какую машину лучше взять после примеры?

[Dmitryi]

После п11 взял себе нового Фокуса 1.8 хэчбэк, считаю вполне добротной машинкой, и о покупке не жалею.
Да есть недостатки после примеры, ведь фокус классом ниже:
больше шумность от резины,
иногда появляются сверчки (но это помойму болезьнь всех новых авто до эконом сегмента)
но это все мелочи, накатал уже 20000 км полет нормальный притензий особо нет.

Удачи в выборе.

[Angel2]

Я тоже в выборе сейчас, но второго авто для жены! Фокус однозначно отметай!! Согласен с тем что это редкостное г.. После примерки долго будешь плеваться.. тем более БУ на скока я понял... Бора - это уже вопрос другой, как и все немецкие машинки он надежен и в принципе после короткого промежутка времени ты к нему привыкнешь, и будешь доволен. Но я бы на твой бюджет смотрел новый авто!!!! тк мне надо второй, для жены, то я рассматриваю Фиат Панда. в твой буджет у меня знакомый взял фолькса В5 2003 года в полном фарше кожа, автомат супер музыка, следовательно если тебя эти супер опции не интерисуют, то можно найти и на год свежее. замечу что авто В5 в идеале купили. Бери Автомобили и цены, много для себя обнаружишь, например что есть на рынке и скока за ето просят!

[Р11]

Присмотрись к мазде 6. Бора и фокус отстой после примеры, не рулятся они так.

[AndreyM76]

Приветствую соклубников и всех кто читает данный ресурс.
У меня такая же делема. На днях расстался со своей Примерой, авто отличное, а именно P11 хетчбэк. Сейчас в поисках Пассата 2003-2004 г.в. ищу только европееца с двигателем 1,8Т (как самый распространенный) и на ручке. Считаю что у немцев самая лучшая жестянка в плане коррозии. Да и качество автомобиля на высшем уровне. Из японских уважаю только праворуких сделанных для внутреннего рынка, остальное "мыльницы". Это сугубо мое личное мнение. "Бора" кажеться немного маловата после "Примы" и попроще внутри. Рассматриваю еще BMW 3 серии 99-01 гг. но там подвеска очень нежная, любит хорошие дороги да и само тех обслуживание думаю не потяну.

[bamse]

Сообщение от AndreyM76 Считаю что у немцев самая лучшая жестянка в плане коррозии.

только покрытие зеркальных элементов внешних зеркал не ахти какое.....облезают. причём, в основном, у фольцвагенов.

[Alexander79]

Пасцат 5й - машина что надо! вот только придется после Ниссана вспомнить о такой штуке, как расход масла - до литра на 1000 км (и это паспортная норма). Кроме того, турбина - достаточно дорогой агрегат, если на неё попадешь. что касается шумки и сверчков, то качество у немца на порядок выше.

[AndreyM76]

Сообщение от Alexander79 Кроме того, турбина - достаточно дорогой агрегат

Ставить турбо таймер. А расход масла это на 2-х литровых болезнь.
Вчера сидел в новом Ланцере, вот там салон отстойный, везде дешевый жесткий пластик. Он наверно гремит как в девятке, я был лучшего мнения о нем.

[VovaTuf]

Пассат, пожалуй, самый просторный в нашем классе. Надёжный, комфортный. Европейский, говорят, сильно лучше американского, но надо помнить: 1) европейский дороже (свежепригнанный около 700т.руб); 2) скорее всего это будет дизель (что не плохо), бензин в Германии больше не в моде; 3) автомат в Германии редкость; скорее всего придётся взять ручную коробку.