RD28 ремонт и обслуживание

[AD Patrol]

Они сейчас прослаблены. После запуска начинают посвистывать. Ни трещин ни прочих видимых деффектов нет, так как меняны не так давно.
Бывает что завожу при сильно посаженном АКБ, И тогда он конечно грузится.
Кондиционер вещь хорошая больше для профилактики старых ремней когда резина сохнуть начинает.
В принципе и профиль у них вроде ничего, а натягивать уже некуда. Натяжник до упора.
Если столько проблем с насосом уже было, то может правда подумать про насос от 60?
Крышка вещ не дешёвая.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol В принципе и профиль у них вроде ничего, а натягивать уже некуда. Натяжник до упора.

У меня тоже до упора, а ремни не натянуты. Но свиста нет. Свист у меня только от ГУРа при вывернутых колесах, но ремень ГУРа подтягиваю раз в пол года, ему тоже лет 7.
Если ремни не перетянуты, то их вроде как по определению рвать не должно.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от AD Patrol Если столько проблем с насосом уже было, то может правда подумать про насос от 60? Крышка вещ не дешёвая.

На изношенной крышке 2 года проездил, пока здесь не подсказали, что ДВС хрюкает из-за нее. Значит с этой крышкой тоже, еще минимум 2 года, можно ездить и слушать хрюканье ДВС на ХХ.

[Андрей Ермолин]

На кудэ такой же насос как на рд. Крышки одинаковы. Есть ребята, кто переводит на механический. Например Сапсан. Наверняка у него можно приобрести крышку. В чем проблема то. На рд даже заменить её можно не снимая насоса. При покупке крышки обратите внимание , чтобы был проверочный резистор тнвд. Без него аппарат будет работать не корректно. Резистор подбирает только производитель. Метода подбора методом колхоза я нигде не нашел

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot У меня тоже до упора, а ремни не натянуты. Но свиста нет.

Т.е. типа забить? Так то вроде напругу держит, смущает что слабо совсем натянут. Но при нагреве наверно плотнее сидят. Рвать ни разу не рвало. Просто прослабевают сильно и я их меняю.
ГУР у меня не свистит. Натянуто один раз после замены 10 лет назад и не беспокоит.

Сообщение от ural-kot ачит с этой крышкой тоже, еще минимум 2 года, можно ездить и слушать хрюканье ДВС на ХХ.

У меня тоже крышка ношеная. Я забил в сторону уменьшения цикловой подачи на не выношенное в подшипнике место и сейчас нормально. Т.е. при езде в натяг машина не бъётся в конвульсиях. Зато при большей нагрузке, он уходит в изношенную сторону, но там уже нет необходимости в столь тонкой регулировке, поэтому нормально. Про запас б/у крышку держу. Если что, подкину её, а свою буду ломать/чинить.

Сообщение от Андрей Ермолин Есть ребята, кто переводит на механический

Из нашего насоса "механический" никак не сделать. В нём нет основных регулирующих компонентов, как то центробежный регулятор и пружинно-рычажный механизм, которые там заменяют датчики и контроллер.

Сообщение от Андрей Ермолин Без него аппарат будет работать не корректно

В чём это выражается?

Сообщение от Андрей Ермолин Метода подбора методом колхоза я нигде не нашел

Так Юра как-раз его в этой теме много лет подбирал.

[Андрей Ермолин]

AD Patrol, а не знаю, в чем выражается. В мануале так -резистор утерян значит крышка на замену. Если не утерян то подобрать по сопротивлению аналог. Там то ли номер на нем написан, то ли сопротивление его.

[AD Patrol]

В мануале написано что первая форсунка не разборная. )))

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol Т.е. типа забить? Так то вроде напругу держит, смущает что слабо совсем натянут. Но при нагреве наверно плотнее сидят. Рвать ни разу не рвало. Просто прослабевают сильно и я их меняю.

Думаю, что не придавать значения натягу. Главное не допускать свист, а то протрет со временем шкив. Их 2, видать хватает крутить гену под нагрузкой без пробуксовки.
Но если принципиально натяжение, то можно подобрать ремень покороче и попытаться его поставить. Но может получиться так, что его и не натянешь. Но если получится, то потом будет место для последующего натяга.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Андрей Ермолин резистор утерян значит крышка на замену

У меня на первой крышке нагрузочного сопротивления вообще не было. Подбирал его, но что с ним, что без него, разницы я вообще не увидел.

[AD Patrol]

Сообщение от ural-kot Главное не допускать свист,

Так посвистывает под нагрузкой. Новый ремень встаёт только-только. Короче смысла ставить нет.

[ural-kot]

Сообщение от AD Patrol при езде в натяг машина не бъётся в конвульсиях

На езде у меня вообще никак износ крышки не сказывался. Если ХХ поднять, то ДВС начинает работать ровно. Бывает, что остановился, ДВС работает ровно, потом через пару минут начинает хрюкать. Бывает, что сразу хрюкает. Но на холодном ДВС, без кнопки прогрева, вообще никогда не хрюкает.
Сейчас пока в приоритете, починить передний редуктор моста, пока не улетел куда нибудь, т.к. 50% езды нечищеные дороги. Поэтому пока машина заводится, с ТНВД ничего делать не буду. Немного верну крышку в сторону радиатора, чтобы топлива ела поменьше и немного ехала.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от AD Patrol Так посвистывает под нагрузкой.

Попробуй кондиционер, он вроде бы свист убирает, резину мягче делает. Просто я знаю как протираются шкивы при пробуксовке ремня.

[Андрей Ермолин]

AD Patrol, переделай натяжитель ремня. Смутно помню, что на какой то машине то ли прорезь я делал длиннее, то ли под него подложил что то, чтоб от блока он дальше встал.