С удовольствием изучаю Ваше путешествие Ашот! Сам в тех местах прожил до 18 лет и частенько езжу к родителям (г. Олёкминск, примерно 600 км от Якутска по Лене на Юг). Согласен, Север надо смотреть зимой. Незабываемое чувство. Это как в горах стоять на скале и смотреть вокруг, то же вроде ничего особенного, камни, воздух, расстояния... Трудно это объяснить. В 2004 по зимнику добирался из Олекминска в Якутск по Лене на, как здесь говорят, стоковом УАЗе (булке), ехали 17 часов, мороз стоял –57 гр. Когда в п. Саныяхтат доп. заправлялись, канистры в рукавицах держать было невозможно, такие были холодные (багажник отделен от салона войлоком, чтобы сберечь тепло внутри кабины). Водители в такой мороз сливают тормозную жидкость и вместо неё заправляют чистый спирт. Клеят вторые стекла (на замазку и скотч), войлок практически везде (на и под капотом, перед радиатором, в салоне), ставят дополнительные радиаторы в салоне позади кресла водителя для тепла. По дороге несколько раз отказывала печка, (чему там ломаться?). В одну из таких остановок вышел и отошел от автомобиля на 200-300 м, стоял туман, солнце красное, низко, еле видно, тишина, хруст снега под ногами, как грохот двигателя трактора. Ощущение такое, что ты на Марсе, один. Пейзажи совершенно потрясающие, широкая река, по краям вырубленные ледником и проточенные рекой каменные берега, дальше тайга, плюс мороз, ближайшие нас. пункты в 150 км вперед и 200 км назад, адреналин… Когда собирались в дорогу, у водителя поинтересовался, много ли машин на зимнике, помогут ли нам, если что? «Да, не преживай, сейчас народу полно ездит, 5-7 машин за день обязательно встретим…»
. Реально живых встретили пока шли по зимнику 3 автомобиля и с десяток занесенных, вмерзших в лед. На севере, конечно, главное – люди. Если ты стоишь, обязательно проезжающие мимо спросят, нужна ли помощь. Если нужна запчасть и она у тебя есть, всегда отдадут (можно не переживать, вернут обязательно, ну или почти обязательно). При мне как-то мост от ГАЗ-66 меняли в полевых условиях в -45, «запчасть» отдал водитель с проезжавшей мимо машины. Если невозможно разъехаться, та машина, что расположена выше, залезает в сугроб, пропускает, второй проезжает и останавливается, смотрит, чтобы тот выскочил. Если нет- вытаскивает.
Прозвучала мысль местных, что шибко мол подготовились ребята, у нас мол в обыденность на стоковых авто по таким дорогам ездить. Да, так. Но это от бедности и невозможности квалифицировано подготовить машину к суровым зимним условиям на том же уровне, что и участники экспедиции. Также играет роль раздолбайство местного населения, отсюда большое количество поломок в пути и смертей. Потом, насколько я понял с автомобилями ничего не делали сверх особенного: чуть улучшили геометр. проходимость, раздатка 1:4, теплоизоляция, запас топлива и еды, связь. Потом, местные, может и не поедут в такую погоду по выбранному участку, отсидятся дома, заедут к свояку, переждут. Любой, отправляясь в автономное путешествие стремится исключить всякую возможность непредвиденных обстоятельств, а когда едешь в соседнюю деревню (а на Севере 300 км не расстояние), можно и в одной олимпийке, да ещё, как правило, под градусом, прыг и погнал. На самом деле, в тех местах, если ты появился в яркой оранжевой куртке, да с современным рюкзаком, ты уже член экспедиции в глазах местных (вы посмотрите как одеты оленеводы на фотографии в блоге у Тёмы). Все от бедности и примитивности бытия, в котором, к сожалению живут там люди.
Тут Тёму ругали за брань, фото урн, светофоров и т.п. Может он и перегибает планку, согласен, матершинщины и так хватает, но как альтернатива нашему 1-15…и т.д. каналу, где всё хорошо и вести с полей…, считаю человек ничего унизительного не сообщает, просто констатирует. Иногда сам на это не обращаешь внимание, а увидишь и действительно – надо ведь уже давно что-то менять.
Не знаю почему, он не стал фотографировать уличные туалеты в Якутске (столице самого большого золото- алмазо – лесного региона РФ), где только половина домов благоустроенные, а в остальных люди по по-прежнему, в том числе из многоквартирок, ходят слабиться на улицу. Ещё забавные мусорки – сколоченые деревянные щиты, куда выливают жидкие помои. На морозе все это застывает, когда такой куб (иногда с человеческий рост) «раздевают», остается такой леденец, рядом «заливают» новый. Такая технология и туалеты по всей Якутии. (XXI век нах. ).
А у самого мечта доехать из Москвы через Усть – Кут до Олёкминска летом, от Ленска держась устья Лены, там, правда, много проток и впадающих речек, но местные как-то умудряются проезжать по низкой воде.
Вот такие впечатления от Вашего потрясающего путешествия на Север.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
