Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #11   07.04.2009, 23:03
По умолчанию
Mr Orion, ищите в поиске. Тема называлась "Подскажите други, как промыть MAF" как-то так.
Но я не думаю, что это из-за МАФа, у РД28 он примитивный, там ломаться нечему. И грязь на него не сильно влиять должна (конструктив такой).
Белый дым - это, вроде как, позднее зажигание.
Ответить с цитированием
chumak-07 вне форума chumak-07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol RD28 1999/05
Старый #12   08.04.2009, 14:25
По умолчанию
Слава,а личку не читал?Про МАФ моя тема была-промыть стоит-у меня отличия были до и после,ну и потом гарантия есть,что хорошая соляра?Сам неоднократно убеждался о влиянии г..на на езду.Добавь еще Хай-гира для промывки форсунок-несколько заправок подрят-думаю поможет.Жду ответа от Вячеслава.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #13   08.04.2009, 16:46
По умолчанию
Сергей. личку прочитал. Можно найти удобное время, встретиться. Покажу, как регулировать крышку. По турбине. Ничего не регулировал не делал. Патрол ни к каким мастерам еще не возил, все ремонты и модернизации делаю пока сам.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #14   08.04.2009, 18:43
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Покажу, как регулировать крышку
И мне эта процедура интересна. Слав, если можно, мне описание процесса в личку скинь. А то я так и не понял, что откручивать и куда двигать.
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #15   08.04.2009, 19:52
По умолчанию
Сделаю завтра фоторепортаж. Как, что и куда.
Ответить с цитированием
chumak-07 вне форума chumak-07    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol RD28 1999/05
Старый #16   09.04.2009, 08:58
По умолчанию
Слава,встретиться без проблем,я тебе свой телефон скинул перезвони,обсудим время и место.
Ответить с цитированием
Mi3trich вне форума Mi3trich    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Mazda B2500
Старый #17   09.04.2009, 19:45
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
Сделаю завтра фоторепортаж. Как, что и куда.
Ждёмм-с
__________________
Богатым надо быть вовремя
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #18   09.04.2009, 20:18
По умолчанию
блин. забыл. замотался сегодня с стационарной установкой датчика давления наддува.
завтра обещаюсь обязательно сфотать!
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #19   11.04.2009, 23:32
По умолчанию
Как и обещал.

Вот фотки, 4 болта с минусовой головкой надо ослабить.
Крышку двигать к лобовому стеклу - топлива больше, едет лучше.
Крышку двигать к радиатору - топлива меньше, едет хуже.

http://s44.radikal.ru/i106/0904/22/024d59b380e7.jpg
http://s59.radikal.ru/i166/0904/79/a3a1350b8cc7.jpg
http://i048.radikal.ru/0904/44/ee4acc3bcc7d.jpg
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #20   11.04.2009, 23:50
По умолчанию
Еще может быть управление турбиной моск клюет. На 1200 она уже начинает подрабатывать(правда я ЗД30 сужу). Топливо добовляется, а турба неврубается. Но тогда по идее дым должен быть с сажей... а тут белый?! Хотя, шут его знает.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook