:knowhow: 8) 8) 8) Просто выкрутил ламы, взял старый советский фен(нашёл в шкафу 1988 года, узкий, сантиметра 4 в диаметре) и зафигачил горячим воздухом в нутрь фары. Эффект 5 баллов! Затем чуть-чуть мазанул по краям цокаля лампочки силиконовым чёрным герметиком и вставил обратно. Пока всё ок! :D

Беру на вооружение!
В этой связи чайник-вопрос: а лампочки трудно вывернуть?
Ни че там снимать не нада?

Способ №2.Включаешь фары,берешь советскую телогрейку или буржуйскую шмотку и накрываешь фару.Главное не перегреть,может потрескаться.

Да нет всё ляментарно! Только в дальн. свет чуть открутить придётся. Но тоже просто.
Только боюсь это временно. А по моему методу на долго. А может и НАВСЕГДА! :D

Вообще-то спецы рекомендуют снять стекло фары и герметизировать именно его.

Я решил проблему по-другому. Завтра мне заменят фары на новые по гарантии. Интересно, как поведут себя новые фары, они такой же конструкции?
Вот думаю, стоит ли лампочки на Philips Blue Vision сразу поменять? Я их купил уже как 2 месяца

А вот это, как раз, может стать причиной отказа в следующей гарантийной замене фар.

В принципе, мне сказали в сервисе, что если лампы полностью соответствуют параметрам рекомендованных, то поменять можно и проблем не будет. Вообще замена лампочек в фарах является операцией выполняемой самостоятельно. На всякий случай я показал инженеру по гарантии раздел 7-25 мануала, где об этом говорится.
Там же говорится, "Используйте лампы такого же типа и мощности, что были установлены в фарах первоначально H7 (55Вт)".
Ниссан не является производителем ламп.

Правая лампочка менялась легко. А с левой были проблемы. Мой приятель дня три пытался вытащить лампочку. В итоге после снятия клемм с аккумулятора поменял... Потом пришлось все переустанавливать - магнитолу, часы...

Извините, но это бред!!!!!!

Сервисмены курят бамбук, т.к. параметры установленных ламп отвечают требованиям H7, 12v, 55W.