Всем привет! заказал примеру в комплектации Elegance, пока она едет, пытаюсь разрешить некоторые вопросы:

1. какие литые диски покупать на зиму - родные или есть недорогие отечественные? сходу ничего пододящего не нашел. а покупать штамповку за 70 + колпаки за 50 мне кажется неразумным ;-)

2. в других комплектациях есть датчики давления в шинах. если я куплю эти датчики - будет ли доступна мне эта информация, можно ли как-нибудь активировать эту фичу?

Чего то писали про датчики.Вроде после снятия колеса надо к официалам ехать их тарировать.Оно очень надо :?:

Что касается покупки неоригинальных литых дисков, то этот вопрос надо решать с инженером по гарантии той фирмы, где покупается автомобиль. Не все дилеры это допускают. Да и целесообразно ли покупать на зиму литые диски для московских колдобин и «химических опытов» московской мэрии? На что они будут похожи к весне?! ИМХО, оригинальные, стальные, с неоригинальными колпаками.
Что касается системы мониторинга давления в шинах, то насколько я знаю (неточно!), как аксессуар она не поставляется. Кроме 4(или8 для зимы и лета) датчиков давления, в неё входят также антенна, которая крепится под днищем автомобиля, а также блок управления. Вопрос дооборудования автомобиля этой системой также нужно решать с фирмой, где приобретается автомобиль.
Тарировок, кстати, она не требует. Просто каждый датчик имеет свой уникальный номер, который должен быть внесён в память блока управления (всего 4или 8 датчиков) При сезонной замене, или при перестановке колёс, необходимо вносить изменения в блок управления при помощи дилерского оборудования (CONSULT-II). При шиномонтаже нежелательно включать зажигание, когда колесо находится далеко от автомобиля, система может «потерять» датчик.

А объясните мне популярно, зачем вообще нужны колпаки? Тем более за 50 баксов. Это цена за штуку?

Может быть за езду без колпаков лишают гарантии?

Клопаки для эстетики.Эще немного повышают аэродинамику.

Слуште
Извините конечно но нафига Вам знать скока у Вас давления в каждый момент времени? Ведь компрессова то в этой ерунде нет который бы подкачивал. ИХМО у колеса бывает два состояния - накачано и сдуто. То что оно накачано - видно визуально А если начало сдуваться то не сомневайтесь ,скоро будет в состоянии "сдуто".
Если охота потратить денег на машину то есть более приятные и полезнве вещи. Музыку в нее поставьте например

Я на первой же тысяче пробил колесо и не сразу заметил. Покрышка на минус. Датчик давления все-таки полезная вещь. Но у меня его нет и ставить не собираюсь.

Нужно учитывать, что эти датчики давления калибруются при каждой смене колеса. За отдельные деньги. У официалов. Я забил по всем причинам на эту опцию.

Считаю что датчики не к чему!!!

8)

Думаю, по зиме аэродинамика не важна. Только снег собирают дисбалансируя колесо да теряются в придорожных сугробах.