Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6501   20.12.2019, 12:02
По умолчанию
ironborne, коя и нжк поставил новые 2 недели назад

Последний раз редактировалось Pogarny, 20.12.2019 в 12:31.
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6502   20.12.2019, 12:27
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
остальные детали менять пока они рабочие не вижу смысла.


замеряем зазор, вынимаем шайбу, смотрим на обратной стороне размер и/или измеряем его микрометром, перерасчитываем размер, заносим в таблицу, покупаем(точим шайбу из того что есть). Шлифовка занятие муторное особенно если много, но дешёвое и быстрое по сравнению с доставкой и гарантия того, что сыромятину не воткнёшь(если её уже заранее не воткнули).


Может, если при отключенных датчиках работает идеально.



разобрать, поснимать шайбы, промерить, воткнуть их обратно, собрать, а потом при получении всё по новой.
Не забываем зазор проверить, но только после того, как вся грязи из под шайбы выйдет.

Добавлено через 1 минуту
Да, шлифовать надо только сторону которая идёт к стакану и периодическим контролем микрометром по кругу.

Добавлено через 4 минуты

Вообще у вас по графику сейчас должна быть или была 3я смена ремня.
100, 160, 220, 280.

Евгений , Вы великолепный и лучший аналитик .

Вчера я погазовал на холостых до 4000 об минут 20 , + прогнал двигатель на третьей передаче на 4000 оборотов расстояние 12-20 км = все подергивания пропали , дымок пропал . Значит причина ( подумалось ...) чисто механическая , клапана ? , скорее всего Да . Хотя механизм пропадания дымка и подёргиваний после длительного прогона на высоких оборотах пока не понимаю, НО пропадает !

Срок смены ремня : у меня в японской книжке с автоматом через 100 000 км

И два вопроса :

1) Нужен ? Специнструмент Licota ATA-0002 https://garagetools.ru/tovar/prispos...atelyah-nissan вроде позволяет не снимать распредвал (?)

2) нужен специалист ФИО с руками ( боюсь дураков и дебилов ) , есть тёплый гараж 60 м кв с гор водой и кухней на западе в р-не Красногорска


П.С. проверяю пока по инфобазе ( на всякий случай ) гидрокомпенсаторы или шайбы у меня стоят . Иногда сюрпризы бывают .

Последний раз редактировалось магуро1, 20.12.2019 в 12:38.
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6503   20.12.2019, 12:48
По умолчанию
AD Patrol,
Если это не износ ступицы, то могут быть и шкворневые. Шкворневые исключил сразу колесо вверх вниз не качается, а только вправо влево, в ступицу обойма подшипника садилось туго а вот на цапфу легко, и подшипник как не затягивай колесо крутится легко может все же цапфа, наконечники менял месяц назад задние как они вообще проверяются на ощуп?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6504   20.12.2019, 13:21
По умолчанию
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
) Нужен ? Специнструмент
Штонить наподобе. Я использовал клинышек и распорку от девятошного съёмника. Трубки и прочая лобуда не подходит. И ещё нужно что-то типа шила. Подковыривать блинчики. Они знатно на масле прилипают.

Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Срок смены ремня : у меня в японской книжке с автоматом через 100 000 км
Для того что с завода да. А потом рекомендуется через 60. Так то если не очково и ремни с подшипниками конвеерного качества, то можно и через 100 менять.
Для меня лучше перебдеть, чем перебз... Короче, это единственный комплект требующий регламентной замены. Остальное можно менять по факту поломки. Загиб клапанов на одном ниссане я уже проходил. Это не ВАЗ2109.

Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
а вот на цапфу легко,
Значит оно.

Добавлено через 5 минут
Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
, в ступицу обойма подшипника садилось туго а вот на цапфу легко,
Токма наверно наоборот НА ступицу и В цапфу.

Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
как они вообще проверяются на ощуп?
Один за руль качает, другой руку на пыльнике наконечника держит. Всё станет очевидно.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
. проверяю пока по инфобазе ( на всякий случай ) гидрокомпенсаторы или шайбы у меня стоят . Иногда сюрпризы бывают .
Не должно быть. На 61 не было гидриков если не колхоз. Да и ненужны они, если на шайбах можно до 280 тыщ отездить.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
садилось туго а вот на цапфу легко,
Можно попробовать химию. Фиксаторы разные бывают. Если разбито чуть-чуть. Если сильно или менять или цинка на электрофорезить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 20.12.2019 в 13:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6505   20.12.2019, 14:04
По умолчанию компенсаторы ?
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение

Не должно быть. На 61 не было гидриков если не колхоз. Да и ненужны они, если на шайбах можно до 280 тыщ отездить.

проверьте картинку с программы пож-та, колхоза не было . Вроде гидрики говорят мне.... Сам головки блока не разбирал ни разу в жизни , не могу компетентно по картинке определить .
Изображения
Тип файла: jpg 2019-12-20_133839.jpg (87.3 Кб, 7 просмотров)
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6506   20.12.2019, 14:47
По умолчанию
13201H это блинчики, значит гидриков нет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #6507   20.12.2019, 17:05
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
13201H это блинчики, значит гидриков нет.
Ага интересно ...а 13231 на гидрик не похож ? Бочоночек такой похожий .


Мне ещё говорят, что точить до нужного размера нельзя ,

1) поверхность идеально ровную не сделаешь

2) защитное покрытие если сточить , то долго не проходит .


с этими пунктами как ?

Последний раз редактировалось магуро1, 20.12.2019 в 17:31.
Ответить с цитированием
Pogarny вне форума Pogarny    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #6508   20.12.2019, 17:18
По умолчанию
Стало перед запуском стартером крутить много что на горячую что на холодную , бывает и с пол оборота, зависит видно от простоя, лягушка на фильтре перед запуском например должна прожиматься?, пробовал прокачать перед запуском завелась быстрей может топливо уходит
Ответить с цитированием
ironborne вне форума ironborne    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону; Авто: nissan patrol hardtop rd28 ТНВД механника
Старый #6509   20.12.2019, 17:52
По умолчанию
Pogarny, Просто на родных подшипниках, внутренних, с одной стороны фаска, как бы закруглённая и он плотно прижимается к основанию цапфы. Столкнулся как то, да и Валера корень, раньше меня, что подшипник по номеру тот же, а этой фаски нет, и там зазор получается. Я помучился долго, то абс не работал, то опускались постоянно, пока не дошло. В теме про ступицы есть инфа. На оригинале, не помню названия, после номера ещё звёздочка выбила, на не родном нет.
__________________
Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями. ( Цзы Чен) "Скока лет тайга ходи-понимай нету."(Дэрсу Узала)

Последний раз редактировалось ironborne, 20.12.2019 в 18:05.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #6510   21.12.2019, 19:44
По умолчанию
Сообщение от Pogarny Посмотреть сообщение
может топливо уходит
Может.

Сообщение от ironborne Посмотреть сообщение
с одной стороны фаска, как бы закруглённая
это на внутреннем.
Я вот теперь и сам вспоминаю - стачивал ли фаску на нём или нет?


Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
Мне ещё говорят, что точить до нужного размера нельзя ,
А ещё распылитель на первой форсунке не меняется и ремонтировать ниссан может только официальный представитель. Откуда по вашему они разных размеров беруться?
Сообщение от магуро1 Посмотреть сообщение
защитное покрытие если сточить , то долго не проходит .
Так не стачивайте. Я ж написал вроде про это!?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook