Проблемы с генератором

[100nx]

Сегодня приехал Пат с усаженным АКБ. Загорелись лампы на ходу и всё такое... Ессесно муфта. Из приколов - нахолодную муфта работает даже под всей возможной нагрузкой, проехал 300 метров - зажигаются лампы, из-под капота редкое потрескивание. При демонтаже гены упёрлись в закисшую гайку нижнего болта крепления генератора, пришлось откручивать болты крепления компрессора кондея, дабы опустить его вниз (мешал) и болгаркой разрезать гайку вдоль болта.

[Патолюб]

Обгонная муфта генератора посвистывала достаточно давно, наверно не менее года. Пробег у Пата 170 т. км На днях появился жуткий скрежет, ну и на приборке ручник и заряд аккумулятора. Надо менять. Все работы по замене произвел мой 20-летний сын самостоятельно.

1. Снял генератор.
2. Заехал в Юнион моторс и взял у них шкив генератора (Ruville 56831) за 1948 р. и ремни.
3. Также были приобретены через экзист 3 подшипника KOYO для роликов-натяжителей.
4. Для снятия старой муфты под шестигранник был приобретен за 100 р. искомый инструмент. От него при помощи УШМ отрезан кусок длиной 3 см, а также взята из инструмента головка на 17.
5. Со всем этим скарбом подъехал к шиномонтажу и при помощи пневмоинструмента великолепно откручена старая муфта. Даже денег не взяли за это.
6. С оси генератора была снята шайба (спасибо форуму за подсказку). Новый шкив был закручен от руки.
7. У роликов-натяжителей были заменены подшипники. Старые впрочем не люфтили, но как-то туговато вращались. В принципе можно было и не менять.
8. После установки и запуска двигателя все работает отлично.

[REM291972]

alex060, http://ruspodshipnik.ru/shop/group_1...83/item_25679/ вот это твой подшипник на гену задний!.
А вот это подшипники в роликах натяжителя к стати в обоих(Легко выпрессовываются и запрессовываются обратно!И цена им 180р) Наружный диаметр - 37 мм., внутренний - 12мм., толщина - 12мм. Маркировка: NSK 6301dulx japan.аналог SKF 6301-2RSH France.

Добавлено через 3 часа 20 минут
Вот еще может оказаться полезной
Код детали Описание Период выпуска

23100 23100-1AT1A ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ 01.10 - н.в.

23100 23100-5X21A ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ 5.10 - н.в.

23100 23100-EB315 АLTERNATOR сборе 1:05 до 9:06

23100 23100-EB31B ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ 9:06 до 5:07

23100 23100 EB800-ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ 6:05 до 9:06

23100 23100-EB80A ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ 9:06 до 5:07

23102 23102 СТАТОР ASSY-5X21A 01.10 - н.в.

23102 23102-EB800 СТАТОР сборе 6:05 до 9:06

23102 23102-EG910 СТАТОР сборе 01.05 - 09.06

23108 23108-EB800 РОТОР В СБОРЕ 06.05 - 09.06

23108 23108-EB80A РОТОР В СБОРЕ 09.06 - 05.07

23108 23108-EG910 РОТОР В СБОРЕ 01.05 - 09.06

23108 23108-JF01A РОТОР В СБОРЕ 01.10 - н.в.

23118 23118-1AT1A COVER ASSY-FRONT 01.10 - н.в.

23118 23118-5X21A COVER ASSY-FRONT 05.10 - н.в.

23118 23118-EB315 COVER ASSY-FRONT 01.05 - 09.06

23118 23118-EB800 COVER ASSY-FRONT 06.05 - 09.06

23120M 23120-0M000 Подшипник-BALL 06.05 - 09.06

23120M 23120-1ZA1A ПОДШИПНИК-BALL 05.10 - н.в.

23120M 23120-30R10 Подшипник-BALL 01.05 - 09.06

23120MA 23 120-BALL-BEARI NG 0M00A 6:05 до 9:06

23120MA 23120-22J20 BEARING-BALL 01.05 - 09.06

23124 23124-EB315 ВЫПРЯМИТЕЛЬ сборе 01.05 - 09.06

23124 23124-EB800 ВЫПРЯМИТЕЛЬ сборе 06.05 - 09.06

23124 23124-JF01A ВЫПРЯМИТЕЛЬ сборе 05.10 - н.в.

23124 23124-WM40A ВЫПРЯМИТЕЛЬ сборе 01.10 - н.в.

23127 23127-1AT1A COVER ASSY-REAR 01.10 - н.в.

23127 23127-5X21A COVER ASSY-REAR 05.10 - н.в.

23127 23127-EB315 COVER ASSY-REAR 01.05 - 09.06

23127 23127-EB800 COVER ASSY-REAR 06.05 - 09.06

23135M 23142-31U00 BRUSH-F 06.05 - 09.06

23135M 23142-EG910 BRUSH-F 01.05 - 09.06

23139B 01221-00381 NUT-ТЕРМИНАЛ 01.05 - 09.06

23150 23150-EB800 шкив сборе 06.05 - 09.06

23156 23156-0M810 ТЕРМИНАЛ ASSY-B 01.05 - 09.06

23156 23156-65F00 ТЕРМИНАЛ ASSY-B 06.05 - 09.06

23156 23156-ТЕРМИНАЛ BC40A ASSY-B 5:10 - н.в.

23156 23156-ТЕРМИНАЛ JA11A ASSY-B 01.10 - н.в.

23200 23115-SET 20P10SCREW 01.10 - н.в.

23200 23200-0M000SCREW SET06.05 - 09.06

23200 23200-SET EG910SCREW 01.05 - 09.06

23215 23215-1AT1A Регулятор в сборе-ИК 1:10 - н.в.

23215 23215-5X21A Регулятор в сборе-ИК 5:10 - н.в.

23215 23215-EB80A Регулятор в сборе-ИК 6:05 до 9:06

23215 23215-EG910 Регулятор в сборе-IC 01.05 - 09.06

23215 23215-JG71A Регулятор в сборе-IC 05.07 - 01.10

[Вован ПАФ]

Сообщение от 100nx Пат с усаженным АКБ. Загорелись лампы на ходу и всё такое..

Сообщение от 100nx нахолодную муфта работает даже под всей возможной нагрузкой, проехал 300 метров - зажигаются лампы, из-под капота редкое потрескивание.

Ситуация один в один. Началось вчера вечером. Сегодня встал окончательно. Завтра буду показывать гену электрику, если получиться до него доехать на другом аккуме или если сниму гену.

[Алексей90]

Дабы не плодить тем ,спрошу здесь.
Пробег авто 6 т.км.
Пробеги ежедневные очень маленькие около 10 км.
Пришли холода и стал замечать такой нюанс.
При включении подогрева сидушек, обогрева зеркал, и включенном ближнем свете(ксенон) .стали происходить скачки напряжения..(заметил по диодам в габаритах..скачет яркость.Если включить ПТФ так же заметно как лампы меняют яркость..Понимаю что включено много потребителей...это не первый авто , на других такого не было..

[Михаил GE]

щётки скорее всего, если ремень не проскальзывает.

[Vit12]

Камрады, хочу отписаться, поблагодарить за отличные пояснения по вопросу. У меня пробег больше 120 тыс., больше года свистел, иногда прям очень громко, менял ремни - не помогло, в чем затык понять не мог. Пару недель назад загорелись две лампы - ручник и АКБ - я сюда, вычитал, нашел, понял чего лечить надо. Так как сам ни разу не механик, пошел по-простому пути - здесь выше хвалили Вольтаж, позвонил в ближайшей себе на южке, съездил - заказали шкив, через 2 дня привезли, сегодня установили, заодно подшипники генератора мне проверили. Ребята еще удивлялись, почему я так уверен, что шкив. Когда сняли - все подтвердилось.
Когда завелся у сервиса, увидел что горит ESP OFF, я дабы не паниковать сразу сюда - вычитал, что проехать просто надо немного, само погаснет.
Так что еще раз всем спасибо за грамотные пояснения - экономия времени и денег.

[Лайнер]

Сегодня купил новый аккум, после установки прямо возле магазина их специалист померил напругу на аккуме при 2000 оборотах и включении всех возможных потребителях, получил 14.85 вольта и сказал, что это чревато перезарядом и если я не вылечу э у проблема, то в гарантии на аккум мне откажут. Он утверждает, что предел - 14,7. Хочу уточнить, у меня действительно проблемы, или это не глюк, это фича?

[валерий алексеевич]

Лайнер,
Мне кажется это какое-то разводилово!У меня на мультитрониксе иногда когда я завожу машину,показывало и 15,2вольта,а проехав метров двести уходило в 12,5вольта.А интересно,на самом аккумуляторе ,еще не поставленном на машину,он замерял нагрузку?

[SVVAYL]

Сообщение от Лайнер 14.85 вольта

Насколько точно ихний вольтметр кажет, и делали они калибровку своего вольтметра? полторы десятой в пределах погрешности.