Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5911   31.08.2017, 22:01
По умолчанию
Я педаль газ до пола нажимаю очень редко и то скорее случайно. Обычно максимум 2/3. На дизелях моих есть положение при котором разгон максимальный, если жать глубже начинает притупливать, поэтому жму и приотпускаю пока не почуствую подрыв так и держу до достижения нужной скорости.
На бензусе тоже не жму в пол ибо в полу смесь получается ненормальная хоть на бензине хоть на газу(у меня карбюратор, газ 3е поколение)
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Andrey2078 вне форума Andrey2078    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #5912   01.09.2017, 18:34
По умолчанию
Здравствуйте. Сняли крышку поршня клапана опережения зажигания (внизу на двух болтиках), поршень не нажимается и как бы утоплен внутрь насоса на 3мм. Подскажите пожалуйста как должно быть и как проверить ход поршня. Спасибо

Добавлено через 2 часа 15 минут
Поршень прожимается только монтажкой с большим усилием, брызгает дизельное топливо в момент нажатия, возвращается всегда в разное положение (от 1 до 3мм) относительно крышки. Это норма или нет? На форумах пишут "Надавите на пошень пальцем - он должен вернуться в исходное положение...", а тут монтажкой с большим усилием. Поэтому непонятно...

Последний раз редактировалось Andrey2078, 01.09.2017 в 18:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5913   01.09.2017, 22:01
По умолчанию
С монтажкой аккуратнее. Можно там всё поцарапать и будет совсем хреново. На нашем логко пальцем не нажать. Рабочее давление до 9бар. Выходить должно всегда заподлицо. Если не выходит, то значит или клинит или пружина лопнула/просела. Чтобы проверить пружину можно снять крышку с обратной стороны, клин двигая поршень без пружины можно попробовать. Насос при этом придётся снять иначе недобраться. После вскрытия сразу смотрим следы коррозии. При сборке кольца нужны будут новые если недавно не менялись. Никакого герметика там.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Andrey2078 вне форума Andrey2078    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan patrol 61 2.8ETI
Старый #5914   02.09.2017, 10:48
По умолчанию
Привет. Спасибо большое за помощь. Будем дальше решать что делать с насосом.
А поршень мы аккуратно нажимали через пластиковую втулку. Далее отпишемся что получилось (или не получилось)...
Ответить с цитированием
xam313 вне форума xam313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: NP Y61,RD28
Старый #5915   19.09.2017, 19:10
По умолчанию
Нужен совет.. Предыстория:После ремонта бака, стружка порвала фильтр и пошла дальше в тнвд. Разобрали тнвд,ипочистили от стружки, заменили плунжер. После ремонта тнвд движок стал иногда троить. И на холостых сизый дым на горячую. Далее, сегодня, поменяли распылители. Давление 140. Стало только хуже, троит сильнее и сильнее на холостых сизый дым. Мотор работает звонко, пальцы стучат.. Т.е. ранний впрыск? И до этого тоже так работал.. Может электронике кирдык? Куда копать не знаю....
Забыл, заводится паршиво на горячую не смотря на новый плунжер..
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #5916   19.09.2017, 19:29
По умолчанию
xam313, шайба с усами. Проверил её?
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
xam313 вне форума xam313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: NP Y61,RD28
Старый #5917   19.09.2017, 19:35
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
xam313, шайба с усами. Проверил её?
??? Это что за зверь?
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #5918   19.09.2017, 19:45
По умолчанию
На носке колена. Она приводит ремень грм. Попробуй отключить датчик колена.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
xam313 вне форума xam313    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Севастополь; Авто: NP Y61,RD28
Старый #5919   19.09.2017, 20:10
По умолчанию
Андрей Ермолин, Это что бы проверить электронику?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #5920   19.09.2017, 21:14
По умолчанию
Сообщение от xam313 Посмотреть сообщение
Далее, сегодня, поменяли распылители. Давление 140. Стало только хуже
Немудрено. Зачем такое давление?

Сообщение от xam313 Посмотреть сообщение
. После ремонта тнвд движок стал иногда троить. И на холостых сизый дым на горячую.
Сообщение от xam313 Посмотреть сообщение
Стало только хуже, троит сильнее и сильнее на холостых сизый дым. Мотор работает звонко, пальцы стучат.. Т.е. ранний впрыск? И до этого тоже так работал..
Похоже на поздний. Особенность РД что при позднем тоже вроде как стучит(сам честно не пробовал поздний на нём делать).
Проверка с отключением коррекции. Сверка меток ГРМ.
Дальше проверка клапана корекции на факт реального закрытия и "внутричерепное" давление ТНВД.
Да, ещё ранье всего этого если только что не делалось проверить факт наличия зазоров клапанах.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook