Причём вентиляторы включаются оба. Без кондея зимой и летом держится постоянная температура. При интенсивной езде в жаркую погоду вентиляторы также включаются, но стрелка температуры всегда стоит на месте. Прошлым летом был 2 недели на черном море и ездил постоянно с кондеем, повышения температуры двиг. не наблюдалось. Может термостат, но его в основном заклинивает на большой круг.
Так в чем причина?
И как точно проверить истинную температуру ОЖ?

Проверить чистоту сот радиатора и конденсора, при необходимости продуть и промыть с разбором, но осторожно.

+1 к кондору. промыть радиаторы снаружи и снутри.

Спасибо. Эт можно.
А по второму вопросу, есть мысли.

Не совсем понятна паника по поводу "греется с кондеем!" Ну не остывать же она должна ;-)

Если стрелка температуры стоит на месте, то о чем Вы волнуетесь? Как Вы определили повышенную температуру двигателя?

Опишите симптомы, которые Вас напрягают неужели авто закипело. а стрелка по-прежнему на месте?

Без кондея стоит на месте, а с кондеем стрелка уверенно ползет к красной зоне.
Вентиляторы работают.
Прошлым летом, да еще на юге при включении кондея, стрелка стояла как вкопаная.
А радиаторы вроде ничем не забитые, что их от пыли дорожной промывать?
Вообщем немогу найти логики процесса: радиаторы чистые, вентиляторы работают и всеравно греется...
Еще вопрос: как чистота конденсора влияет на перегрев двигателя?

Может и впрямь термостат стало немного клинить и он не до конца открывается на большой круг, А?
Кстати у товарища на машине при включении кондея (т.е. при постоянной работе вентиляторов) температура падает на пару градусов и держится.

Конечно, влияет, так как конденсатор установлен впереди радиатора, то проток воздуха через радиатор из-за загрязнения уменьшается и радиатор перегревается при условии нормальной работы термостата.

А, это он так называется
Хоть просветили темноту)) , я думал, что он тоже радиатором называется.
Нет чистый вроде...., смотрел....

Завтра куплю и поставлю термостат.
Посмотрим чё будет.
Больше причин не вижу 8)