Холостой ход. Almera N16 - Форумы Club-Nissan.ru

Тимофей_С · #1 31.03.2006, 13:01

Всем ДД!
С включенным ближнем светом обороты на холостом ходу нормальные в районе 800-700. Стоит фары выключить обороты резко падают до 500-400. Один раз даже заглох.
Если включаю печку история повторяется. У кого нить было такое?
Авто Almera N16 2000г. 70 000 тк.

Primar · #2 31.03.2006, 13:14

Чистить дроссельную заслонку и переобучать!

natalik · #3 31.03.2006, 13:51

слушайте, у меня также, только алмера 2004 года с пробегом всего 12 тыс, правда не глохла ни разу.
Вообще как то странно, что без нагрузки обороты уходят на 400 и там висят, пока не начнешь ехать

abshap · #4 31.03.2006, 13:52

Чистить дроссельную заслонку и переобучать

Если это на новой машине ,обороты падают до 500 но не глохнет!

gest · #5 13.04.2006, 19:30

Народ! У меня примера р10 с двигателем GA16DE - инжектор.
Машина вроде другая - а проблема та же самая. с включенной электрической нагрузкой частота ХХ - 750 об (поэтому постоянно приходиться ездить с включенной печкой). Стоит только выключить эл. нагрузку - частота ХХ падает до 500-600 оборотов и двигатель жутко трясётся.

При частом нажатии на педаль тормоза обороты также снижаются.

Сегодня делал диагностику в Автоглобусе - приговорили на ремонт системы ХХ + дальнейшую диагностику+замену блока управления двигателем. Больше чем уверен что просто разводят!!!!!!!!!!!!

Совершенно точно знаю что проблема эта встречается на многих ниссанах. Пожалуйста поделитесь опытом по её решению.

можно на мыло gest@mail.ru

Condor1972 · #6 13.04.2006, 19:46

Сообщение от gest

Народ! У меня примера р10 с двигателем GA16DE - инжектор.
Машина вроде другая - а проблема та же самая. с включенной электрической нагрузкой частота ХХ - 750 об (поэтому постоянно приходиться ездить с включенной печкой). Стоит только выключить эл. нагрузку - частота ХХ падает до 500-600 оборотов и двигатель жутко трясётся.

При частом нажатии на педаль тормоза обороты также снижаются.

Сегодня делал диагностику в Автоглобусе - приговорили на ремонт системы ХХ + дальнейшую диагностику+замену блока управления двигателем. Больше чем уверен что просто разводят!!!!!!!!!!!!

Совершенно точно знаю что проблема эта встречается на многих ниссанах. Пожалуйста поделитесь опытом по её решению.

можно на мыло gest@mail.ru

Читайте мои посты по ссылке http://www.club-nissan.ru/forums/viewtopic.php?t=12871
Там тоже было про двигатель GA16DE

gest · #7 13.04.2006, 20:04

Condor1972 ! прочитал ваши посты.

Возможно подсос воздуха имеет место быть, обязательно завтра посмотрю. Промыть инжектор тоже не мешало бы - его уже 100000 не мыли.

а ещё Вы пишете что лучше найти грамтоного дианоста! А где же его искать? Сегодня я понял что за продуманы работают в автоглобусе.думаю что другие техцентры мало чем отличаются. Все незнакомые диагносты только хотят бабла с меня состричь. Может вы поможете советом?

Condor1972 · #8 13.04.2006, 20:53

Пока весьма положительные отзывы были про Арида http://www.autodata.ru/efisakh/club_how_do.htm
Сам собирался к нему поехать, но удалось решить проблему самостоятельно (тьфу 3 раза)

И вообще на сайте автодаты есть интересные статьи, если будете сами возиться http://autodata.ru/item.osg

По поводу инжектора. На моем Пульсаре пробег 150тык, из японии приехал со 123тык. По сервисной книге и наклейкам на кузове видно, что не был скручен.
Я на 100% уверен, что инжектор не мыли, и сам мыть его пока не собираюсь. Причина в ровной и адекватной работе двигателя и нормальном расходе топлива.