ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ (объединенная тема)

[weiss]

Можно, конечно. Вопрос лишь в том, решит ли это проблему)))

[Phantom]

Привет всем, три месяца назад поменял сцепление. Сразу после замены начала вибрировать педаль. На данный момент уже с трудом встает 1 скорость и в педале сцепления появился стук при выжимании. Кто знает что это помогите плиз.

[nextall4]

При трогании с места машину трясет? Педаль не слишком ли низко (глубоко)?
Есть предположение, что оно (сцепление) неправильно отрегулировано.
Второй вариант - брак самого сцепления (кривая корзина или диск, в диске болтаются гасители крутильных колебаний (пружинки)). Но это маловероятно, если куплено в достойном месте.
Начните с простого, проверьте, правильно ли оно отрегулировано: ну там свободный ход, ход педали.

[micha81]

Моя прошла 55 тысяч. При троганье тоже появился стон. Читал выше, что это выжимной. Тут же пишут, что замена только подшипника не решит проблему. Все таки что нужно менять, чтобы решить этот вопрос!

[KLN]

Остается только заменить сцепление ..

[nextall4]

Сообщение от micha81 Все таки что нужно менять, чтобы решить этот вопрос!

Cмотрите... комплект (корзина, диск, подшипник) расчитан на 100 тыс. пробега. По пробкам - меньше, если со светофора гарцевать - еще меньше. Итак, имеем примерно 80 тыс. км ресурса. У Вас 55 тыс. Вы меняете только подшипник. Его ресурс вновь 80 тыс. А корзина с диском пробегут всего 25. Причем последние 10 тыс из этих 25 будут буксовать или напрягать. Таким образом, через 15 тыс. придется вновь снимать коробку. Рентабельно?
Нужно реально оценивать при снятии коробки: если думаете ездить и износ диска более половины - меняйте в сборе, если думаете продавать машину - смотрите сами. Снимите, посмотрите, а потом купите необходимые запчасти.

[BUL]

Ребята но так какое же лучше поставить сцепл. шоб не стонало родное или Валио или Сакс???

[micha81]

Сообщение от nextall4 Cмотрите... комплект (корзина, диск, подшипник) расчитан на 100 тыс. пробега. По пробкам - меньше, если со светофора гарцевать - еще меньше. Итак, имеем примерно 80 тыс. км ресурса. У Вас 55 тыс. Вы меняете только подшипник. Его ресурс вновь 80 тыс. А корзина с диском пробегут всего 25. Причем последние 10 тыс из этих 25 будут буксовать или напрягать. Таким образом, через 15 тыс. придется вновь снимать коробку. Рентабельно? Нужно реально оценивать при снятии коробки: если думаете ездить и износ диска более половины - меняйте в сборе, если думаете продавать машину - смотрите сами. Снимите, посмотрите, а потом купите необходимые запчасти.

Остается копить бабло на замену сцепления в сборе..

[micha81]

Сообщение от BUL Ребята но так какое же лучше поставить сцепл. шоб не стонало родное или Валио или Сакс???

Присоединяюсь к вопросу!

[nextall4]

Сообщение от BUL Ребята но так какое же лучше поставить сцепл. шоб не стонало родное или Валио или Сакс???

На вкус и цвет...
Если Валио или Сакс найдете - ставьте, если они не паленые, то сотку тысяч ходят в легкую. Не в курсе, Лук делается для ниссанов или нет. Короче, эти марки в общем и целом очень прилично. Конечно, и на старуху бывает ...., но у них процент брака меньше.
На прошлые машины (не ниссан) я обычно брал Сакс (диск и корзину), а выжимной Herzog (немецкий), но можно и комплектом.