Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Safaрь вне форума Safaрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новокузнецк; Авто: nissan safari, td42,акпп, 4",simex et2 36",lokka
Старый #131   17.01.2012, 21:08
По умолчанию
[quote=voiya;2215740]сделался рыхлый кокс на поршнях,камере сгорания,выпускном колекторе[/quo
ерунда полная винс моет только форсунки и тнвд ,цилиндры поршни не его территория
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #132   17.01.2012, 21:53
По умолчанию
тут ты ошибаешься химический состав газов при сгорании способствует всему этому.после промывки дай газу в красную зону и увидешь?
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #133   17.01.2012, 21:59
По умолчанию
там и на банке написано, если не забыл, что моет камеру сгорания, клапана
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Dmitrij_Riga вне форума Dmitrij_Riga    
Начинающий клаббер
Откуда: Riga, Latvia; Авто: Patrol Y60, TD4.2, 10 мест, мех.лебёдка, остальное стандарт.
Старый #134   17.01.2012, 22:35
По умолчанию
Непонятно как он моет камеру сгорания и клапана ?
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #135   17.01.2012, 22:42
По умолчанию
Непрочитано #132
Сообщение от Dmitrij_Riga Посмотреть сообщение
Непонятно как он моет камеру сгорания и клапана ?
почитай внимательно (слово мыть это мытафора )газ моет
Ответить с цитированием
GreyB вне форума GreyB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апатиты МуО; Авто: Ford F-250SD и Niss Note 1,6А
Старый #136   18.01.2012, 08:28
По умолчанию
На двигатель тд 42 лучше промывать самому тем более в первый раз,налёта от соляры внутри системы более чем достаточно (насос,трубки высокого давления, форсунки) и это удовольствие розтянуть на часа 4-5 и банки так 3-4 розкажу почему..
.
Мыл вообще одной банкой. В ТНВД было почти стерильно - так, лёгкая муть на выходе, решил плунжерную пару сухим Винсом долго не мучать.
Мыл тоже в несколько этапов, НО по 15-20 минут. Винс довольно таки сильно нагревается в ТНВД и если тарахтеть подолгу - будет горячим. Опять таки плунжерной паре на сухом и горячем растворителе тяжело.
Потому лучше помывку затевать в холодный день ;)
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
Ответить с цитированием
voiya вне форума voiya    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Kiev; Авто: nissan patrol Y60
Старый #137   18.01.2012, 20:19
По умолчанию
Сообщение от GreyB Посмотреть сообщение
Опять таки плунжерной паре на сухом и горячем растворителе тяжело.
Потому лучше помывку затевать в холодный день ;)
в винсе как раз насчёт смазки всё гут по сравнении с солярой.а та муть как ты говоришь это матовость на плунжере и быстрый пипец.а тепло ускоряет процес ростворения налёта. 1 баночка это если ты моешь хотя бы раз в год.
Ответить с цитированием
Larsiko вне форума Larsiko    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Опять коротыш ))) +2 ОМЕ. Toyo Open Country
Старый #138   13.02.2012, 15:46
По умолчанию
После тренировки с лобовиной и коробкой, решили пробыть топливную. Впринципе результат 0. Т.е. Одна банка лавра 2 топливных фильтра на образку и тудатку, жижа чистая, еле еле приобрела цвет. Правда обработал не до конца т.к стала сильно греться начал переживать за насос. Потом поменял масло, и поставил новый фильтр топливный. Про катился, все как всегда. По расходы рано судить, тут коммандировку намечается вот и будет видно, динамика такая же. Бог его знает, может у меня все было чисто
Ответить с цитированием
GZAR вне форума GZAR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail T31
Старый #139   13.02.2012, 16:14
По умолчанию
Мыть топливную систему нужно только если доказано что она грязная! Сказки про грязные баки слышал, но видеть не приходилось. Вот мой бак после 120000км:
http://www.club-nissan.ru/forums/att...8&d=1226517105
И чЁ тут мыть
__________________
Всем всего мало потому, что всех много, а всего мало!
Ответить с цитированием
Корень
Старый #140   13.02.2012, 20:51
По умолчанию
Сообщение от GZAR Посмотреть сообщение
Сказки про грязные баки слышал
Тоже самое!
Когда заглючил датчик уровня топлива, то залез в бак, фото нет, но один в один что в предыдущем посту.
Хотя...., после промывки машин поехал намного резвей.
На данный момент пробег 277 000 форсунки, распылители ещё родные, проверял недавно, всё в норме.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook