Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7311   03.01.2024, 19:54
По умолчанию
Скорее всего он от РД, а не от ети.
А что случилось со старым что новый понадобился?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #7312   04.01.2024, 08:28
По умолчанию
Если просто прикусывает, то ремкомплекта может оказаться достаточно. Я ротор из ремкомплекта поменял еще в 2016 году, до сих пор ходит без проблем.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7313   04.01.2024, 18:02
По умолчанию
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
Если просто прикусывает, то ремкомплекта может оказаться достаточно. Я ротор из ремкомплекта поменял еще в 2016 году, до сих пор ходит без проблем.
У меня руль , заметил , стал чуть плохо после поворота возвращаться - это и есть прикусывания ?
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #7314   05.01.2024, 08:23
По умолчанию
Как бы это объяснить... ну вот собрался ты повернуть, а руль вращается не как обычно, а как будто упирается, как будто ГУР отключили. А иногда на руле при этом ощущаются рывки, словно ГУР пытается включиться, но у него не получается. Такое ощущение, что в рулевом механизме что-то заедает, прикусывает его. У меня такое было летом, в жару. Видимо, тоже от вязкости жидкости зависит. Зимой по идее это должно быть реже.

А возврат руля в нулевое положение от ГУРа не зависит. На это в основном углы установки колёс влияют, ну и шарниры в трапеции ещё, может, они от мороза задубели.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7315   05.01.2024, 12:16
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
тал чуть плохо после поворота возвращаться
Если лифт есть то это недостаток кастора.
А если нет, то может и с редукторм что случилось и демпфером(например шток погнут).
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
ну вот собрался ты повернуть, а руль вращается не как обычно, а как будто упирается, как будто ГУР отключили.
Сообщение от Granit Посмотреть сообщение
возврат руля в нулевое положение от ГУРа не зависит.
При движении это точно. Если в поворотных кулаках ничего не клинит, то должно под своим весом само возвращатся.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Den_Patrol вне форума Den_Patrol    
Начинающий клаббер
Откуда: Уральск; Авто: Patrol y61 1998 rd28ti мкпп
Старый #7316   05.01.2024, 14:39
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Скорее всего он от РД, а не от ети.
А что случилось со старым что новый понадобился?
Масло гнал и руль туго на асфальте вращался, на грунте более менее. Для ремонта я нашел только прокладки, сальник и другие уплотнения, остальных деталей не нашел, ну и с ремонтом особо нет желания возится, инструментов мало и знаний тоже. В моем случае
мне проще поменять. Вчера заказал б/у вместе с кронштейном, тем более на моем кронштейне резьба под натяжитель убита. И самое печальное что на наш мотор новый насос только на алиэкспресс есть в наличии, на дроме новые насосы те же самые предлагают которые не подойдут.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7317   19.02.2024, 10:24
По умолчанию
Про крышку.
Провёл мозговой штурм. Сделал следующие выводы.
Разбивает не от движения плунжера, а от вибраций якоря, т.к. напряжение на катушку подаётся импульсное. Идёт постоянная вибрация. После включения зажигания перед пуском её хорошо слышно, когда позиционер проверяет ход. Отсюда вариант сохранения крышки с молоду это установка паралельно катушке емкости. Значение её надо подбирать чтобы не мешало регулировать. А напряжение побольше. Возможно вольт на 600. Но лучше всё-таки замерить мультиком который может пиковое значение показывать. И выбрать с двойным запасом. Есть один минус. Импульсеное движение предотвращает подклинивание от трения покоя. А тут будет плавный нажим и срыв с места может сам приводить к колебаниям.
Если делать вторую точку опоры, то вместо гайки, что держит рамку можно выточить стальную ось с внутренней резьбой и закрутить вместо этой гайки на фиксатор резьбы. А ещё лучше сделать фасочки в этом валу и шайбу сминаемую по принцыпу, как крепяться внутренние шарниры рулевой рейки. Крышку крышки при этом надо переделывать. Там в родном варианте гайка находится в выступе откуда обратка идёт. Надо будет там наваривать болванку, высверливать отверстие и втулку запресовывать.
И ещё один вариант решения. Там стоит две возвратные пружины одинаковые. На них якорь собственно и вибрирует когда начинается расколбас. Идея в том, чтобы сделать усилие пружин разным(можно конечно одну совсем снять, но рисковано что может в разнос пойти или усилия для возврата хватать не будет когда соляра холодная и густая). А так можно отогнуть следущее колечко и одеть на зацеп его. Резинку с шпынька терять нельзя. Она предотвращает образование продуктов металического износа.
Или аккуратно вклеить на одну сторону сердечника электромагнита неодимовый магнит, такой, чтобы ось он не поворачивал, но смещал балланс в одну сторону предотвращая резонансные колебания. Нужно сначала подобрать полярность. Чтобы он не в обратную сторону толкал относительно полярности электромагнита.
Буду думать ещё, но пока всё.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7318   19.02.2024, 11:33
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Про крышку.
.
И ещё один вариант решения. Там стоит две возвратные пружины одинаковые. На них якорь собственно и вибрирует когда начинается расколбас..
https://www.youtube.com/watch?v=Pf0uNhtElcg

может полезно будет видео про пружины.... Хотя лучше искать новую точку опоры
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7319   19.02.2024, 14:31
По умолчанию
Стерлась не целая пружина, а обломок, когда он болтался в крышке.
А лопнула она потому что это фольксваген. Там сейчас всё из Г делается. Это не джетта 88 года.
Возникла идея реализации с магнитом. Попробую поэкспериментировать.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Den_Patrol вне форума Den_Patrol    
Начинающий клаббер
Откуда: Уральск; Авто: Patrol y61 1998 rd28ti мкпп
Старый #7320   20.02.2024, 20:53
По умолчанию
У меня оригинальный сальник ступицы не лезет, в чем проблема? Перед началом переборки заказывал сальники на ось оригинал, на цапфу и ступицу фебест, сальник цапфы фебест вообще косячный, не полез диаметр не тот, мальнький он и фаска сделана не внутри а снаружи вот крабы да)) заказал сразу оба оригинал на цапфу сел как надо а на ступицу не лезет, старый обратно ставить не особо есть желание, он и так был стремный и еще стал хуже после сьема, вот не везучий я че делать то теперь?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook