Двигатель троит

[Pavel3456]

Здравствуйте! хотя тема и древновата))),но тем не менее...
Ниссан Альмера Н16 GQ15 DE MKPP 137тыс пробега.. периодически..когда завожу..первые 2-3 минуты, а потом при езде но не более 10-15 минут с момента запуска такое ощущение что подтраивает...двигатель работает не стабильно...идет вибрация и на кузов и на рукоятку кпп...она хоть и не сильная(но ощутимая)...потом вроде проходит(спустя 10-15 минут после запуска)..при движениии машина как бы сказать вялая...ощутимо медленнее разгоняеться и эта вибрация...дыма сзади вроде нет))) масло не жрет...что делал...промывал дроссель сам...прочищал бензонасос...смотрел свечи...чистил катушки(там пружинки и вроде резисторы,вынимал чистил вставлял,на некоторых пружинках была ржавчина)...после заморочек с катушками с пружинками в них..двигатель на мой взгляд стал работать ровнее...это когда не подтраивает(вибрирует)...что характерно...подобное подтраивание...наблюдается восновном во влажную(дождливую погоду)...т.е. приехал с вечера по сухой погоде...машину во дворе поставил...ночью шел дождь,с утра вышел...опять этот расколбас...после запуска..поехал...спустя минут 15-20 при движении прошло(причем когда это проходит такое ощущение что все это время машину ктото держал))) а потом ее отпустили))....
Проверял сканером ОБД2, никаких ощибок в ЭБУ нету....чего делать? куда дальше ковырять? заморачиваться с катушками, со свечами, может с цепью что то не то(может пора уже?)(типа растянулась),может катализатор(ну типа тоже пора наверное) дает такие симптомы?
Кто что подскажет?
И ладно бы если бы глюк был постоянным....а то он то есть то его нет...но опять же во влажную погоду чаще....
Может где масса окислилась??..хотя от катушек..там один или пару проводков...может где еще посмотреть???
Спасибо.

[vitalliy]

Pavel3456, Обрабатывай проводку полностью жижой и разъемы тоже, где есть возможность зачисти. Ищи темку по этому делу, было где-то.

[Pavel3456]

Спасибо за ответ. А жижой это всмысле ВДшкой? или типа что то силикона?

[vitalliy]

Сообщение от Pavel3456 А жижой это всмысле ВДшкой?

Можно и ей, она как и масло хороший диэлектрик.

[Pavel3456]

Спасибо, попробую что из этого получиться...заодно катушки местами поменяю да и контакты посмотрю, хотя везде вроде все плотно... ничего не болтаеться..

[одесса-71]

здравствуйте. у меня похожая проблема. у меня nissan almera perfekt 1.8 - 2002г.
пробег 235т\к. за всё время - никаких проблем. жыву в израиле и езжу на хорошем
бензине. месяц назад шол по трассе 100к\ч и решил обогнать грузовик. резко
нажал на газ машина перешла на пониженную передачу и через секунду начала
троить и глохнуть. я остановился и поставил коробку автомат на нитраль.
машина работала чётко без дёрганий. только включил драйв и дал газ она опять
задёргалась - сбавил обороты перестала дёргатся. так потихоньку доехал до
гаража. подключили комп. выдало две ошибки - P0340 CMP SEN/CIRCUIT-B1
P1612 CHAIN OF ECM-IMMU
механик сказал что это бред и поменял мне все свечи и катушки и почистил
регулятор холостого хода. я уехал с гаража она не дергалась но потом когда
остановился на светофоре она как то мягко дёрнулась несколько раз . я вернулся
в гараж . механик сказал что возможно инжектор и залил в бак немецкую присадку
для чистки. это частично помогло. несколько дней машина не дергалась. но потом
включил кондиционер и опять почувствовал дёрганье на светофоре. хочу добавить
это происходит только на горячую когда останавливаюсь. на скорости этого нет.
расход топлива увеличился немножко. так езжу уже месяц.
кто может посоветовать - снимать чистить инжектор или это коробка ?

[vitalliy]

Почистил РХХ? Там антифриза не было? Как бы смысла не вижу его чистить при таких симптомах.

Добавлено через 50 секунд
Сейчас ошибок нет?

[одесса-71]

нет всё сухо.

Добавлено через 2 минуты
уже месяц без ошибок.

[vitalliy]

Проверять работу РХХ при включении нагрузок. Либо с ЭБУ нет сигнала либо РХХ. Для начала обучить попробовать.

[autocat]

А проверить катушки, нагрузив их большим(1-1.5 см) искровым зазором в сервисе не могут что ли? Там явно проблема с зажиганием. Да и при таком пробеге цепь скорее всего уже вытянута, поэтому появляется Р0340. И скорее всего при раскрутке мотора до максимальных оборотов. MAF датчик при включенном зажигании должен показать 1,04-1,08Вольт. Если больше в топку его.