масло заливали из внешней ёмкости, но на всякий случай приведу цитату из описания установки на которой мне меняли масло:

Контроль давления в системе смазки АКПП по манометру в режиме «кольцо». Скорость замены определяется потоком от АКПП. Слив остатков чистой жидкости из емкости установки - самотеком.

То есть ничего в установке не останется, даже при использовании внутренней ёмкости, а сказки про мифические остатки рассказывают "крутые" сервисмэны, но они вообще много чего рассказывают, некоторые им даже верят и потом по интернету ходят легенды, повторяемые по кругу не один раз.

Вывод - простите, но Вы сильно неправы в отношении остатков при замене масла в АКПП. Ну а если Вы меняете масло на такой проблемной установке, где есть вероятность остатков этой свежей жидкости - попросите её слить, проблем не вижу.

[aminhottep]

Сообщение от Garryson03 Неплохая альтернатива (Fluid J)- Castrol ATF Multivehicle Спецификаци: JASO 1A Suitable for use where one of the following specifications is needed - Aisin Warner JWS 3309 - Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV - Jatco Automatic Transmission - Nissan Matic Fluid C, D, J - Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III - Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special - Mazda ATF D-III and ATF M-3 - Daihatsu Alumix ATF Multi - Honda ATF Z-1 (not for CVT-transmissions) - Subaru ATF - Hyundai - Kia - GM - Daewoo 2 года- без проблем /пробег 120тыс/.........NT30, японец

Ребята, ни когда не сталкивался с трансмиссионным маслом Кастрол, но с моторным маслом сталкивался и зарекся его ни когда не заливать в свои машины, так как предыдущую убил именно Кастролом Магнатек (лил прямо с ОД 5 лет исключительно только его, не левое). Оказалось оно охрененно коксуется, забило маслоприемник, ну и все вытекающие.
Мне честно признаться все равно, что Вы зальете и куда в свои машины, это мой опыт и просто информация.