Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #41   03.02.2010, 18:20
По умолчанию
Сообщение от KaRL_Son Посмотреть сообщение
а стук перестанет идти
нет

Сообщение от KaRL_Son Посмотреть сообщение
лампочка погаснет от этого
нет
Сообщение от KaRL_Son Посмотреть сообщение
вообще давление будет держать
Давление масла нет

Если проблема с маслом, то поршня тут, извините, не при чём. Если без расточки принципиально, то можно поставить вкладыши нулевого ремонта. Если заводится нормально и не дымит как паровоз, поршневую можно не трогать(как бюджетный вариант). Если всёже точить, то шатунные шейки обязательно. Качество ремонта поршневой зависит в первую очередь от хонинговки. Плохая хонинговка - напрасная трата денег на ремонт.
И обязательно прочистить сетку маслозаборника!!!! Особенно если машина ездила на минералке.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #42   04.05.2010, 12:55
По умолчанию
В декабре имел трабл по первому морозу -27 загустело масло в движке. Стартёрчик был подожжёный крутил плохо. Что произошло:
после неоднократного включения свечей и стартёра вспышка всётаки произошла, но обороты были низкие и коленвал пошёл назад на встречу распреду( причина по которой нельзя ремённые машины заводить с толкача). Результат ремень и ролики стояли новые, начали только притираться, ремень после установки не подтягивался(пробег небольшой), ремень грм перешагнул шестерню на зуб вперёд. Когда я отогрел и всётаки завёл, грохот стоял такой, как будто все вкладыши провернуло. После разборки обнаружил трещину в шестерне распредвала по шпонке. Решил заменить. Заказал на разборке, привезли шестерню с надписью CD17, но явно от CD20(на два зуба меньше). Помучившись в попытке обмена, выяснил что они у всех такие. Назад етественно не взяли. Заказал в экзисте (повезло, пока я мудохался цена на неё упала с 4,5тр до 2,5тр). Привезли, на днях поставил, отрегулировал и конь опять в бою. В наличии ненужная шестерня от CD20. Если нужна комуто из земляков обращайтесь.
Ответить с цитированием
kompikomsk вне форума kompikomsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Avenir 97 CD20
Старый #43   11.01.2011, 18:35
По умолчанию
Как раз нужна шестерня распредвала от CD20. Еще не выкинули? Сколько хотите? Живу в Омске.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #44   11.01.2011, 18:54
По умолчанию
Лежит. Куда ей дется. За 1тр купил, за 1тр отдам.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
kompikomsk вне форума kompikomsk    
Начинающий клаббер
Откуда: Омск; Авто: Nissan Avenir 97 CD20
Старый #45   11.01.2011, 19:00
По умолчанию
Ценник устраивает. А долго до Омска доедет? Транспортной компанией, почтой?
Ответить с цитированием
LeoN_Y вне форума LeoN_Y    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижневартовск; Авто: Блюбеод
Старый #46   15.09.2011, 06:58
По умолчанию
Всем приветик. У меня вопрос. Блюберд с CD20.
Симптомы.
1. На холодную заводиться плохо. (Думал свечи)
2. Сапунит в шуп масла.
3. Расход 10-12 л.
4. Доливаю масло раз в 3 недели по 300г.
5. 2 Трубки к форсункам мокрые.

Компрессию не мерил.
Свечи накала работают
Что могет быть? К чему готовиться!
Ответить с цитированием
evgendin вне форума evgendin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: бобруйск; Авто: sunny CD-17 (*89), P-11 CD-20 (*00)
Старый #47   15.09.2011, 08:58
По умолчанию
После проверки компрессии, скорее всего, к ремонту поршневой. И трубки к форсункам поменять.
Ответить с цитированием
antoha вне форума antoha    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: nissan primera p10
Старый #48   01.04.2012, 15:45
По умолчанию
скажите реально место gs16 воткнуть sr20ve?и по чем выйдет?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #49   15.07.2012, 23:50
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Пробег 2-3 т.к.. Езжу каждый день. Изредка приходится подливать охлаждайку.
Ужо пройдено ~20т.к. Полёт нормальный. Уже както особо и не вспоминаются трещины. Израсходовано <10л охлаждайки. Думаю вполне ещё на 40т.к. хватит. Если кузов раньше не разберётся на части.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
gsnake вне форума gsnake    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Ниссан Санни sb13 дизель
Старый #50   14.08.2015, 13:38
По умолчанию
как думаете, реально ли поставить гидрокомпенсаторы INA на мотор cd17 ? Вместо этих регулировочных таблеточек?
Диаметр и высота вроде верные...
__________________
drive2.ru/cars/nissan/sunny/sunny_b13/gsnake22
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook