Замена цепи ГРМ на Almera N16

[vitalliy]

zue, Сейчас ничего порекомендовать не могу... В клубный сервис попробуй http://www.club-nissan.ru/forums/sho...43342&page=121
P.S. Себе сам все делаю и даж на кузовню уж подключился

[zue]

vitalliy, так может Вы мне и поменяете раз сами все делаете?:-) сам бы сделал тоже, но ямы нет и в двигатель никогда не лазил - герметик не знаю как правильно мазать:-) но мне срочно..

[vitalliy]

zue, у меня тоже гаража с ямой нет, да и времени сейчас.

[Антон76]

Подскажите такая проблема, понимаю что уже писали тысячу раз, но времени к сожалению нету все листать. Вообщем поначалу загорелся датчик коленвала, машина тупила, еле заводилась, обороты плавали. Датчик был поменян на оригинальный (что кстати не факт). Проблема пропала буквально на пару дней. Затем прямо при движении был небольшой толчок и все симптомы повторились. Чек горит как новогодняя гирлянда, машина еле еле едет, в горку дак вообще наверно с божьей помощью заехал. Был вновь заказан датчик уже не оригинальный. Все поставили, пытаюсь заводить, а она только схватит и сразу же глохнет. Слышал что оба эти датчика меняют в паре. Ну и попробовал тот самый "оригинальный" датчик, который мне выдал вновь ошибку поставить на место распредвального....И немного покрутив двигатель завелся, и даже обороты порезвее стали....И опять диагностика....Проверили работу ГРМ, сказали все в норме все вовремя (проверили по комьютеру, сказали что врядли цепь)....Заключение-покупай еще один датчик и ставь на распредвал......Купил....и все, машина не заводится......без него кое как заводится....а с датчиком нет!!......Что же это......все таки цепь?.....пробег у машины уже 259 000, меняли ее когда или нет, мне это неизвестно

[zazan]

Просто надо залезть в цепь и проверить шестерню фазовращателя.
Только надо что бы люди понимали что делать надо, а не просто разобрали и тупо смотрели как на новые ворота не понимая что от куда растёт.

[umy]

zazan, а можно чуть подробнее про

проверить шестерню фазовращателя

[umy]

Кто сам менял цепь, подскажите пожалуйста что может мешать снятию втулки маслянного насоса? Шпонка шкива коленвала? Но вроде бы на втулке прорезь под шпонку, да и шпонку снять не могу - сидит намертво. Как быть дальше - не знаю. Передняя крышка не снимается. В мануале написано, чтобы легче было снимать крышку нужно сначала снять втулку. А втулка чуток выходит наружу, а затем жестко во что-то упирается. В инструкции про это ни слова

[vitalliy]

umy, Забей на втулку, не мешает она снятию крышки. Считай все болты выкрутил или нет... Иначе сломаешь крышку.

[umy]

Нарисовал схему крышки, каждый болтик выкручивал и "вкручивал в схему". Облазил все сверху и снизу. Остался не выкрученным лишь здоровенный болт, шляпка которого смотрит вперед, на радиатор. Но про него в мануале нет ничего.

[Bumer40]

Сообщение от umy Кто сам менял цепь, подскажите пожалуйста что может мешать снятию втулки маслянного насоса? Шпонка шкива коленвала? Но вроде бы на втулке прорезь под шпонку, да и шпонку снять не могу - сидит намертво. Как быть дальше - не знаю. Передняя крышка не снимается. В мануале написано, чтобы легче было снимать крышку нужно сначала снять втулку. А втулка чуток выходит наружу, а затем жестко во что-то упирается. В инструкции про это ни слова

давай фото, а то хрен поймешь.

ты наверное про штифты?