После 400 киллометровой поездки по жаре (город/трасса)
стрелка ползёт вверх
до критической отметки не доходит Вернее не довожу
Включаю печку - через 5 минут входит в норму
При езде совершенно в разное время начинается снова....
Открыл капот - на поддоне внизу много жидкости
Антифриз НЕ течёт
непонятно вообще что и откуда.... Патрубки все сухие
Жидкости все в порядке
Может вообще быть такое из за погоды? :?
Сейчас поеду разбираться.....

вчера влючил кондей и получил тот же результат.
имхо радиаторы чистить. может еще термостат дурить, хотя если он то печка уже особо не поможет.

Моя возможная версия:
При кратковременном перегреве двигателя подорвал предохранительный клапан на крышке расширительного бочка.

промой радиатор снаружи, давно ли менял антифриз?? если вентилятор включается термостат работает, может помпа накрылась

Если бы помпа накрылась, там бы хруст либо вой стоял!!!

имхо нет связи. если термостат накрылся то антифриз не идет по большому кругу т.е. через радиатор. У меня так было. А вентиляторы то крутятся, толку только никакого.

Вентилятор крутится
Сам думаю про термостат
Антифриз не менял вообще 2 года
в прошлом году в такую же жару проблем не было
думаю сегодня поменять антифриз

Как промывать радиатор?
просто на мойке кёрхером?

рекомендуют промывать даже из водопроводного шланга, дворники поливают травку из шланга, за пару сигарет дадут думаю промыть самому . промывая керхером теоритически можно сломать хрупкие пластинки, хотя я мыл на мойке керхером, они давление снижают просто. Мог забиться грязью, пухом. А как включается вентилятор, если не работает термостат??? всегда считал, что именно термостат включает вентилятор при повышении температуры. Для антифриза 2года - нормальный срок -ездить можно.

не буду утверждать ибо сам не спец, но имхо вентилятор включается от некоего электронного датчика температуры, в то время как термостат это этакий механический клапан встроенный в систему охлаждения и его функция сводится к тому чтобы открыть/закрыть ток антифирза через радиатор при определенных порогах температуры.